[分享] 花東新車站巡禮-關山 東竹 三民 富源大富

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花東新車站巡禮2─關山、東竹、三民、富源、大富

圖文無音樂網誌版
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花東鐵路電氣化通車後，沿線的車站也有了煥然一新的面貌，車站外貌換上了新的衣裳，
內部的指標與設備也多一分完善。關山站成為對自行車最友善的小鎮經典車站、從東里站
俯瞰阡陌農田、在大富站品味社區營造的用心，這次造訪關山、東竹、三民、富源、大富
等車站，感受不一樣的在地風情。

花東線車站改建主要是依據「花東線鐵路整體服務效能提升計畫」，配合花東地區整體觀
光發展計畫及東部永續發展計畫，並改善新城站至台東站沿線27個車站功能及周邊附屬設
施。改善內容包含：車站融合一鄉一特色的建築風貌、設計樂建築車站、改善車站硬體設
施成為友善環境、設立遊客服務中心與e化設施、提供餐旅及農特產品展示服務與自行車
補給站。其中鳳林站、萬榮站均已完工、富里站、花蓮站、瑞穗站、光復站已開始進行整
修；另高架化的壽豐站也即將完工，期待這些車站以嶄新的面貌迎接大家。



關山車站─徉新舊交織的鐵道風景
關山車站整修前後對比。
關山鎮是台東市以北的第一大鎮，重要的行政機關及醫療資源皆設立於此，因此關山站更
是改建中的重點車站，不但改設了站體設施，也對自行車的友善程度大大提升，也增加了
觀光諮詢的功能。改建後的五大功能包括：設置遊客服務中心、網路e化服務、自行車補
給站、農特產品展示服務、餐旅服務及商店。

關山站的整建項目包括站體內外及月台設施的改善：
1.站體一樓：廁所區改善(新增男廁空間等)、走道及樓梯鋪面改善、電力遙控室新建、儲
藏室新建、機踏車車棚新建。
2.戶外空間：站前廣場鋪面改善、停車位改善、植栽綠化
3.站體二樓：立面遮陽架新增、立面窗路改善、售票站房隔間改善、站務區天花板更新、
走到鋪面改善、剪票口棚架新增。
4.站體屋頂：屋頂防水新作
5.月台棚架延伸：月台鋪面復原。

整建後的關山車站外貌，整修前斑駁的白色磁磚牆面已被拉皮成嶄新的純白日式雨淋板建
構而成的牆面，圓環造景依舊。車站由左至右的功能原先為廁所、儲藏室、入口大廳、站
務空間，原儲藏室的功能則改為遊客中心的設置，讓候車空間更加寬敞。

車站候車室外觀，看起來煥然一新。
設計方向以透過風、水自然元素加上地方日式建築及原野梯田等人文元素，建構車站新生
命。牆面運用日式方屋雨淋板、無障礙坡道利用原民砌石形成交錯砌石階梯，營造梯田意
象。而車站門口上方的大面積窗戶，下午時容易增溫襖熱，所以增設了隔熱板，並結合綠
建築通風換氣功能，以雙層屋頂隔絕平屋頂的熱輻射。

車站改建時融入了綠建築策略，運用車站外殼的節能構造降低輻射熱，並利用熱對流通風
換氣，達到節能減碳的目標。
1.外部遮陽構造：火車站向西，下午易受西曬，在車站上方於帷幕玻璃開口設置水平百頁
遮陽板可以減少太陽輻射熱。
2.雙層屋頂：將太陽直射光源反射，減少屋頂蓄熱，並達到防水功能。材料為金屬面板與
鋼木構造。室內則利用自然熱對流，熱空季上升，冷空氣則會補充達到通風換氣。利用大
地風場引導自然風進入室內及排出熱空氣。

關山站也用墨寶題字，看起來鏗鏘有力。
候車室大致無太大的變化，增加了指標與景觀美化，座椅也有更新。
面售票房一端的候車室，也增加了關山的景觀意象在裡面，另外售票房旁的小空間增設飄
書站的設置，讓車站多了一分書香味。其中售票房大片玻璃地設置，令人充滿親切感。
售票房西側的小空間，多了關山景點導覽地圖及飄書站設置，而且也有座椅供旅客閱讀。
候車室內部也擺放了許多花東地景的照片。包括稻田景觀、關山農會花海、農策產品、鹿
野高台熱氣球、花東鐵道美景等，點綴了單調的牆面。

由儲藏室改建而成的旅遊服務中心。其實車站內部大都維持原有的配置，除改善無障礙設
施並針對滲水問題改善外，增加了遊客中心並且配置在售票大廳及候車室的軸線上，方便
旅客使用。雖然平常時日無專人駐點服務，卻多了一個休憩的空間使用，而且也有電腦設
置及旅遊資訊摺頁提供，算是一大進步。
遊客中心旁則設有租賃站，提供機車、汽車及腳踏車租賃服務，還設置了自動販賣機。與
候車室連通的軸線，在視覺上看來十分寬敞。
連車站末端的廁所也加以整建，提供男女廁及無障礙廁所，並且運用斜坡連通候車室通道
，對單車客也十分友善。
付費區內的車站題字。
連通一、二月台的地下道也增設斜坡，對單車客更友善。牆面也是以自然地景為構想，拼
貼馬賽克磁磚，塑造花東的自然美景。
改建後的車站月台，可見大站的氣派。月台增高並改善路面，同時車廂指示牌也改為電子
看板。不過在太陽照射下不太清楚就是了。
車廂指示牌改採電子看板。

在關山車站旁的舊站，現則為腳踏車租賃站及住宿使用。
整體而言，改建後的車站更著重自然定景的意象及友善車站。車站外觀融入自然地景元素
，將關山四處可見的稻田及梯田地形與砌石駁坎善加運用，在車站入口處改善並運用「梯
田」轉化，設計成階梯狀的空間；連結新舊站的歷史文化軸線，利用鐵路用地設置新舊站
之間的步行空間，引導遊客欣賞舊站的典雅與新站的脈動；而關山站也是對自行車最友善
的小站之一，結合環鎮自行車道，單車活動的盛行，改善無障礙設施以增加兩鐵旅遊的風
氣。
改善後的候車室空間從137平方公尺增為305平方公尺、自行車補給站從200平方公尺增為
230平方公尺、廁所從22平方公尺增為60平方公尺、並增設電梯於一、二月台，打造更友
善的行車空間。



東里車站─翱翔縱谷平原療癒小站
位在富里鄉北邊的東里村，舊名為「大庄」。清朝時期秀姑巒溪西岸的西拉雅族人強占東
岸的阿美族部落重新立庄，現今玉里鎮長良里的舊有聚落就稱為舊庄，新聚落則因為人口
增加稱為「大庄」。後來台灣光復後改為「東里」，但當地居民仍習慣稱東里為大庄。8
年前完工的東里新站，站體規模十分龐大，但實際上候車空間卻不若站體寬敞，而這次花
東新車站的計畫針對東里站也只做了改善工程，因此東里站蛻變的程度不像其他車站一樣
大。改善內容包括：
1.站體一樓：廁所區改善(含新增男廁空間)、走道及樓梯鋪面改善、電力遙控室新建、儲
藏室新建、機踏車車棚新建。
2.戶外空間：站前廣場鋪面改善、停車位改善、植栽綠化
3.站體二樓：立面遮陽架新增、立面窗路改善、售票站房隔間改善、站務區天花板更新、
走到鋪面改善、剪票口棚架新增。
4.站體屋頂：屋頂防水新作
5.月台棚架延伸：月台鋪面復原。

東里車站新增加的題字。
基本上東里站的乘客多以通勤學生為主，早晨搭車上學、傍晚搭車回家，均日上下課人數
約40~50人左右，因此目前的規模尚堪使用。配合花東新車站的實行，站體空間也加以改
善，增加無障礙廁所、綠意造景的維護，繼續保持小站的規模。

從地面通往售票口需爬上三層樓高的階梯，當然也可以選擇直通月台的地下道爬樓梯或搭
電梯到月台上。
已經完工的地下道工程，可以直通月台。
站內候車空間，採自然通風。
經由剪票口前往月台。
穿越剪票口前往月台須穿越軌道。
從月台上看站內空間，小巧而精緻，卻擁有不同的視野。
月台上的梁柱與遮棚。車站裡也增設了很多指標，令人一目了然。
已經整理過的月台平面，還有大理石花紋石階可以乘坐。
車站里程牌，背景是阡陌農田的縱谷平原。
東里站的月台，為兩座島式月台。月台遮棚為白色波浪狀造型，就像徜徉在晴朗的天空藍
間翱翔般。
從一樓地下道通往三層樓高的月台。樓梯也增設了供單車客使用的牽引道。
在東里車站的月台上面，可以俯瞰花東縱谷平原，一望無際的農田景觀，看了十分療癒，
還有機會可以看到玉山主峰。

東里舊站現貌。
原先的鐵道路線，是從玉里出發後，橫跨秀姑巒溪經安通後抵達東哩，因為板塊運動導致
秀姑巒溪間的地形隆起，影響行車安全，所以台鐵新建了截彎取直的高架橋樑，自玉里出
發後，通過樂樂溪直達東里。原先的東里舊站從96年走入歷史，起初仍維持跟其他車站一
樣的東拓風貌，富里鄉公所認養後，進行外部整建，變成了現今的嶄新造型，現在則成為
有人營運的咖啡廳，而舊鐵道改建為自行車道，成為單車客休息的好據點。



三民車站─鄉間農田的優雅小站
三民車站整修前後對比。
三民古名迪佳或迪階，後因為山形婉約有如日本奈良的三笠山，故改名三笠。1917年級有
設站，後來國民政府因為三笠具有濃烈的日本色彩，將地名及站名都改為「三民」。在花
東線鐵道拓寬之前，進入北上的掃叭隧道前，坡度高達千分之2，因此列車必須在很遠處
開始加速才可能順利通過，否則一旦加速失敗，就必須退回車站重新加速。掃叭隧道穿越
了舞鶴台地，而舞鶴台地的地質多為沉積砂質土，在建造隧道時很常漏水、坍塌，因此在
隧道北口有總督佐久間佐馬太題字「無窮」；南口有總督安東真美題字「宏達」，可見當
初開鑿隧道時的艱辛。

當時整修中的車站站體。
三民站的整建類別屬於「整修」，設計者保留了原有的大理石牆，藉以保留東拓時期的記
憶，而黃色的外牆面磚則被換成大理石仿清水混凝土，讓車站看起來更有質感，門窗也換
新，拉皮十分成功。而改善的項目包括：增設無障礙電梯、自行車牽引道、整修廁所、外
牆、室內、結構補強、月台加高及月台雨棚工程、景觀美化及增設標誌、相關機電、消防
、給排水、汙水及空調等。

車站整修後全貌。
三民車站的整修幅度與南平、豐田等站相似，幾乎都是車站拉皮及內部設施改善，而整建
後的三民車站更與豐田車站幾乎相同，連車站的墨寶題字也是同樣的風格，不禁令人覺得
乏善可陳。
車站的墨寶題字，上方插著國旗。
改建後仍會插著國旗的新車站感覺已不多見。
改建後的車站外牆。老舊的黃色磚面不見了，取而代之的是灰色的混凝土。保留下來的大
理石花紋，仍是無可取代的花東線車站特色之一阿。
整修後的車站內部，增加了一點設計者的巧思。把「三民」的地名聯想到國父的三民主義
，三民主義的意涵即民族、民權、民生。

候車室的另一側則則是美國林肯於蓋茲堡演說裡提到的「民有、民治、民享」。
國父的三民主義理念的確源自於美國總統林肯的「民有、民治、民享」概念，國父曾說：
「真正的全民政治，必先要 有『民治』，然後才能說是『民有』，真是『民享』，不能
實行民權主義，便不能說是『民治』，是民治焉能說是民國？」

車站剪票口增設了月台指標。
反方向出口也增設了指標。
車站第二月台。增設遮棚及電梯，月台也架高並增設指標。
車站里程牌及後方山景
車站月台增設了第一月台，為岸式月台，比第二月台狹窄許多。
可以見到遠方舞鶴台地的地形及茶莊。
普悠瑪通過三民站。
車站南方三民到玉里區間目前仍為單軌。
車站北方的新自強隧道尚未完工，已經預留雙軌路線，等待完工切換成雙軌路段。
月台上的無障礙電梯尚未啟用。



富源車站─翩翩飛舞的社區小站
富源車站整修前後對比。
最早於1914年設站，為拔仔停車場，音譯自阿美族「真白的溪流」，指的是流過富源的馬
蘭鉤溪。1948年因為行政區劃分位在瑞穗鄉富源村，而改名為富源站。位於國家森林遊樂
區的賞蝶景點蝴蝶谷，已轉為民間經營的渡假園區，原始自然的環境，聚集了30多種蝴蝶
飛舞。

車站的墨寶題字。除了題字外，還多了跑馬燈及電子鐘。
富源站的整建類別屬於整修，但不同於三民站，富源站的整建方式與鳳林及萬榮站較相同
，出入口多了斜屋頂以改善外牆及屋頂的壁癌。設計則融入社區建築物，利用天然石片基
座、米白色牆面及與剛瓦造型，塑造社區建築的風貌，帶有日式建築的味道。改善的項目
包括：現有地下道增設無障礙電梯、自行車牽引道、整修廁所、外牆及室內設施、屋頂防
水工程、結構補強、景觀美化、增設標誌、月台加高及月台雨棚工程、相關機電、消防、
給排水、汙水及空調等。

站內候車室空間，增設了木椅，與三民站相同。
車站售票口則以斜面對出口的方式設計。新設計的車站好像很喜歡這種做法。
車站外的廁所也加以改建。
車站新式日式里程牌。
改建後的月台配置。
富源站原先即配置一島式及一岸式月台，改建後的色調與車站設計相同，但第一月台比三
民站寬敞一點。
月台遮棚上的題字。
採用簡潔的黑白風格貼紙。
車站旁的花園。
車站圍牆的彩繪還在，充滿在地的特色。
車廂指示牌及停車牌，宣告電氣化的來臨。
車站側面採用米白色牆面。
月台地下道增設指標及無障礙電梯，只是電梯依舊尚未啟用。
車站前商店街。
車站旁邊的拔仔庄常民文化館，裡面有文物展示。



大富車站─社區認養的寂寥小站
1918年設立大和停車場，1945年國民政府將大和分為為大農、大富、大興、大豐四村大和
站因位於大富區域而改稱為大富站。車站起初還有人售票，自1986年改為招呼站，要搭車
只能上車補票了，目前只有區間車停靠。大富站雖為無人站，在大富社區發展協會的維護
下，仍是十分乾淨。在花東新車站的推動下，車站並無太大的改變，倒是車站前後的人形
立牌會有變動，看得出仍有人定期整理過的痕跡。

候車室內空間一隅，有點空曠。
仔細一看擺放的是電纜。
候車室內部則有社區的活動告示，讓民眾更了解大富社區。
桌上則擺放了許多DM及介紹。
另一個角落則擺放攝影照片，可以欣賞花東的美麗。
擺放在車站外面前後兩側人形立牌，是大富站的最大特色。

大富車站原本使用的月台是東拓的標準設計，標準的短小遮雨棚、題字以及大理石花紋鋪
面。後為避免民眾自車站跨越軌道至月台候車，在靠近車站一側又新建了一座月台，原先
的舊月台已掛上鐵鍊宣布停用。
車站旁的綠意造景。
原本自車站至月台須跨越鐵道才能搭車，為避免危險，已設立欄杆引導旅客到一旁的新月
台候車。
車站新舊月台對照。
新建的月台雖然看似較安全，也比較高，但站在窄小的月台上，感受快車呼嘯而過時，還
是十分有壓迫感的。
新設立的月台，也架設了遮棚與座椅。
原先使用的舊月台已宣布停用，也掛上鐵鍊避免民眾走錯月台。
車站的新舊里程牌對照。
車站後方的花圃已開滿花，訴說著小站的寂寥。


感建後的花東新車站都獨樹一格，關山站依舊保有大站的規模及完善的服務功能；東里、
三民、富源、大富等小站各具特色，東里偌大的站體與良好的視野令人療癒、在農田間的
三民小站環境清幽、富源站的日式風格典雅而穩重、大富站在社區的維護下，不失原有的
歷史情懷。隨著鳳林、萬榮等站的完工，以及改建中的玉里、瑞穗、光復、壽豐等站，花
東新車站的蛻變也一步一步實現中。


相關連結
花東新車站運動(交通部鐵路改建工程局)
http://www.rrb.gov.tw/s/NewStation/index.aspx?sid=21


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.36.120
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1435586772.A.89C.html
推 aaagang: 推!~~期待瑞穗站!!
推 UranusAir: 寫的太棒了,身為台東人,看了都想去了
推 xung1983: 我記得花東新車站站名有請書法家重新題字，為何東里站好
→ xung1983: 像指示普通標楷體，不若其他車站?
推 s026312345: 期待你介紹萬榮鳳林