作者andy810625 (瘋子凱)
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標題[分享] 臺鐵103年年報-機車.客車.貨車車輛數
時間Tue Apr 28 21:39:03 2015
http://www.railway.gov.tw/tw/CP.aspx?sn=7460&n=6886
一、動力車：103年新購200輛，報廢4輛
1. 電力機車：155輛(103年未變)
E100型 ： 0輛(形式全滅，E101除籍後保存)
E200型 ：39輛(E221民79.04.24造橋事故報廢)
E300型 ：34輛(E314.E319.E320.E324.E325報廢)
E400型 ：18輛
E1000型：64輛
2. 柴電機車：115輛(103年報廢4輛，R51.R60.R65.R70(103.09))
R20型 ：31輛(R56~59民95.07.04贈送馬拉威，R50除籍後保存，R70贈送清華高中
R25.27.29.30.33.35.36.39.41.44.51.53.60.61.65報廢)
R100型：38輛(R104民95.03.17南迴搞軌事故報廢)
R150型：24輛(R164民88.01.25瑞源事故報廢)
R180型：16輛(包含台泥自購之R190型6輛)
S200型： 5輛(S203.205.206.207.208.211.212報廢)
S300型： 1輛(僅存S318，S305除籍後保存，S316民99除籍後轉列雜項設備保存)
S400型： 0輛(形式全滅，S405除籍後保存，S402棄置臺北機廠)
3. 柴液機車： 16輛(103年未變)
DHL100型：16輛
4. 電聯車 ：1099輛(103年新增200輛，TEMU2000型4組32輛+EMU800型21組168輛)
EMU100型 ： 3組 15輛
50EP100型：3輛(僅存EP101.106.108；民100報廢之50EPD112算在EP車上)
55EM100型：3輛(僅存EM101.109.112)
40ET100型：6輛(僅存ET102.105.108.123.125.126)
40ED100型：3輛(僅存ED105.111.112)
EMU1200型 ： 3組 27輛 + 備用3輛 = 30輛(EMC8輛+EP10輛+EM12輛)
EMU300型 ： 8組 24輛(EMC+EP+EM)
EMU400型 ：12組 48輛(EMC+ET+EP+EM，全數停用，但仍在籍)
EMU500型 ：85組340輛 + 2輛 = 342輛(EMC+EP+ET+EM，只有EP508.ET508報廢)
EMU600型 ：14組 56輛(EMC+EP+ET+EM)
EMU700型 ：20組160輛(EMC+EP+ET+EM+EM+ET+EP+EMC)
EMU800型 ：30組240輛(ED+EMA+EP+EMB+EMB+EP+EMA+ED)
TEMU1000型： 6組 48輛(TED+TEM+TEP+TEM+TEM+TEP+TEM+TED)
TEMU2000型：17組136輛(TED+TEMA+TEP+TEMB+TEMB+TEP+TEMA+TED)
5. 柴油客車：218輛(103年報廢3輛，DR3051-DR3096-DR3052組(103.01))
30DR2000型 ： 0輛(形式全滅，DR2009.10兩輛在花廠)
25DR2050型 ： 0輛(形式全滅，DR2053.55~57.60.67.69七輛陳列)
35DR2100型 ： 0輛(形式全滅，DR2102報廢棄置臺東)
35DR2200型 ： 0輛(形式全滅，DR2203報廢棄置臺東)
35DR2300型 ： 0輛(形式全滅，DR2303報廢棄置臺東)
35DR2400型 ： 0輛(形式全滅，DR2404報廢棄置臺東)
35DR2500型 ： 0輛(形式全滅，全數解體)
45DR2510型 ： 2輛
35DR2600型 ： 0輛(形式全滅，全數解體)
35DR2650型 ： 0輛(形式全滅，DR2652臺北機廠修復中)
40DR2700型 ：15輛(DR2701.02.04.05.08.09.10.13報廢，DR2712.19改電務
DR2711.15.16.17.20.21.24停用未報廢)
40DR2750型 ： 0輛(形式全滅，DR2752報廢棄置臺東)
40DR2800型 ：30輛
40DR2850型 ：15輛
40DR2900型 ：10輛
40DR2950型 ： 5輛
45DR3000型 ：50輛(DR3017.45.51.52事故報廢)
45DR3070型 ：25輛(DR3093.96事故報廢)
45DR3100型 ：20輛
45DR3150型 ：10輛
45DRC1000型：36輛(含45DSC1001)
註：102年新增電聯車160輛，含測試輛數，但不包含12月中下旬交車40輛。
(40輛包含TEMU2000型4組32輛+EMU800型1組8輛)
二、客車：103年報廢22輛
1. 推拉式客車：381輛(103年未變)
35PPT1000型：200輛
35PPH1300型： 68輛
35PPC1400型： 68輛
40PPT2000型： 13輛
40PPD2500型： 32輛
2. 頭等空調車：312輛(103年未變)
40FP10000型 ：62輛(10014.51事故報廢)
40FPK10000型： 8輛
40FPK11000型： 8輛
40FP10100型 ： 6輛(僅存10106，5輛10600型半成品算在內，10108事故報廢)
40FPK10100型： 6輛(僅存10101，5輛10600型半成品算在內)
40FPK11100型： 5輛(11105改造11610半成品算在內)
35FP1000型 ：15輛(1012.14報廢)
40FPK1000型 ：21輛(1012報廢，6輛10600型半成品算在內)
40FPK1100型 ： 6輛(僅存1104.05.07，3輛11600型半成品算在內)
35FPK10200型： 8輛(10207.09事故報廢，4輛10600型半成品算在內)
35FPK11200型： 4輛
35FPK11300型： 2輛
35FPK10400型：36輛(10405.15.28.37事故報廢)
35FPK11400型： 5輛
35FPK10500型：42輛(10507.38改造成餐車除籍)
35FPK11500型： 7輛(SPK2152事故報廢，導致11502空號)
35BCK10600型：13輛
35BCK10700型： 7輛
35DC10500型 ： 8輛(10507.08由35FPK10500型改造)
35PC10500型 ： 3輛
40FPK10600型：35輛
40FPK11600型： 4輛
35PC32700型 ： 1輛
3. 二等空調車：253輛(103年報廢8輛，SP20038(103.07)
SP20074.SPK2304.23.38.43.48.50(103.09))
35SP32720型 ： 7輛(32724.26.27.31報廢，21.23.25.29改兩鐵)
35SP32750型 ：20輛(32754.56.64.68.69報廢，55.57.59.65.70.72改兩鐵)
35SP32800型 ：16輛(32804.10.19報廢，02.06.09.11.15改兩鐵)
35SP32850型 ：20輛(32854.60.61.63.64.66.73報廢)
35SP32950型 ：24輛(32951.52.57.60.65.68~70.76~81.84~86.89~91.95報廢)
35SP32600型 ：11輛(僅存32604.06.10.14~17.22.24.29.32)
40SP20000型 ：86輛(20068.74.75報廢，20038贈送清華高中)
40SPK20000型：15輛
40SPK21000型：15輛
40SPK2000型 ：25輛(13輛10600型半成品算在內)
40SPK2100型 ： 4輛(2102花蓮調車事故報廢，2103改11603半成品算在內)
35SPK2300型 ：10輛(僅存2302.06.08.14.17.26.27.41.47.49)
4. 二等客車 ： 1輛(103年報廢6輛，SP32416.17.27
SP32567.76.84(103.09))
35SP32400型： 0輛(形式全滅，32416.17.27留置高雄機廠內)
35SP32550型： 1輛(僅存32578)
5. 二等客守車： 5輛(103年報廢8輛，SPK32628
SPK32708.32.33.40.41.43.49(103.09))
35SPK32600型： 1輛(僅存32609)
35SPK32700型： 4輛(僅存32717.34.57.78)
6. 三等客車 ： 18輛(103年未變)
35TP32700型： 0輛(形式全滅，32706留置高雄機廠內)
35TP32770型： 0輛(形式全滅)
35TP32800型： 0輛(形式全滅)
35TP32850型： 8輛(僅存32855.59.65.66.69.73.74.76)
40TP32200型：10輛(僅存32204.15.20.28.29.32.42.53.64.67)
7. 三等客守車： 14輛(103年未變)
35TPK32700型： 0輛(形式全滅)
35TPK32770型： 0輛(形式全滅)
35TPK32800型： 0輛(形式全滅，32819.33留置高雄機廠內)
35TPK32850型： 3輛(僅存32855.60.62)
40TPK32200型：11輛(僅存32202.06.08.10.15.17.19.24.26.28.29)
8. 行李車 ： 9輛(103年未變)
35BK32350型： 1輛(僅存32353)
40BK32400型： 8輛(僅存32402.04.06.08~11.13)
35BK32950型： 0輛(形式全滅
32952於101年除籍轉列雜項設備，打狗鐵道故事館展示)
9. 郵政行李車： 15輛(103年未變)
45MBK80000型：15輛
10. 電源行李車： 29輛(103年未變)
45PBK32800型： 3輛(僅存32803~05)
45PBK32850型：12輛(32854報廢)
45PBK32600型： 4輛(32603報廢)
45PBK10400型： 5輛
45PBK10500型： 5輛
11. 花車 ： 3輛(103年未變)
SA4100型 ：2輛(4101.4102)
SA32800型：1輛(32820)
12. 檢查車 ： 1輛(103年未變)
30EOB32300型：1輛(32389)
13. 其他 ： 2輛(103年未變)
40RCK100型：2輛
註：頭等空調車包含客廳車；其他指客車改裝之汽車載運車。
三、貨車：103年報廢43輛，改籍100輛
1. 敞車 ：275輛(103年減少4輛)
2. 篷車 ：200輛(103年減少2輛，改籍減少100輛)
3. 篷斗車 ：135輛(103年減少11輛)
4. 煤斗車 ： 56輛(103年減少9輛)
5. 平車 ：378輛(103年減少2輛，改籍增加100輛)
6. 篷守車 ： 69輛(103年未變)
7. 宿營車 ： 90輛(103年減少1輛，30ES32574)
8. 代用平車 ： 2輛(103年減少1輛)
9. 工程專用車： 98輛(103年減少1輛)
10. 專用守車 ： 36輛(103年未變)
11. 石渣車 ：150輛(103年未變)
12. 油罐車 ； 20輛(103年減少1輛)
13. 石斗車 ：283輛(103年減少11輛)
14. 大物車 ： 2輛(103年未變)
註：99年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(車埕站)。
101年5輛貨車除籍轉列雜項設備後保存展示(打狗鐵道故事館)。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.100.31
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推 IanLi: DR3051-DR3096-DR3052 這組報廢原因是? 04/28 22:19
推 chadhsieh: 之前我就說 台鐵把 E301 302 視為E200型 結果被說成 這 04/28 22:23
→ chadhsieh: 裡沒有這種說法 年報證實 E301 302 的確被視為 E200型 04/28 22:23
→ chadhsieh: 了吧！ 04/28 22:23
推 busgoer: 前年8/31枋山一號隧道的土石流 04/28 22:24
推 chadhsieh: 結果是我錯了 嗚嗚 04/28 22:25
推 ppc1402: DR2050的DR2053.55~57 04/28 22:41
→ ppc1402: 現在不是配屬彰化，偶爾跟著蒸機出活動嗎？ 04/28 22:42
→ j8400703: DR2050停用中.. 04/28 22:49
DR2050那四輛據悉是停用無誤......
推 diema: 看來103年 無空調的SP/SPK 急轉直落 當年龐大車隊只剩下6輛 04/28 23:04
SP/SPK大概有一大半在2010年底改點後就丟進高廠內至今，另一大半更早就停用了...
事實上去年整理五輛冷氣平快時，這些無空調的SP/SPK很多都變成器官車使用
(除廠內停用車外，也包含去年暑假從加祿、太麻里拖回來的那一長串藍皮與冷平)
※ 編輯: andy810625 (140.116.134.151), 04/28/2015 23:17:33
推 yumin: 所以沒有軌道探傷車？ 04/29 00:39
→ ecpoem: 這篇如何證實二樓說法？E200前後共40輛，E300共39輛，報廢 04/29 01:25
→ ecpoem: 車算進去後數量剛好 04/29 01:25
※ 編輯: andy810625 (140.116.134.151), 04/29/2015 01:26:35
推 tyytt: 看到形式全滅就感到難過 04/29 03:00
→ ecpoem: 看到二樓後續更正推文，收回個人推文，並對二樓致歉 04/29 05:13
推 LetgoWego: E1000的輛是頭尾算兩輛還是一輛啊 04/29 10:48
E1000頭尾各算一輛，故總數64輛無誤(E1001~E1064)。
※ 編輯: andy810625 (140.116.245.221), 04/29/2015 12:55:25
推 traystien: 小R有可能轉送菲律賓、印尼跟沙巴嗎 04/29 18:08