[高鐵] 第34組列車今日運抵台灣

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台灣高鐵第34組列車今(12)日運抵台灣  高安全、高運能、高準點  提升旅運服務
分類：新聞稿  2015/08/12
http://www.thsrc.com.tw/tw/News/Detail/9241fa5e-70f0-4d6c-bbda-97b91572398a/

    台灣高鐵新列車組─TR34，今(12)日上午 8時自日本神戶港運抵高雄港，並
完成12節車廂之碼頭吊卸作業。預定14日至16日凌晨分批運載至高鐵燕巢總機廠
，進行車廂設備組裝與核心系統整合測試，經確認驗收通過後，將配合年底前新
增三站之啟用，加入營運服務的行列。

    台灣高鐵考量旅運量持續成長，以及苗栗、彰化、雲林三站即將啟用，於
2012年初向日本Kawasaki（川崎重工）及Toshiba （台灣東芝數位資訊公司）訂
購四組新列車。其中，前三組TR31、TR32及TR33，已分別於2012年12月、2013年
 2月及2014年 1月運抵台灣，並陸續投入營運服務。

    台灣高鐵公司新購的四組列車，是以700T為設計基礎，同時考量通車後的運
轉經驗、台灣獨特的路線環境及旅客搭乘反應，除了提升標準車廂座椅舒適度、
增加餐盤杯架功能，並增設哺乳室、充電座等多項貼心設計。

    台灣高鐵自2007年通車營運以來，旅運量逐年成長，截至2015年 7月底，累
計發出38萬 8千餘班列車；旅運量近 3億 2千 6百餘萬人次，準點率達99.57%。
今(12)日運抵之第四組列車投入營運後，台灣高鐵將以34組列車組全面服務旅客
，以高安全、高運能、高準點，提供旅客更加舒適、便捷的旅運服務。

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火車開了......令人懷念的莒光號10次超特快（83. 8.10開始狂飆，86. 2.27因故停駛）
莒光10次莒光曇花一現的臺中—桃園直達莒光號。因高雄→臺北時間趨近於PP自強而停駛
──── 10 沿途停靠車站高雄 臺南 新營 嘉義 斗六 彰化 臺中 桃園 板橋 臺北 松山
 13:15開 山 83. 8.10開行1315 1351   — 1435   —   — 1546 1749 1809 1818 1829
────高雄84. 6. 1改點1310 1344 1413 1431 1454   — 1546 1749 1809 1818 1829
10車10號松山84.12.19改點1310 1344 1413 1431 1454 1530 1547 1749 1809 1818 1829

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→ hicker: 既然設備有差的話 正式上線後是否該固定運用
→ hicker: 並且標註於時刻表上
推 sqr: 會不會再包膜一次？
推 stanv11913: TR31-33早就上線 沒有固定運用XD
→ ciswww: 等等，怎麼出現Toshiba?
→ ciswww: 而且全銜還是台灣東芝數位資訊公司?
推 chrissonic: 高鐵新車廂的TR31～33當中，若要搭乘可就要碰運氣了。
→ chrissonic: 我目前有坐過TR31(彩繪時期)和TR33，TR32還沒有坐過。
推 vespar: 放心吧 高鐵絕對不會固定運用的
推 hatedog5566: 固定運用搞死自己而已
推 JCC: 現在還買這種古董車喔
→ poppoya: 除非全車隊更新，否則為了四個編成買新型車輛只是搞死自
→ poppoya: 己的後勤而已
推 japan428: 有沒有考慮增設插座? 新幹線一般車廂的座位就有設置
推 japan428: 當然還是看車型，但通常都有，台高考慮一下吧..
→ japan428: 台鐵就看較高等級的滷蛋和番鴨要不要設置
→ ckroy: 先前連老舊的莒光號內裝都沒在管了，就甭奢求自強號能做甚
→ ckroy: 麼改變了