推 ultratimes: 覺得應該開到七堵就好..八堵無法折返還硬要到八堵 06/28 20:43
→ ultratimes: 反正接駁車都有到八堵和七堵 06/28 20:44
→ hicker: 想問 為何無法直接換邊開來折返?? 06/28 20:44
→ ultratimes: 這要請問專家，應該和號誌有關 06/28 20:46
推 wody840923: 非也，八堵站無法折返，真的需要只能以退行方式辦理， 06/28 20:55
→ wody840923: 七堵也沒那麼多空間，剩下的車可以續開至四腳亭或瑞芳 06/28 20:56
→ wody840923: 折返，除了可以換端駕駛也可以以時間換取空間，另外工 06/28 20:57
→ wody840923: 程期間基隆=七堵間東西正線皆封鎖，因此八堵站等於只 06/28 20:57
→ wody840923: 有往暖暖方向的東西正線可用。 06/28 20:58
推 ultratimes: 七堵的月台那麼多...除了1.2月台外，3.4月台也能用吧 06/28 21:24
→ ultratimes: 而且又回到前面的問題了，新竹的司機對於八堵-四腳亭 06/28 21:24
→ ultratimes: 這段路線熟嗎？前面不是說路線不熟的司機不敢開 06/28 21:25
→ ultratimes: 那今天怎麼又敢開到四腳亭甚至暖暖了？ 06/28 21:25
→ hicker: 三四月台好像是專供七堵到開的對號車使用?? 06/28 21:25
→ ultratimes: 是啊，區間車如果把終點改七堵，三四月台也能借用啊.. 06/28 21:27
→ ultratimes: 說七堵四島還不夠 花蓮都笑了 舊高雄站以前也是3+1島 06/28 21:29
→ hicker: 不夠用吧....本來就已經有排定到開的對號車要整備了 06/28 21:29
→ ultratimes: 其中1島還只有一側有在用，而且還很少用 06/28 21:29
→ ultratimes: 還有樹林表示：2島1側照用，1側還很少用 06/28 21:31
→ wody840923: 新竹機班範圍到宜蘭你放心，另外七堵有一側並不見得夠 06/28 21:31
→ wody840923: 用，而且能到多遠就到多遠當然最好，七堵、八堵都能接 06/28 21:32
→ wody840923: 駁好處是可以分流。 06/28 21:32
推 ultratimes: 那另一個問題，為何不乾脆把終點改成四腳亭或瑞芳 06/28 21:34
→ wody840923: 沒必要，只是為了折返，不見得會停靠月台側，辦客站站 06/28 21:37
→ wody840923: 停折返時間有些也不夠 06/28 21:37
推 jh961202: 其實不一定要搭乘接駁車，出站對面有公車 06/28 22:34
→ jh961202: 但是因為接駁車免錢，自然就...(ry 06/28 22:34
→ zxcc79: 某樓就專家，還要去哪裡找更專業的專家呢 06/28 23:53