推 fosa: 為什麼卡住四小時會那麼多人緊急送醫? 是沒空調悶熱嗎? 07/22 22:36
推 chadhsieh: JR West UCCU 07/22 22:48
推 snxk: 為什麼不能讓列車進入最近的車站呢? 07/22 23:55
推 Yijhen0525: 大雨狀況慢行靠站可以吧，除非軌道淹水 07/23 00:06
推 Luao47: 洋基今天怎麼沒道歉XDD 害偉殷節奏亂掉 07/23 00:09
→ NCC1305: 因為車站裡面已經有特急臨時停車, 而且該站只有普通車停 07/23 00:11
→ NCC1305: 靠, 通過線側的月臺有欄杆, 另外要引導2列車塞同一月臺, 07/23 00:13
→ NCC1305: 需要專門資格的引導員, 這又要從別處派來, 就因為種種因 07/23 00:14
→ NCC1305: 素導致苦主(新快速)被困在站間動彈不得 07/23 00:14
→ wcc960: 不過要搞4小時還是太誇張，這種緊急應變能力又有點不意外 07/23 00:20
→ wcc960: 日本人做事風格就是沒有變通，故碰到規律外的狀況就大亂了 07/23 00:21
→ wcc960: 包含記者會講引導員是透過京都支社，把已經回到琵琶湖一帶 07/23 00:25
→ wcc960: 自家的員工又叫回來，下次會檢討調附近的長岡京站的人員就 07/23 00:26
→ wcc960: 好--->既然長岡京就有人可以支援幹麼大老遠從京都調人 07/23 00:27
→ wcc960: 代表公司自己都搞不清楚，標準各自為政or墨守成規的日式企 07/23 00:31
→ wcc960: 業風格 07/23 00:31
推 zxcc79: 台鐵贏了 07/23 01:13
推 AdPiG: JR西不意外? 07/23 01:24
推 h790317: 天啊 真的是很守規矩欸... 變通方法還很多XDDD 07/23 02:18
→ b734123000: 這讓我想到我同學在東京工作的事情，他說他也很氣日本 07/23 02:40
→ b734123000: 人根本不懂變通，還為了這個整個公司被美國合作公司“ 07/23 02:40
→ b734123000: 洗面”… 07/23 02:40
→ wcc960: 日本很多是平常超水準，但遇到突發狀況就低能到不行 07/23 03:55
推 alexj: 日本公司會變通？除非太陽打北邊出來吧 07/23 07:11
推 mackywei: 去年烏龍過一次，今年在颱風來之前信誓旦旦的說還是照常 07/23 07:37
→ mackywei: 結果又被南卡玩弄了....日本的企業對於颱風的不可預測性 07/23 07:38
→ mackywei: 或許太小看了(啊應該反過來說，太相信氣象廳？) 07/23 07:39
→ marklin709: 應該要學TBA，颱風來直接預警性停駛 07/23 13:14
推 wcc960: JR西去年19號颱風時就預警性停駛，這次預估不用，結果.... 07/23 13:54
推 traystien: 九州梅雨其也超慘啊y 07/23 15:43
→ traystien: 要放行可以，但指標超過行動值還放車 真出事的話 07/23 15:44
→ traystien: 刑事和民事責任誰擔得起 07/23 15:44
→ traystien: 列車是卡在車站 07/23 15:45
→ traystien: 像臺灣颱風過後出車，結果列車被滑下來的土方撞擊 07/23 15:46
→ traystien: 或是撞上土石流是有比較好媽... 07/23 15:46
→ traystien: 公路總局現在也有依雨量指標預防性封路了 07/23 15:46