[臺鐵] 回應「悠遊卡逃票難防 台鐵局擬取消9折」

[ecpoem (CK101)]

報載「悠遊卡逃票難防  台鐵局擬取消 9折」臺鐵局回應
[類    別] 最新消息
[發佈單位] 運務處
[發佈日期] 2015/08/17
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=9817

新聞稿
報載「悠遊卡逃票難防  台鐵局擬取消 9折」臺鐵局回應

    台鐵局自 6月30日開通中部地區使用電子票證以來，每日使用人數由24萬人
次已逐漸增加達28萬人次。對於報紙所刊載的搭乘自強號中途下車轉搭區間車以
逃漏票等漏洞，本局正積極檢討研擬有效的防堵措施，其中有關取消九折部分尚
在研議中。

    此次中部和宜蘭地區電子票證開通使用，為避免影響自強號品質，廣納各方
建言後修改使用規則，將原有不限車種、里程一律以區間車 9折計費，修改為搭
乘自強號70公里以內仍按區間車 9折計費，70公里以上則以自強號費率計費，其
他區間車、復興號、莒光號則仍維持不限里程搭乘以 9折計費。

    新規則實施以來發現仍有少數旅客以投機方式搭乘，為避免此種情形擴大，
台鐵局將加強車上查驗票，以遏止取巧乘車。
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直接禁止電子票證搭自強號就好了，以前沒電子票證還不是乖乖買票？

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火車開了......童年淡水線美好的回憶

開  往  淡  水  開  往  新北投  開  往  北  投  開  往  石  牌  開  往  臺  北

                      新北投+
 淡  水=竹  圍=關  渡=忠  義+北  投=王家廟=石  牌=士  林=圓  山=雙  連=臺  北

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→ chadhsieh: 某些區段區間車運能不足啊 只好讓自強號分攤一些旅客
→ ecpoem: 以前沒電子票證還不是有一樣的問題？
→ chadhsieh: 比如說 東部過來 台北到樹林的自強號 空著也是空著 與
→ chadhsieh: 其養蚊子還不如給人搭呀
推 bignoob: "車上查驗票，以遏止取巧乘車" 刷電子票證就是可以搭那
→ Tywang: 先向媒體放出風聲,再用新聞稿回應,測試民眾反應的方式?
→ bignoob: 些台鐵你自己規定的車種  到底是怎麼喝止拉~
→ ciswww: 直接從刷進刷出下手不就得了，例如說同站刷進刷出，里程
→ ciswww: 會累計，因此仍然會超過70km
→ ecpoem: 月臺上加裝自強專用讀卡機，要搭自強先刷過才行；自強車長
→ ecpoem: 驗票時看到沒在特定讀卡機刷就用無票乘車辦理，省事多了
→ ecpoem: 這樣出口也不用搞車種設定（可能造成誤扣），車上也不用預
→ ecpoem: 收票價和旅客起爭執（現行規定可沒說車長要預收票價）
推 treasuredady: 自強區間各自一台刷卡機！抓到刷區間搭自強一律補差
→ treasuredady: 額票價 和現在一樣！小站（只提供區間刷卡機）一律
→ treasuredady: 以最近可轉乘站為原則  選我正解！
→ ecpoem: 如果臺鐵窗口也能用電子票證付費，那搭自強一律先到窗口買
→ ecpoem: 票就好，這樣還可以劃位，如果劃得到位還能搭不賣站票列車
→ ecpoem: 即使窗口不能用電子票證付費，應該也能讓旅客憑電子票證在
→ ecpoem: 窗口購買加價票，票上並註記電子票證票號。旅客進站時用電
→ ecpoem: 子票證進站，車上查票同時出示電子票證和對應加價票缺一不
→ ecpoem: 可不然視同無票（加價票上註記票號不符也視同無票），這樣
→ ecpoem: 也一樣不用搞設定車種，一樣簡化車上驗票程序
推 treasuredady: 這樣還是需要窗口排隊  電子票證和現金在使用上最大
→ treasuredady: 的特性 就是快狠準 無論今天誤點與否 只要何時進站
→ treasuredady: 就是搭最近最快可以到達目的地的那班車
推 hayden218: 提早一站下車是哪裡逃票= =?規定就是70KM啊
→ hayden218: 如果是故意等區間車時間出站 就真的逃票
→ hayden218: 而且覺得 電子票證便利度反而帶來的更多人更多收入
→ hayden218: 之前跟外國朋友介紹搭火車 說值要進出站刷卡像MRT 他們
→ hayden218: 就懂了 也不用擔心不好買票 投幣販賣票只有中文等問題
推 yumyun: http://i.imgur.com/h34qmhz.jpg 突然想到這張
推 kingcallme: 楊梅以北不要再增設新車站再說
推 kutkin: 所以又是風向球
推 grassboy2: what!!! 我一直以為電子票證進站就只扣區間車價耶！
推 westterry170: 不得不說高鐵採用自由座的確不錯
→ Sheng98: 高鐵只有一個車種, 自由座比較好規劃
推 asd823: 當月票假的？
→ badpat: 電子卡採綁身份證登記，逃票就鎖3個月，應該可以嚇阻。
推 sqr: 套票直接送個前科應該比較有用
→ sqr: 逃票...打錯
推 sawsea: 所以莒光號可以不限里程數？這樣不是還是可以逃票嗎？
→ tyytt: 明明就是按照規則搭車，怎麼能稱為逃票？
→ acetoluene: 就下車換車，70公里以後，到站前換區間即可
→ magicboycpl: 宜蘭線搭區間車到七堵換自強到新竹也是逃票?
推 OhmoriHarumi: 台鐵目前並沒有禁止搭自強號超過70公里，
→ OhmoriHarumi: 只是超過70公里的部分要收自強號票價，
→ OhmoriHarumi: 搭自強號超過70公里應該是合法而不應該是逃票。
推 acetoluene: 如果是台北苗栗 搭自強到新竹換區間到苗栗  合法
→ acetoluene: 如果是台北苗栗 搭自強到竹南換區間到苗栗 逃票
→ acetoluene: 搭自強超過新竹越多再換 則逃越多 但你無法抓
→ acetoluene: 查驗到也是下車出匝道才扣錢 無從抓罰
→ acetoluene: 其實就差在70公里後，是自強票價還是區間打九折而已
→ ecpoem: 臺鐵也沒規定不能中途換車，所以樓上情形說逃票並不恰當
→ ecpoem: 另外臺北到新竹單程早超過70km了，aceto君的兩例子差在哪?
→ acetoluene: 是以自強有停靠站超過70公里而言，也是，若到新竹換
→ acetoluene: 車還是有超過70km的逃票疑慮
→ acetoluene: 是否當初台鐵制訂超過70km就沒考慮到換車一事
推 bignoob: 換車就只是轉乘 轉乘有逃票疑慮??  呵呵呵呵
推 a45: 區間車莒光號車門口加讀卡機 上車讀 出站沒讀到當自強號搭乘
→ r185: 區間車跟莒光號門口加裝  這樣成本也太高了
→ payton103075: 準時出站也是103 明明是系統本身問題 卻說大家逃票