[新聞]鐵路地下化是唯一選項?捷運紅線越吵越渺茫

[Lsamia (samia)]

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【住展房屋網/台北報導】桃園市長鄭文燦近日再次宣示，「台鐵桃園段高架捷運化」（
俗稱捷運紅線）計畫做成高架化是錯誤決策，應該把高架全程改為地下化，且「地下化是
唯一選項」，並要求總統候選人公開表態。鄭市長的強硬態度，雖符合參選時所提的政見
內容，但捷運紅線卻也因為這樣而胎死腹中，最後落得一無所有。

事實上，鄭市長對於桃園都市規劃自有一套縝密想法。鄭市長過去接受住展房屋網專訪時
曾表示，鐵路地下化是未來趨勢，全台主要都會區都在進行鐵路地下化工程，如台北市已
完成、高雄市正在進行，為何人口兩百萬的桃園市，卻要逆勢蓋高架化鐵路？

這話固然說得沒錯，鄭市長的理想也確實符合都會區發展。然而，若從政治現實面來看，
若是堅持地下化不退讓的態度，恐怕會讓捷運紅線報銷。

因為據交通部估算，捷運紅線若改地下化，經費可能從目前的308億元增加到1000～1300
億元之間。雖然這個數據可能有灌水之嫌，但據保守估計，至少會增加500億元跑不掉。

地下化爆增的經費本身就已經是一個大問題，更何況鄭市長又堅持中央應負擔大部份經費
，中央根本難以接受；畢竟以政治現實來看，中央因債臺高築，重大建設資源要算得更精
，且藍營執政的中央政府，又怎會輕易多撥出5百億元大餅給桃園市？

即便是中央由綠營執政，光是一個鐵路地下化工程就要中央多吐出5百億元，在國債瀕臨
舉債上限的背景下，豈又談何容易？

錢問題已很難解決，行政與環評更是兩道大難關。交通部曾表示若改地下化，整個行政程
序又要重來一遍，而光是行政程序就要花3到4年。再者，鐵路從高架改為地下化，環評又
要重跑一次，而現在環評曠日廢時，這也是眾所皆知的事，環評卡個幾年都不難想像，唯
鄭市長認為毋須這麼久，中央說法有欺瞞的意味。

客觀來看，或許中央有意把鐵路地下化所需的時間誇張，但鄭市長亦可能低算行政與環評
程序必須花的時間。鄭市長認為，地下化只會增加三年左右工期，實際上是困難重重，因
為光是地下化環評工作，可能就不只三年，更別說台灣的重大工程通常會延宕完工了。

假如中央與桃園爭執不下，捷運紅線胎死腹中的機率也會越來越高；即使會做，恐怕也不
知何年何月了吧？

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推 RCYhorneT: 胖周瑜繼續虛耗吧
推 aaronbest: 推 這篇才是事實
推 purin820611: 趨勢個頭 人口2000萬的東京北京上海怎麼說？
推 QF2200DA: 台中市表示：
推 fireneo:              明年通車耶  啾咪^.<
推 Numenor: 百年建設，建設百年……
推 countryair: 就標準的前朝的政績我就是要推翻
推 Japan2001: 我看把308億經費給其他縣市好了 新竹 苗栗 彰化 義義
→ Japan2001: 桃園就繼續原地踏步好了 在這樣亂下去 潮屏 台中高架..
→ Japan2001: 都快要完工通車了 桃園還在那噹噹噹過平交道
推 countryair: 不可質疑桃園選民對於地下化的熱情與堅持
→ magicboycpl: 都想學台北地下化.然後上面蓋市民高架或是吵地皮方便
→ magicboycpl: 好奇高架這麼省錢,怎麼不從台北沿路做到新竹..
→ countryair: 因為楊梅以南到竹北沿路好幾十公里都還是農地
→ countryair: 那段蓋高架才真的是奇怪吧
推 kutkin: 作者:住展房屋網  說明一切
→ kutkin: 買在台鐵沿線的超火的  當然要帶風向
→ purin820611: 問題是這些話不是只有房仲在講 一堆人都在帶風向？
推 h22112603: 屏東表示 YA 快通車了～～
推 kutkin: 我是針對這篇文章。
→ fbiciamib123: 沽名釣譽
→ valkyrie3812: 會不會過10~20年 桃園臨時站變永久站(誤)
→ valkyrie3812: 然後一樣平面
→ Lsamia: 我覺得10年臨時站是跑不掉的 即便立馬重啟工程
推 GV13: 桃園人自己愛選的 反正不管怎樣就是要清算前朝
→ badpat: 幹嘛地下化和高架，蓋路橋和地下道不是更容易？
推 kuo8880333: 屏東經過的都是農田 真的比較沒人吵XD
→ Lsamia: 因為地下道不好蓋(指台中海線
推 Hfy0920: 你不可能每條小路都立體化 尤其是市區內
→ Numenor: 桃園火車站附近是有幾個陸橋跟地下道，但地下道暴雨的時
→ Numenor: 候經常出事，陸橋那邊也是交通亂點，每次騎車經過都特別
→ Numenor: 繃緊神經，內壢那段不用提了，出一點事旁邊省道跟著打死
→ Numenor: 結，然後現在要砍掉重估再拖個二十年………
→ alanchung: 那就維持現狀 先有鐵路還是先有旁邊的建設 當初都市
→ alanchung: 規劃沒做好 就要動鐵路
→ Lsamia: 維持現狀太久那就是時光暫停市長了XD
推 jgfreedom: 臨時站預估要用十年無誤，只是這段期間是黑暗期，以現
→ jgfreedom: 在日均六萬五人次進出，連續假日可達八萬甚至九萬，根
→ jgfreedom: 本不夠用......尖峰時段那臨時月臺完全不夠塞~
→ ontherun3325: 台中都向高架化低頭了 桃園這種地方也早點認命吧
→ Howard61313: 不是向高架化低頭，而是向經費低頭
推 jasonpig: 高架哪有那麼糟 ，根本沒必要地下化吧
推 alvinyang: 那就等到民國200年再完工囉XD
→ fufufugogogo: 百年建設 建設百年 桃園人的選擇
推 bt9527: 自己選的自己負責
→ orea2005: 地下化除非同時施作結構不然沒辦法再蓋房子。只能蓋馬
→ orea2005: 路蓋公園。再說，不少大城市還是一堆高架，桃園地下化
→ orea2005: 的效益在那？
→ Overground: 鐵路也是需要改善，不可能永遠維持現狀
推 numbtch236: 投他不代表支持地下化阿囧
推 simplytony: 說真的我也覺得他堅持地下化很莫名...
推 fireneo: 某色很容易煽動民粹阿  加上前朝用高架化，反下去就一堆
→ fireneo: 盲挺高潮了，大家都嘛喜歡眼不見為淨。多三倍的錢__民也
→ fireneo: 感覺不到。他們爽就好了，自己的優質選擇
→ fireneo: 看看桃園跟台南還要玩多久
推 ujay1990: 選前把話說死，選後難找台階下