作者ecpoem (CK101)
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標題[臺鐵] 2015/8/1大湖-路竹電車線斷落事故-已排除
時間Sat Aug 1 15:09:49 2015
大湖-路竹站間電車線斷落事故 第 2發
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2015/08/01
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9736
新聞稿
發布單位:交通部臺灣鐵路管理局
發布日期: 104年 8月 1日15時第 2發
聯 絡 人:本局應變小組 02-23831384
大湖-路竹站間電車線斷落事故說明
一、發生時間: 104年 8月 1日 9時10分。
二、發生地點:縱貫線大湖-路竹站間(大仁街路平交道南邊 100公尺處)。
三、發生原因:公路貨櫃車傾倒壓斷鐵路電線桿,造成中洲-路竹間雙線不通。
四、受損狀況:
(一)大湖-路竹間東、西正線電車線受損各約 100公尺。
(二)電線桿斷 1支。
五、應變措施:
事故經本局同仁全力搶修,原預定15時全線搶通,巳於14時23分恢復雙向通
車。
六、影響車次:
本次事故統計至14時30分止,計影響44列次、共延誤1417分、影響旅客約
17,620人,其中
對號列車11列延誤超過45分鐘,其旅客可於 1年之內至各站
辦理全額退費,造成旅客時間延誤,臺鐵局深致歉意。
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大湖-路竹站間電車線斷落事故說明 第 1發
[類 別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2015/08/01
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9735
新聞稿
大湖-路竹站間電車線斷落事故說明
一、發生時間: 104年 8月 1日 9時10分。
二、發生地點:縱貫線大湖-路竹站間(大仁街路平交道南邊 100公尺處)。
三、發生原因:公路貨櫃車傾倒壓斷鐵路電線桿,造成中洲-路竹間雙線不通。
四、受損狀況:
(一)大湖-路竹間東、西正線電車線受損各約100公尺。
(二)電線桿斷1支。
五、應變措施:
(一) 9時10分行控室接獲通報,本局即時成立一級緊急應變小組,立即啟動
搶修。
(二) 9時20分起本局南下對號列車行駛至台南站折返,北上對號列車行駛至
岡山站折返,南下區間車在中洲站折返,北上區間車在路竹站折返,區
間車台南-中洲間及路竹-高雄間往返行駛。
(三) 9時30分中斷區間(中洲-路竹間)及台南-岡山間啟動公路接駁機制
,公路車輛辦理接駁至恢復單線通車止。
(四)西正線已於12時35分搶通恢復單線雙向通車,東正線部分預估15時搶通
,恢復雙線正常行車。
六、影響車次:
本次事故統計至13時止,計影響35列次、共延誤 968分、影響旅客約 14100
人,其中
對號列車延誤超過45分鐘,旅客可於 1年之內至各站辦理全額退費
,造成旅客行程延誤,臺鐵局深致歉意。
七、
本次事故造成本局各項設備及營運損失,將向肇事貨櫃車求償。台鐵在此呼
籲公路用路人應遵守交通規則,避免事故波及鐵路設施,影響大眾權益。
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火車開了......89.10.20復出江湖的
莒光號10/10A次夜
烏龜車,取代原
復興號126/126A次
高雄2300開車後,沿途
只停左營 楠梓 岡山
路竹 臺南 永康 善化 隆田
新營 嘉義 民雄
大林 斗南
斗六 二水 田中 員林
彰化 沙鹿 清水 大甲 苑裡 通霄 後龍 竹南 新竹 竹
北 湖口 楊梅 中壢
桃園 鶯歌 樹林
板橋 臺北就給他到
松山啦!
10次逢周一二三(
永康
以北各跨次日)改經山線
10A次,海線沙鹿 清水 大甲 苑裡 後龍 通霄等站停辦客運,山
線停
臺中 豐原 后里 三義 銅鑼 苗栗6站並辦理客運。
10/10A次於89.11.30改為
36/36A次
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※ 編輯: ecpoem (76.167.141.11), 08/01/2015 15:11:10
※ ecpoem:轉錄至看板 RailTimes 08/01 15:11
→ bailan: 有點好奇,這會要賠多少? 08/01 16:06
推 lits: 2點多在路竹站看到幾個台鐵工程人員在用餐,辛苦了~~ 08/01 16:20