[新聞] 玉里站拉皮斥資3.4億年底完工

[utcf1049 (未知的未來)]

http://www.ksnews.com.tw/newsdetail_ex.php?n_id=0000780953&level2_id=101

玉里站拉皮斥資3.4億年底完工

2015-06-24更生日報

站體變長變高 地方要求增設電扶梯 並在車站四周擴增停車場

玉里/記者黃聰明報導

玉里車站拉皮工程總工程經費三點四億多元，預計年底完工啟用，拉皮工程站體長約
一七○公尺，樓高約三層，比之前站體更高更大（圖，記者黃聰明/攝），地方人士要求
增設電扶梯之外，因應未來搭車旅客量，建議在車站四周擴增停車場。

玉里車站拉皮工程總工程經費三點四億多元，是花東車站提升服務效能計畫中工程經費僅
次於花蓮、台東，且站體長約一七○公尺，樓高三層，比之前站體更高更大，頗為壯觀，
服務效能相對增加許多。

原有站務空間整修

玉里車站拉皮工程包括原有警務段辦公處移設、原有站務空間整修、二樓增設宿舍空間、
增設遊客服務中心、新建自行車補給站、新建機房、現有地下道增設無障礙電梯、室內外
牆整修、屋頂及牆面複層版工程、太陽光電發電設備工程、月台加高及月台雨棚工程、結
構補強工程、景觀綠美化及標誌工程，還有機電、消防、給排水、汙水、空調等工程。

目前進度百分之六十四

鐵工局玉里工務段長薛文城表示，站體兩側分別是鐵路餐廳、鐵路警務分駐所，所以站體
變長，樓層只有二層，因應觀景設施，挑高後高度如三層樓，站體拉皮工程目前進度百分
之六十四，將於年底完工啟用，而地方建議的電扶梯，將於花東鐵路全面雙軌化可行性評
估中納入。

升降梯無法滿足需求

政府投入龐大的經費提升玉里車站服務效能，鎮代會主席呂理忠認為需要改善的地方還有
很多，他指出，玉里車站是卓溪、富里、瑞穗、長濱、豐濱等鄉鎮的交通樞紐中心，旅客
量大，還有老人以及行動不便的人士，升降梯無法滿足旅客的需求，電扶梯一定要增設，
這是地方的重要的需求。

他並指出，鄰近鄉鎮搭車都是開車或是乘車到玉里站，玉里站前廣場雖然改設為停車空間
，但是仍明顯不足，未來將影響車輛的動線設計，建議站前要有階梯式的臨停空間，設計
單行道讓動線順暢。

他表示，車站側邊的軟式網球場應移到鎮立網球場，移作停車場之外，車站及圓環之間的
光復路，設法把人行道打平，挪出更多的空間，聯結車站增設更多的停車空間。

將蛻變成玉里熊站

鎮長龔文俊則指出，玉里車站拉皮工程完工啟用後，台鐵已經採納地方的建議，將玉里站
改頭換面蛻變成玉里熊站（尚讚），營造車站的特色，也建議台鐵鐵路餐廳成為熊站主題
餐廳，服務台等設施都要有熊站的標誌，賣場也可以販售熊站的紀念品，透過各種手段，
行銷玉里車站。

他並指出，站內賣場或是餐廳若是委外經營，希望台鐵在出租時能以玉里業者為優先，讓
地方業者推廣在地農特產品，增加地方收入，也希望台鐵能把縱谷、海岸線等周邊的鄉鎮
納入套裝旅遊行程，把遊客拉到玉里車站，從玉里出發認識縱谷、海岸線明媚風光、旅遊
特色。



--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.76.92.189
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1435507708.A.565.html
推 kenliu100: 這樣確定只是拉皮的程度嗎=_=？
推 seazilicy: 3.4億 @___________________________@!?
推 tsai16: 車站沒有打掉重建==>應該算拉皮吧XD
→ moriyaorange: 玉里站改建經費比西部跨站站房多2到3倍，有點扯...
→ Behave: 不然為什麼藍綠政客都喜歡「建設」呢？XD
推 sziwu1100: 好貴喔...民雄站改成跨站式車站經費9000多萬
→ sziwu1100: 苗栗站改成跨站式車站1.6億
推 rockocean: 舊玉里站只能留在記憶中了
推 yuansaint: 看成拉皮卡= =
推 s1an: 對行動不便跟老人 電梯才是最好的
推 fr2700: 超貴...3.4億?
推 aaagang: 瑞穗蓋新的有前後站好像比較便宜