Re: [閒聊] 桃園臨時站的動線…

[hicker (夏天腦袋容易熱當機....)]

※ 引述《asd823 (Jason)》之銘言：
: 很久沒搭火車了，最近有幸搭火車通勤，到今天搭了第二次(臨時站)，但真的對台鐵站體的設計感到不解…
: 因為桃園市區交通不良，加上臨時站需要繞一大圈的這種屁事就不提了，
: 主要想討論的是站體的設計問題，
: 一上電扶梯，就是漫長的通道，附加一個L形轉角，根據人類習性，會走最短距離，轉角加上沒紅龍區隔根本悲劇，這點從忠孝新生就能知道
: 進入大廳後，進入另一個混沌的地區，購票很遠是好事，但出入閘全部在這空間，上下班時間的人潮整個卡死，不像以往至少是兩個區域，不會一卡全死
: 最重要的是，入閘在左邊！！左邊啊！！！我們是日本人嗎？為什麼入閘在左邊，原本靠右走的因為要進站，要切入一票出站旅客，然後到左邊進站！！！此外說到這就很奇怪，乘車旅客要買票還是得穿入出站旅客，到左側櫃檯，或前方售票機買票…
: 一進站就是一個類似H型的空間，出入站又全部打結…到月台要穿過出站人潮的問題，沒有標示動線的問題…
: 舊站設計都比較好，至少吞吐量比現在大得多
: 這臨時站不知道要用幾年，還好我都改搭客運了
: 偉哉台鐵 桃園臨時站
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: Sent from JPTT on my Sony D6563.
今天去看了一下
再回來看這篇....大概可以理解問題出在哪....

關鍵在於前後站對調 這前後站是就站體而言

原本的桃園站  前站是在北側 新光三越遠東百貨這邊
南側後站的桃園客運總站這邊要搭台鐵 得穿過地下道來搭車

現在的桃園新臨時站
基本上是以前站在南側的概念來設計
就變成從南側桃園客運總站這邊進站動線比較短
轉乘停車場也就設在這
北側新光三越遠東百貨這邊變成要穿過天橋才能購票搭車

所以 原po從北側進站的話 會感覺完全反過來
但從南側進站的話 購票到進閘門的動線就很順

當然動線問題是台鐵需要改善的
至少閘門可以改成  進站在兩邊  出站在中間
然後自動售票機可以移幾台到另一邊
移出來的空間就放ATM以及電子票證加值機這樣

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看到問題 抱怨是最沒用的事
想想怎麼改善還比較實際

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推 sziwu1100: 前站分成二個出入口,一個在遠百,一個在萬壽路,基本上大
→ sziwu1100: 部份機車跟腳踏車都是停在萬壽路甚至到林森地下道那一
→ sziwu1100: 帶,所以進出站就直接從萬壽路出入口,也就沒有繞去遠百
→ sziwu1100: 那個出入口的問題
→ hicker: 但現在那邊出口還未完工 要進站還是要繞到遠百這邊
→ hicker: 搭電梯除外
→ hicker: 另外....現在舊站大廳的用途....有點不解耶
推 grgeo: 舊站大廳之後會用來做風雨走廊 靠新站的那面牆會打掉
推 nothingptt: 記得早期前站跨站天橋是規劃從新光三越停計程車那邊
→ nothingptt: 後來土地取得有問題，再改地點，才會變得進站有點複雜
推 kutkin: 紅龍拉一拉實在，三創就靠這解決
推 jgfreedom: 進4出6，以桃園旅次來說這設計還算不錯，不讓旅客滯留
→ jgfreedom: 在大廳，又符合桃園出大於進的特性。
推 jgfreedom: 只是人多時，一群人走向你的感覺......
推 setsuan: 舊站小七店員說八月中會移動到舊站售票房位置
推 eric0925a: 舊站不就是買爭鮮和小七的地方XD 聽說是會各開一間
推 shun01: 舊站還有旅遊服務中跟台鐵的本體
推 Yelnats28: 舊站還是等人的好地方啊XD
推 rogerhsu1121: 就怕舊站該拆不拆，又成為比以前圓環還容易聚集外勞
→ rogerhsu1121: 的地方阿
推 alubar: 臨時站有在賣鐵路便當嗎?
推 nothingptt: 啟用的第一天,在後站出口1F(電扶梯處)看到賣鐵路便當
→ sziwu1100: 以前的站前圓環花園是聚集遊民 不是光外勞