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台鐵在清明連假期間再次實施自由席,但昨天3個班次列車,開放3百多張的自由席車票, 只有1百多位旅客購票上車,乘車利用率大約有3到4成,乘客購買自由席意願不高,在這 樣的情形下,還得多派出額外人力負責自由席,顯見自由席對東部幹線並不適用,台鐵應 另覓良方。 有民眾認為,台鐵以普悠瑪、太魯閣號行車實施自由席,每列車只有3百多個座位,加上 開放44張站票,對運量而言,根本是杯水車薪,毫無幫助。 若是能改由推拉式自強號(簡稱PP)權當主力車種,每列車最多可加掛至12節車廂,共有 5百多個座位,如果再加上站票,或許能對返鄉運能有所幫助。 東部民眾每逢連假就出現一票難求的現象,迄今都未獲得有效改善,民怨一直沒有減少, 台鐵既然有心想找出解決之道,就要更積極找出癥結點,以免事倍功半。 http://udn.com/news/story/7266/820027 -------------------------------------------------- 某處不是很愛玩短編多發,臉已經腫得快跟相撲力士一樣大了吧? 51勞工連假、粽子節還要被空心腦的台灣便當管理局-附屬鐵道部的無腦高層婊幾道呢? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.68.244 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1428370311.A.0AE.html ※ 編輯: fireneo (123.195.68.244), 04/07/2015 09:32:17
r185: 短編多發只能說浪費司機、車長,嚴重影響路線容量 04/07 09:38
r185: 最尖峰的時間來2組15編PP車 臺北-花蓮 花蓮-臺北直達對開 04/07 09:40
r185: 14輛PPT+1輛PPC 52*15=780 已經大贏2組搖搖車 04/07 09:43
fastech: 會造成短編還不是運務自己吵的,自作自受 04/07 09:46
CORSA: 其實這種連假大日若要紓解人潮最好用的還不是PP而是通勤EMU 04/07 09:48
fireneo: 開標、蓋硬體設備(車、基地)、適性? 根本都沒遠見 04/07 09:48
fireneo: 看看這8/unit疑毒要殘害"台便附鐵"多久? 才剛剛開始而已 04/07 09:49
CORSA: 用通勤EMU直達化+票價優惠可以塞的人比PP還多很多 04/07 09:50
ecpoem: 500/600三組跑半直達也行啊 04/07 09:50
carlosalex: 疏解人潮的辦法跟人潮想要的是空集合好嗎 04/07 09:56
kenliu100: 你要旅客分辨哪一台EMU是直達跟區間,就是個問題 04/07 10:09
ecpoem: 白紙無敵,A4印出貼在窗戶就好 04/07 10:34
Overground: 以前DMU15輛編成還不是一票難求 04/07 11:27
magicboycpl: 說EMU直達是認真的嗎? 站2個半小時.又搖又晃 04/07 11:32
ultratimes: 哪邊又搖又晃了?你對EMU有意見?? 04/07 11:36
Littlechozy: 看能不能買增結組吧,增班不如加掛不占路線容量 04/07 11:58
Littlechozy: 對號車用加掛車廂的方法基本上也不用煩惱排點的事 04/07 11:59
fireneo: 板上搜尋:增節組 台鐵有說法過 04/07 12:02
Littlechozy: 看了臺鐵的說法,只能說問A答B...... 04/07 12:06
mbmax323: 不曉得一組800運能會不會比一組pp還大? 04/07 12:07
Littlechozy: 加站位的話800的運能應該是比PP大吧 04/07 12:08
ecpoem: 通勤EMU直達當然是認真的,再晃也不會比柴自強、舊莒光晃 04/07 13:41
ecpoem: 當然椅子不好坐倒是真的 04/07 13:41
ecpoem: (舊莒光指非自動門莒光,另外若舊莒光用TR-52/54轉向架穩 04/07 13:44
ecpoem: 定性也不差) 04/07 13:44
ecpoem: 通勤EMU車門又大,可縮短停站時間 04/07 13:45
CORSA: 座椅的舒適對一路站的人來說根本無關 站的空間大還比較好點 04/07 14:29
fireneo: 話說弊案那批隆成發莒光車廂能不能用了? 04/07 14:29
CORSA: 而且通勤EMU的性能不會輸給自強號 拼直達行駛時間也不算長~ 04/07 14:30
sziwu1100: 問題出在班次的時間與速度....不是自由席不適用 04/07 15:11
sziwu1100: 簡單說這3班次同樣的班表用EMU去跑 一樣乏人問津 04/07 15:12
ecpoem: 隆成發那些放在外面風吹雨淋那麼久了還能救嗎? 04/07 15:32
traystien: 只怕不願配合的承辦人把加班車牌在超冷門時段,然後以 04/07 16:14
traystien: 利用率不佳,評估後決定不續辦結案 04/07 16:15
geesegeese: 沒有自由座 台鐵注定是落後國家的國鐵,養人用而已 04/07 18:42
geesegeese: 月台標示 自由席跟本站務車勤怕麻煩而死 04/07 18:43
bshft: 誰不想把車排在尖峰時段?問題是花東尖峰時段排得進去嗎? 04/07 19:00
bshft: 還是硬排,435的慘況重演? 04/07 19:00
asd823: 座位經濟艙化拉,那麼大是能幹麻,嫌小補商務坐就好 04/07 19:33
CORSA: "沒有自由座 台鐵注定是落後國家的國鐵"?!這依據是?! 04/07 20:06
CORSA: 老實說搞自由座才是鐵路公司為了怕麻煩才去搞出來的~ 04/07 20:07
CORSA: 若真的要搞精實的話 對號座該以對座對票對人三項都要符合 04/07 20:09
traystien: 所以買不到票的人就乖乖開車回台東吧 04/07 21:01
carlosalex: 某樓這麼偏頗就別討論了 沒有買不到的票只有不想搭的 04/08 13:43
traystien: 買不到想要的時間,自願無座又不給站。當然只能開車啊 04/08 14:33