推 zxcc79: 再推用心，不過旅客還是不會看 end 06/03 16:37
推 jwph: 感謝解答 06/03 20:50
推 QF2200DA: 台北站只是想創新，但還是沒有用心在UX上 06/04 00:07
你好
你的圖簡潔精美，不過有一個核心配置錯了，
那就是現在的臺北車站已經將車序牌更新過了，全台灣就只有臺北站做了更新
一般我們講第一車位置的時候，指的是第一車主體，也就是20m左右的範圍
但車序牌放置的位置，卻有兩種方式，
一種是牌子兩邊看到的都是「第一車」，
另一種牌子顯示一邊是「第一車」另一邊是「第二車」
也就是說兩邊都顯示同樣車序的牌子並不是表示該車的位置，
應該說表示該車的其中一個門的位置，通常概念是「前門」，莒光號對準這個位置
而另一種「包夾」式的車序牌就比較符合我們一般認定的「第一車的區域」這種概念
在這種概念下第一車不管有幾個門，都在兩個第一車的牌子範圍內等車
您的圖屬於兩面都是同一車的方式，是臺鐵所有車站的模式，唯獨臺北車站例外
※ 引述《jwph (胖達)》之銘言：
: 雖然列車停靠位置圖已經行之有年
: 不過放在月台上不太顯眼，應該跟時刻表、路線圖擺在一起
: 近年來可以感受到台鐵不斷求新，軟硬體皆是
: 以台北站第四月台為例
: 這是現況 http://i.imgur.com/4IgZcNr.jpg
: 嘗試繪製 http://i.imgur.com/4vJf5CZ.jpg (檔案有點大)
: PDF 版本 https://goo.gl/UkpG4K
: 比起官方，我繪製的比較簡單，因為我不喜歡過多資訊
: 像是最底下一些車站，不懂跟列車停靠位置有什麼關係
: 我覺得車子大略看得懂加上文字說明就夠了
: 所以車型都長一樣，只是車廂數或配色不同
: 其實我不常搭台鐵，所以不太熟習台鐵各車種特色
: 關於列車、月台、字體、配色等等，歡迎給我建議
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