→ wiabc: 新車還是巴結? 04/12 22:35
→ ROCAF: 眾多DR板友表示 04/12 22:38
推 slcgboy: 抓去做雞精 04/12 22:41
推 kevin77605: 加入支線 04/12 22:49
推 fireneo: 玩刮刮樂 04/12 22:56
→ utamaru: 支線不是也只有內灣線可以跑? 04/12 22:56
推 OhmoriHarumi: 集集線後來有提升路線標準到可以行駛鋼體客車, 04/12 23:01
→ OhmoriHarumi: 不知道DMU是否可以進入? 04/12 23:01
→ OhmoriHarumi: (謎之聲)六家線跟沙崙線其實也可以跑。 04/12 23:02
推 busgoer: 藍寶寶、DRC1000表示:我們是木造的? 04/12 23:03
推 sjm235: DR3000、2700集集線都進去過了 04/12 23:13
推 aahome: 反正支線也要買新車了 用舊車可能會被嫌 04/12 23:16
推 busgoer: DRC算舊車?PP、EMU500、北捷C301聯合表示: 04/12 23:19
→ forcetrain: DMU1組拿來跑沙崙、六家蠻ok的吧 04/12 23:23
→ phyllia: 支線多陡坡 柴自強2M1T,引擎掛了變1M2T爬不動.. 04/12 23:23
→ phyllia: 如果用雙編組6車跑支線... 又太浪費.. 04/12 23:25
推 a5mg4n: 還好吧 假日人數不少 真有六車的話還是比較舒服 04/12 23:40
→ Overground: 變速箱承受不了長時間低速 04/12 23:41
推 thecynic: 支線月台停得下6車嗎? 04/12 23:46
推 trains: 支線要買新車的消息或依據?願聞其詳 04/13 00:02
推 gigihh: DR3100其實還不算舊,還是當時少數內建自動門與無障礙 04/13 00:06
→ gigihh: 座位的車型,不知會怎麼處理,2020年時,這批車也才用 04/13 00:07
→ gigihh: 20年而已,其實真的還不到要淘汰的程度。 04/13 00:07
→ Alica: 109年開始報廢又不是109年就全部報廢 3100理當還能撐一陣啦 04/13 00:17
推 pikachu9237: 我也不相信南迴電化可以真的109年完工 04/13 00:26
推 Sunriseboy: DMU表示:動輒五-六小時,怪我囉?明明就是?%·×$€?.. 04/13 00:29
→ magicboycpl: 放個軌道就可以把柴聯放上去營運.建設成本最低 04/13 00:54
推 qmaw: 要砍也是先EMU砍300吧? 04/13 01:08
推 h22112603: 還可以再戰10年吧… 04/13 01:43
推 barry1126: DMU那麼慢還是普魯害的…… 04/13 02:05
推 trtc: 一年報廢一節車廂,3100應該到民國130年還報廢不到(亂入 04/13 07:19
推 enternal: 再戰個10年沒問題 04/13 08:22
推 jcwgary: 舊山線應該也可以拿來跑吧…? 04/13 09:47
推 d2241400: 關於上面的C57型跑集集線應該是沒到隧道那裏 04/13 09:54
→ d2241400: 跑的距離應該和之前集集線淨空改善時未停駛的區間一樣 04/13 09:55
→ d2241400: 支線購車計畫在十年購車計畫中,預計購入60輛油電混合 04/13 10:00
→ d2241400: 到時候平溪應該好一點,平溪路基太爛,上次做開25公里 04/13 10:00
→ d2241400: 晃的比普悠瑪還爛,第一次搭火車差點暈車 04/13 10:00
→ d2241400: 晃 04/13 10:01
→ moriyaorange: DMU要是再戰10年真的不意外XD 04/13 10:53
→ moriyaorange: 電聯車買再多,運量增加還不是要莒光和復興去坦... 04/13 10:56
推 QF2200DA: 開的規範差,不管是柴油車或電車,買來都一樣 04/13 11:08
推 edoyasuhiko: 降級成莒光號跑不行嗎 反正內裝已經跟舊莒光沒兩樣 04/13 11:25
推 geesegeese: 台東 南迴莒光 04/13 12:06
推 misson: 常常莫名其妙斷掉的電車線表示: 04/13 15:17
推 enternal: DMU:再怎麼說我掉過引擎都還可以再戰10年了~ 04/13 15:49
→ souall: 好維修故障率低,機動性編組調整容易,居然想淘汰…官果然 04/13 16:35
→ souall: 不是ㄧ般腦袋,想的跟我們不ㄧ樣 04/13 16:35
推 traystien: 好維修嗎.. 04/13 17:02
→ NCC1305: C57進集集線應該是誤植, 當時集集線的路線強度最多讓 04/13 17:02
→ NCC1305: DT580進去,且客車一般只能用中小型車體,(約與SA4100相當 04/13 17:05
→ NCC1305: 尺寸的車體), 像20m級的車體也只能局長特許的狀況下開到 04/13 17:06
→ NCC1305: 濁水站為止 04/13 17:06
推 xx60824xx: 南迴表示 04/13 17:56
推 DR2510: 大家一起來報廢XDD 就拿去當莒光開不行嗎?幹嘛報廢XD 04/13 18:16
→ temu2035: 這麼好修,某機務段DR像個破銅爛鐵,跑起來還有雜音 04/13 19:24
→ temu2035: 柴聯車機械構造複雜度僅次於DRC和DHL 04/13 19:27
推 small28: 拿來開區間快啦 04/13 19:38
推 fireneo: 區間快浪費... 跑前208、245次的用法15組不是很爽 04/13 19:39
→ fireneo: 不然像現在的221 只是好像時間有點早0.0 04/13 19:40
→ souall: 那是那個機務段太廢,不是又想換回2800、3100 04/13 20:36
推 small28: 15節的月台…XD 04/13 23:59
推 fireneo: 15節更正... 04/14 00:01
→ fireneo: 15組嚇死人,快要一公里長的車,曾志偉又會爆走 04/14 00:01
推 figaro: 曾志偉可能引退了 他說呆鐵好久沒讓他練功了~ 04/14 00:29
→ aahome: 軟腳DMU還是早點退休好 免得當大型路障 XD 04/14 14:27
推 m760112: 可惡 超喜歡聽DR動力車的加油聲音 04/14 22:12
推 steven920705: 拿來當區間 04/15 17:29
推 fireneo: DR的加速力比較適合跑直達 半直達吧 04/15 17:42
推 figaro: 支持2800衝北花東直達四小時 1079 1080再現 XDDD 04/15 22:25
→ figaro: 2800最好聽 3100尚可 2900 3000澳掐呻吟超難聽 冏T2 04/15 22:26
→ temu2035: DR29/30在換檔階段可以明顯感受出來 04/15 23:01
推 eddy334246: 2900/3000內裝才舊 2800/3100還好 12/26 13:20