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新聞來源：http://ppt.cc/oZMq
【李姿慧╱台北報導】國內去年發生高雄氣爆後，高鐵局全面清查高鐵沿線管線結果出爐
，危險管線多達四百四十條，其中苗栗路段最多，有一百三十條，高鐵局將列管監控，必
要時列車將減速或停駛因應。學者指，高鐵速度快，一旦路線旁管線氣爆恐死傷慘重，高
鐵沿線的各類管線年限和維護標準應更嚴格。
苗栗高雄最多
高鐵局昨公布高鐵路線六十公尺內的危險管線清查結果，包括油管、瓦斯管和石化管等管
線共多達四百四十條，其中有不少在高架軌道下方或與高鐵路線交叉。
高鐵局統計，高鐵沿線旁的危險管線所在路段以苗栗最多，共一百三十條，其次高雄路段
有一百一十五條，桃園有五十五條是第三高危路段，台中、台南路段也各有三十九及三十
五條。
高鐵局總工程司鍾維力表示，已將高鐵沿線危險管線資料結合Google Map列管，除管線單
位平日監測和維護管理管線外，高鐵公司會進行日常巡檢，未來也將納入《鐵路法》相關
法規，明訂管線單位日常檢測和維護也需會同高鐵局及高鐵公司，預計年底前上路。
台灣高鐵則表示，已將危險管線和氣爆納入八月的災防演練計劃，未來管線單位拉線或維
修，也需經審查，一旦管線氣體外洩，將通報警方並依實際情況調整營運，包括是否要減
速或停駛。
台鐵也經175條
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，高鐵時速快，如果發生氣爆，死傷將較
一般交通運具嚴重，因此要採高標準預防。
台鐵也已完成沿路危險管線清查，包括電力線、水管、瓦斯和油管等總計共有九百五十二
條，其中危險管路有一百七十五條，包括瓦斯管一百一十一條、油管六十四條，台鐵強調
都已納入平常巡查和監控範圍。
民眾林先生說，高鐵全長不到四百公里，沿線竟有四百四十條危險管線，有夠恐怖，根本
到處都是，政府就是放任亂埋，危管應要距離高鐵遠一點。
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看樣子台灣高鐵的其中一班列車行經某路段而正巧遇到氣爆意外的話，搞不好死傷的人數
更成為打破1998年的德國高速鐵路事故（全球最慘烈的事故）！
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