推 apartamento: 便當局追求豆皮好吃就好了 07/11 22:21
推 figaro: 651? 誤點62分 囧 07/11 22:31
→ figaro: 看來電鍋快葛屁了，最近一直壞 07/11 22:32
推 fbiciamib123: 台車仿製這老車很難嗎 07/11 22:38
推 tccan: 不過說真的，我都已經3X歲了，但台鐵這些電頭都比我還老... 07/11 22:39
→ tccan: 而且你就算要仿，也已經沒有零件可以仿了，台鐵這批GE電頭 07/11 22:40
→ tccan: 老美的原廠早就已經不再生產相關零組件了....... 07/11 22:41
→ souall: 不是故障車不上路。。。呵 07/11 22:42
→ tccan: 現在就是只能買新電頭來取代才是最實際的作法。 07/11 22:42
推 kingard9632: 趁這機會淘汰些老舊的莒光 補自強的班次吧 07/11 22:45
推 cses87241: 不是淘汰莒光，是要淘汰老舊的柴頭或電頭才是 07/11 22:49
推 linplan: 五年前，我也在苗栗到竹南之間邊做三溫暖邊等換機車頭 07/11 22:57
→ souall: 偏偏上面只想改造繼續撑，ex:emu500 07/11 22:57
→ linplan: 到台北站時已經晚了155分鐘，當時那列車的終點站是花蓮喔 07/11 22:57
推 rocky9137No2: 我坐過莒光回斗南 二水待避PP 結果PP林內撞到老婆婆 07/11 23:19
→ rocky9137No2: 也是單線 之後倒車回二水 到斗南晚138分 07/11 23:19
→ rocky9137No2: 不過這是外在因素 07/11 23:19
推 solomonABC: 很多零件都撐到壞才換 要不顧路不可能 07/11 23:44
→ CORSA: 換新電頭拉高莒光車廂的速率 並必要時也可拉PP車廂應急 07/12 00:31
→ CORSA: 才會讓運行壓力降低 電頭與柴頭還是有存在的必要性在~ 07/12 00:32
推 Qr2: R魯: 顧路...還是要靠我啊~~ 07/12 01:08
推 marklin709: 台鐵的莒光也不是都能跑110的吧？ 07/12 08:17
推 OhmoriHarumi: 光換機車頭不夠，莒光號車廂最高時速才100~110公里 07/12 09:17
→ OhmoriHarumi: 電力跟柴電機車有存在的必要，但不會是在客運上。 07/12 09:19
→ OhmoriHarumi: 客運還是逐漸以EMU為主。 07/12 09:20
→ s0614xxs: GE雖然很吵,但蠻喜歡它的馬達聲 07/12 11:27
→ fx38: 爬坡的聲音很大聲... 07/12 12:02
→ cic2014: 新的機車頭…………… 07/12 12:19
推 Hurricaneger: GE很帥，可以進E500 or E600嗎？我想看新的暴力車頭 07/12 17:50
→ Hurricaneger: 可以拉20節莒光噴牡丹坡 07/12 17:50
推 komachi275: 有要買啊！印象中排在PP更新後面 07/12 18:41
推 tccan: 重點是就算是買新的電頭E500甚至是E600型，也不可能是GE製 07/13 20:39
→ tccan: 造了，因為GE原廠早就不再生產電力機車了。所以這種超耐撞 07/13 20:40
→ tccan: 的電力機車未來應該不會再出現了。 07/13 20:40