[問題] 持有電子票證搭乘自強號的以70km以內打九折一問

[chrissonic (音速無雙)]

本人目前持有「一卡通」至今長達16個月之久，而且大部份都是從台南搭乘自強號到高雄
居多，來回票價為122元（採區間車9折價）。只不過另外一個問題是，持有電子票證搭乘
自強號以70km以內打九折當中，是算單程限定，還是說一天限定？

若是單程的話，台南至高雄間（距離46.6km）使用電子票證搭乘自強號，還是有優惠的。
若是一天限定（如同高速公路的每日每車固定優惠里程20公里【免費】）的話，來回搭乘
自強號當中，其中一段不能超過35km。如果說超過的話，以台南至高雄的單程為46.6km，
持有電子票證搭乘自強號為區間車九折價。只不過回程從高雄回台南的話，變成46.6km的
兩倍（共93.2km），其中23.2km的費用以自強號收費。變成說往後持有電子票證從台南至
高雄的來回，由原先的122元，漲到144元！

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推 htcc0091: 單程
→ Sheng98: 不會漲吧, 台南進, 高雄出 61 元; 高雄進, 台南出 61 元
→ Sheng98: 除非台南進, 高雄不出站然後又坐回台南出站, 但這樣就變
→ Sheng98: 成同站進出扣款了
→ jeffffliu: 我比較好奇是超過70公里的部分是要怎樣判斷有沒搭自強
→ Sheng98: 用始發站和到達站這段時間所運行的車種還有時間判斷吧
推 jeffffliu: 不過已知是超過某個時間上線就用自強號票價算
推 railwaytaiwa: 照這樣看來，閘門自動透過進出站時間自動推估搭乘的
→ railwaytaiwa: 車種是很聰明，不過一旦遇到連鎖大誤點情形時，就有
→ railwaytaiwa: 亂扣的情況產生囉，鐵路高層難道不知道嗎？還是他們
→ railwaytaiwa: 對營運有信心敢保證不會有大誤點產生？
推 kutkin: 根本就站員手動設定吧....
→ wody840923: 所以放心，並非使用進出站時間扣款，因為這種方法爭
→ wody840923: 議會更多。
→ s101213533: 誤點怎麼算
推 purpleboy01: 前天搭高雄嘉義 回來就沒算成自強票價
→ purpleboy01: 134次去 373次回
→ Sheng98: 這只是用單程計算, 又不會累加里程 (當日來回的話)
推 busgoer: 高雄嘉義單程就超過70公里了，很明顯有人已經放棄設定
→ Sheng98: 嘉義->高雄 19:35 到達, 也要看當時是否也有類似時間到達
→ Sheng98: 的區間車也進站了?
推 sziwu1100: 19:54有一班3203次區間車
推 busgoer: 我覺得是19:26開的3201次區間車