推 geesegeese: 別浪費錢了，中工處可以先動嘉義計畫 05/24 10:20
推 xxavier2014: 高鐵在南港展覽館那段就是地下直接上高架阿 05/24 10:32
推 shter: 板橋到浮洲也是地下直接上高架 05/24 10:46
推 ultratimes: 捷運民權西路到圓山也是地下直接上高架 05/24 11:21
→ temu2035: 三義到泰安也是地下到高架橋 05/24 11:51
→ hicker: 那是走山岳隧道吧.... 05/24 12:27
→ lukeshih: 過山的隧道應該不算"地下"吧?! 05/24 13:05
推 Japan2001: 實在不懂捏 為何大家想要地下啦 我看連公路地下好了 唉 05/24 13:34
推 valkyrie3812: 有問題去找某偉人光頭，地下化風氣是他帶的。 05/24 13:50
推 Japan2001: 那個該死的光頭是誰呀？我洗耳恭聽 願聞其詳也。 05/24 13:54
推 shun01: 蔣光頭 05/24 14:16
推 Japan2001: 原來是蔣中正 蔣大人呀 失敬 失敬...唉.. 05/24 14:24
→ valkyrie3812: 最初高玉樹市長是主張台北鐵路高架化的，"傳聞"下 05/24 14:40
→ valkyrie3812: 屬報告北京一號線地下鐵完工後。。。然後心理不平 05/24 14:40
→ valkyrie3812: 衡 05/24 14:40
→ valkyrie3812: 之後下令高架改地下。 05/24 14:40
→ valkyrie3812: 地下化迷思就從這開始。 05/24 14:40
→ valkyrie3812: 實際面而言，個人認為台北會改 05/24 14:43
→ valkyrie3812: 地下化，也跟當年戰時考量脫離不了關係。。。 05/24 14:43
推 shun01: 如果車站密度能跟北京地鐵一號線一樣就好了XD 05/24 14:48
→ valkyrie3812: 樓上，先給我還原最原始的複複線緩急分離 我們再來 05/24 14:55
→ valkyrie3812: 談增站。 05/24 14:55
推 Japan2001: 地下化整個都完成了 旁邊又是建物 無法擴充了 05/24 15:02
→ Japan2001: 若真的要複複線緩急分離 高鐵真的要另尋地建車站了... 05/24 15:03
→ valkyrie3812: 我知道呀，每次看這段超想裱的wwww 05/24 15:04
→ mooto: 蔣光頭: 都過了40年還抓我鞭屍. 當年高架技術跟現在又不可y 05/24 15:13
→ mooto: 同日而語. 站體,興建速度等條件差這麼多. 而且高架的擴充性 05/24 15:15
→ mooto: 比地下化容易多了,現在已經不是純粹的大公路主義 05/24 15:16
推 GTOW: 話說 台北地下段 已經完全沒救了 05/24 15:21
推 ultratimes: 擴充沒必要，全台灣沒有任一處的列車密度會贏台北 05/24 15:29
→ valkyrie3812: 話題拉回來，不管高架或地下。 05/24 16:05
→ valkyrie3812: 只要不要出現自救會或桃園某鄭市長 05/24 16:05
→ valkyrie3812: 這樣的就好。。。 05/24 16:05
→ valkyrie3812: (指台南) 05/24 16:06
推 shun01: 高鐵臺北段改線，問題就解決了... 05/24 19:25
→ luisli: 保安至鹽水溪高架 省錢又快速 不一定要的下化 05/24 23:51
推 shter: 台北地下沒啥問題，一開始就四線, 台北站有四個月台 05/25 00:57
→ shter: 有問題的是後來割讓高鐵的決策 05/25 00:57
→ shter: 不然最初一四月台停非對號走外側還預留緊急停靠站改通勤站 05/25 00:58
→ shter: 確實可以緩急分離跟捷運化,規劃的很好 05/25 00:59