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※ 引述《ilovema19 (英九英九我愛你)》之銘言: : 看到這篇不禁想到 : 台鐵何不規劃自由座 : 模仿高鐵 新幹線這樣子 (原文下言43) 如果台灣便當管理局如果想在鐵道部門實行自由座/對號座差別 僅以對號車下去舉例,排除自由座鯛魚滲流到對號座坳空間的少數特案 (少數?! 最簡單的方式,或許是直接規劃1到8車為對號座,9車以後為自由座 這樣很簡單的可以把太魯閣普悠瑪通通名正言順的不提供站票搭乘 PP自強、高機普悠瑪(EMU1200)、EMU300、DMU系列 至少都會多1~6節的自由座車廂可以彈性運用 也可以簡化旅客對於:為什麼有些車不能上,有些車電子票證才能搭? 直接以1~8車、9車以後做最簡單的區隔,就看便當局願不願意搞? (莒光的話就看有沒有餘裕掛9節以上;不然也可以掛8節,只編3~10車,等於有3節自由座) 好吧,此文認真了!先來個排骨便當當宵夜 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.29.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1437232240.A.5FA.html
hatedog5566: 六車差不多 目前temu台鐵都開放兩車了 07/18 23:14
hatedog5566: 不給站 花東人會崩潰 07/18 23:14
zxcc79: 可以啊! 鍵盤排起來是很順,但是TBA(台便局)敢玩嗎? 07/18 23:18
zxcc79: 還是鍵盤爽爽就好,認真就輸了^^ 07/18 23:18
※ 編輯: zxcc79 (118.233.29.128), 07/18/2015 23:21:46
ULoR: 既然是對號列車就沒有自由座不自由座的問題了, 要就除了鐘擺 07/18 23:26
ULoR: 列車外廢止對號制度, 否則無解 07/18 23:26
hatedog5566: 對號列車沒自由座? 哈哈 07/18 23:27
hatedog5566: 對號車廂沒有才是真的 對號列車不代表全都是對號車廂 07/18 23:28
enternal: 台灣人絕對不會這麼乖的放心 07/19 00:25
lukasformac: 台鐵設高鐵那套查票系統,跑到對號區也捉不到 07/19 00:59
lukasformac: 應該說捉的效率會很差,結果就是全車自由座 07/19 01:00
lukasformac: 沒 07/19 01:01
zxcc79: 直接抓站的查 不少列車長太魯閣普悠瑪在通勤區間都這樣抓 07/19 01:03
zxcc79: 當然 有本事找到空蘿蔔坑,就另當別論 07/19 01:03
shun01: 還是全自由座最好 07/19 03:48
SHR4587: 我是至少希望買對號票至少別被無坐票擠到連去廁所都有困 07/19 10:08
SHR4587: 難 07/19 10:08
shter: 六車不錯啊,剛好台北車站也是六至十四車是區間車 07/19 10:27
shter: 對台北站大量通勤族來說這個設計就完全把對號通勤旅客分開 07/19 10:28
r31422009: 沒有限制售票人數,原本分散在各個車廂站立的人,光幾 07/19 21:42
r31422009: 個自由座車廂裝得下嗎?到時候變成影響發車時間或是買 07/19 21:42
r31422009: 了票上不了車。 07/19 21:42
enternal: 光電子票證就沒辦法限制上車人數了 07/19 23:03
mackywei: 嗯重點不是要能對正月台才能讓自由座旅客排隊嗎? 07/19 23:19
Akulamaru: 普悠瑪要對準位置不難啦,但若月台本身就有問題的話 07/19 23:48
Akulamaru: 比方說會卡到輪椅渡板或是月台停車標自己做歪的話…… 07/19 23:48
rerun: 區間車就是自由座啦 07/20 11:49
geesegeese: 便當局都是公務員希望越少人搭越好 07/21 20:45
Ron51320: 台灣人 科科 若有自由座保證台鐵會後悔 07/29 10:32