→ NYYsucks: 樓下mkzkcfh03/02 21:21
→ mkzkcfh: 你是不是姓蔡03/02 21:21
推 nuggets: 樓下 y387589: 樓下mkzkcfh03/02 21:21
→ y387589: 樓下mkzkcfh03/02 21:21
推 tetani: 5樓練括約肌夾甲甲03/02 21:21
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→ hicker: 比捷運的單一車種要高難度 05/10 10:50
→ lytocean: 當然不可能..........必須全部砍掉重練 05/10 10:51
→ go371211: 車種不一樣要怎麼裝 05/10 10:54
推 hatedog5566: 光停車技術就是個問題了...不是每個司機都能停準 05/10 11:01
推 fosa: 其實近年台鐵的人身事故案件多是在平交道而非月台上，所以月 05/10 11:08
→ fosa: 台門效果有限，還有多車種問題，不像捷運是單一車種 05/10 11:09
推 contrav: 至少可以改善排隊的問題 現今沒排隊線最大問題在沒有門 05/10 11:16
→ contrav: 不少人是列車到之前站後面 列車到了之後才硬擠上去的 05/10 11:17
推 cutec: 裝月台門前有一些關鍵問題要解決，如不同車種車廂的車門位 05/10 11:44
→ cutec: 置、車門數量與車門寬度都不同。 05/10 11:44
推 cutec: 還有車門與月台門如何聯動開關，以及若停不準（不到停車位 05/10 11:46
→ cutec: 置或超過停車位置）時的處理...等重點問題。 05/10 11:46
→ cutec: 若是有妥善的解決方式，或許要克服的就是成本問題。 05/10 11:47
→ temu2035: 台鐵連電子鐘和電扶梯都可以搞得亂七八糟 05/10 11:58
→ temu2035: 搞不好列車都停穩了，月台門卻沒開那就好笑惹 05/10 11:59
推 steve0801200: 如果裝一整排像店面那種透明鐵捲門就沒有停車的問題 05/10 12:49
→ steve0801200: 了吧？只需要中間幾根柱子 05/10 12:49
推 heero0333: 台鐵有太多月台了 先計算裝一個站需要多少錢 環島全裝? 05/10 12:58
→ contrav: 當然不用環島 只要裝通勤時間人擠人的站點即可 05/10 13:30
推 hatedog5566: 其實台鐵落軌人數印象中是不多 居多都是自殺 05/10 13:38
→ hatedog5566: 裝了真的有用嗎? 05/10 13:38
推 purin820611: 台鐵出人命的地方好像多半不是在車站...？ 05/10 13:40
→ AI3KB24: 正常狀況下少有會落軌的，想自我傷害的自然會找到機會方 05/10 13:41
→ AI3KB24: 法… 05/10 13:41
推 cses87241: 司機停的準與否可以短期改善，但這車都不同比較困難 05/10 15:20
推 kutkin: 我是覺得現在司機水準很好了 就車種問題難以改善 05/10 16:40
→ pihan: 光是通勤電車的車門就分好多種了 05/10 20:06
推 mackywei: JR有繩索式月台門，幾乎不受車門位置影響。 05/10 20:27
推 evanzxcv: 車種問題 除非用升降繩索式,列車停妥才整面打開 05/10 22:42
→ temu2035: 月台門不一定要對著車門啊 05/10 22:56
→ hicker: 樓上?? 05/11 00:49
推 etrana: 那魯蛋怎辦.......踏板要砍掉嗎=__________= 05/11 11:40
→ h73o1012: 把人裝 在貨櫃裡 車子到時用吊車掉進去 安全 05/11 20:11
推 KURO1214: 我絕都是政府採購法的問題，沒有採購法東西就可以統一 05/12 14:11
推 lukasformac: 政府採購法下也可以開規格吧？還是北捷高捷都不適用 05/14 11:35
→ lukasformac: 政府採購法？ 05/14 11:35
噓 lifepass: 這種問題，不是一句外行人 08/14 22:44
→ lifepass: 就可以躲過被噓的命運 08/14 22:44