作者jht (遇到邱彩雲 開心)
看板Railway
標題Re: [新聞] 台鐵單站兩列車相距不到3公尺 原來是..
時間Thu May 14 20:40:53 2015
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: 圖 http://i.imgur.com/FeC1Rwt.jpg
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: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1431602371.A.AE2.html
: → mingchaoliu: 少見多怪，台南每天早上都會出現 05/14 19:24
: → hicker: 標準的少見多怪 05/14 19:24
: → Wtrmln0708: 想到之前有人投訴兩列車並行... 05/14 19:31
: 推 Yijhen0525: 日本的東北新幹線都在玩在特定車站拆分與併結了 05/14 19:37
: → Yijhen0525: 更別說其他國都有不同目的地列車再同一月台發車的情形 05/14 19:39
: 推 becky710119: 下一篇應該是花蓮站摘掛爆料？ 05/14 19:49
: 推 ultratimes: 台鐵的ATP咧?這種情況根本不該出現，應該說連道岔都 05/14 19:56
: → ultratimes: 不能開通才對 05/14 19:56
to U大大 這種情況當然可以出現
而且 我想不出這跟ATP有什麼衝突
在站內調車時 ATP模式會切成調車模式
只要調車號誌顯示all right即可 即便股道內有停留車
進路也可以開通
只是股道內有停留車時
若附有進路表示機 進路表示機顯示的股道數會以閃光顯示
若是燈列式調車號誌機 斜角燈號會以閃光表示
: → temu2035: 某u不懂就不要發言 05/14 19:57
: → ultratimes: 機車頭要聯結就算了，EMU系列應該嚴格尊守閉塞機制 05/14 19:57
這更好笑了 與機車聯結或是EMU車種有什麼關係?!
: 推 Yijhen0525: u大師又出手啦!! 05/14 20:00
: → hicker: 新聞都已經說得很清楚了 各位 打臉文準備囉 05/14 20:02
: → cbate: 三寶三寶三寶三寶三寶 05/14 20:05
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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推 cms51334: 專業！期待調度員再次並行行駛哈哈 05/14 23:06
推 u8087888: 感謝解說哈 05/15 00:40
→ icexfox: 並行時，區間還要跑贏自強XD 05/15 08:27
推 jjwei: 駕駛踹共了 XD 05/15 08:34
→ ecpoem: 不用和某些人認真 05/15 10:20
推 RCYhorneT: 推專業 05/15 10:44
推 Bilthe: EMU也可以連結阿~~ 05/15 10:58
→ february90: 機車長專業，給推！ 05/15 16:52
推 tccan: 有人就是喜歡外行充內行，不懂又硬要裝懂，然後幾乎在每一 05/16 08:18
→ tccan: 個有出現的看板都會回復那種非常令人啼笑皆非的回文....... 05/16 08:19
→ tccan: 然後又非常自以為是的硬要發表錯誤的"理論" 05/16 08:20