[新聞] 〈中部〉台鐵支線改區段計費 民怨多收費

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〈中部〉台鐵支線改區段計費 民怨多收費

〔記者劉濱銓／南投報導〕台鐵集集、平溪、內灣鐵路支線，昨起實施區段收費，一改以
往「走多少、算多少」的里程比例制，變成三‧五公里為一區段，收費五元，惟有民眾抱
怨，從水里搭乘集集支線前往龍泉、濁水、源泉等站，收費比以前多一到四元，對於頻繁
搭乘來說，長期下來也是一筆開銷，希望台鐵改變收費也應顧及民眾感受。

台鐵昨起改變鐵路支線收費方式，統一以三‧五公里為區段收費五元，未滿或超過區段里
程都收五元，但卻讓從水里到龍泉、濁水、源泉等站的費用，從原本的十七、廿四、卅六
元，漲到廿、廿五、四十元，讓常搭支線的民眾抱怨服務沒提升，卻被多收錢，還說若是
多人搭乘，多收的錢還能多買幾張票，不免感到無奈，但也有遊客說，台鐵都虧那麼多錢
了，多收幾元對荷包影響不大。

對此，台鐵表示，僅部分區段票價調漲，像水里往車埕、集集、二水，票價就沒改變，改
變計費除為方便旅客現金購票不用再找一堆零錢，省下進站時間與找錢麻煩外，也希望將
增加的票價收入，補貼支線的營運虧損，台鐵也建議旅客，可多用電子票券如悠遊卡等購
票，就能享九折優惠。

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→ sziwu1100: 台鐵都幾年沒漲價...早就該漲了
→ sziwu1100: "收費比以前多1~4元",一個月20天來回,多40~160罷了
推 kigohcy: 台鐵應該學JR用IC卡有零頭（原價）現金買則用五元做級距
→ kigohcy: （日元的十元進整還比台幣五元少）
推 chadhsieh: 沒收起來不營運就不錯了 多開多賠的
→ kigohcy: 至於160元對某些來說可能是三四天的菜錢
推 solomonABC: 不 爽 不 要 坐
推 DPPlikeSHIT:  ============= 不  爽  不  要  坐 ===============
→ zxcc79: 佛祖託夢
推 geesegeese: 民怨?這種票價跟本是浪費稅金補貼
→ geesegeese: 要推忠實顧客優惠才對，跟本不是低價
推 RCYhorneT: 刁民就是這樣養出來的
推 jolin311145: 同意樓上 真的是刁民
推 jasonpig: 難道沒有少收錢的區間 ？
推 trains: 十分瑞芳 20元變成19元
推 mstar: 不要隨便用「刁」字，特別是「刁民」這詞
→ mstar: 抱怨漲價是一定會有的事，特別媒體又愛放大報導
→ dn890221: 所以是固定每3.5km就5元嗎?
→ dn890221: 如果砍掉基本里程 7km內都省了 然後新收費方是要怎麼收
推 zxcc79: 重點是鯛民真的存在  比例也不低啊
→ dn890221: 到19 @@? 重疊區間(瑞芳＝三貂嶺)要怎麼算呢?
→ kimchimars: z大如何得知比例？
→ kimchimars: 知道媒體爛，但又跟著媒體樹立的稻草人打，不是很荒謬
→ zxcc79: 有空去隨便一個一等站當三天志工就知道
推 shunten: 日本JR好像是機器不能吃一日圓才以5為單位，去年四月
→ shunten: 剛增稅的前兩三天，用suica卡也是跟現金購票一樣價錢，
→ shunten: 後來(猜測可能是被罵？)才改成可以以1日圓為單位
推 trtc: 其實有漲到價錢，抱怨是一定會的，只是不至於太激烈