[新聞] 電子票證9折不取消 臺鐵：加強驗票

[Kirov (基洛夫工廠)]

電子票證9折不取消 臺鐵：加強驗票

2015-08-17 19:27:20 臺灣醒報 記者鄭宇晴╱臺北報導

「我鄭重聲明，臺鐵目前沒有取消電子票證9折優惠的規劃。」外傳因民眾利用臺鐵電子票

證漏洞「省7元」，導致臺鐵擬取消現行電子票證9折優惠，臺鐵運務處營業科科長陳裕謀

17日澄清絕無此事。他指出，很少有民眾會為節省7元差價而在月臺等候半小時，不會為此

取消折扣，但臺鐵會持續檢討優惠方案和營運狀況進行調整。

有媒體報導，由於臺鐵電子票證規則有漏洞，導致臺北至新竹站約300名搭乘自強號的民眾

為節省與區間車之間的7元價差，在前一站下車換搭區間車，或是在目的站月臺等待區間車

抵站後才出站，讓機器或驗票員以為他們是搭乘區間車。

對此，陳裕謀指出，以臺北到新竹為例，區間車乘車時間約1小時40分鐘，票價103元，而

自強號乘車時間是1小時8分鐘，票價110元，「只為了省7元，而願意等待32分鐘的乘客畢

竟還是少數。」他表示，雖難以估算有多少人以此方式逃票，但臺鐵不會因為這些取巧的

民眾而取消9折優惠。

陳裕謀也強調，未來會加強列車長在車上的查驗票機制，遇到使用電子票證的民眾，會查

驗進站紀錄是否與乘車時間是否合理，若不合理則將依照旅客無票乘車的補票方式處理。

他說，9折優惠是電子票證開通後階段性鼓勵的優惠，臺鐵將持續檢討優惠方案與開通之後

的狀況，進行調整。

臺鐵表示，6月30日開通宜蘭與中部地區的電子票證後，便已修改舊制的使用規則，將原有

不限車種和里程，一律以區間車9折計費，修改為搭乘自強號70公里內按區間車9折計費，

70公里以上則以自強號費率計費，其他區間車、復興號、莒光號則仍維持不變，民眾乘坐

哪一班列車都會由機器依時間自動判讀。

http://udn.com/news/story/9/1127288

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推 heero0333: 一台車有多少人力可以驗票阿@@ 一個列車長嗎
推 coolptt: 人手不足要怎麼加強驗?請斯巴克的幫忙嗎?
推 trtc: 車長在那邊驗票就飽了，也沒時間做其他事了
推 magicboycpl: 前一站下車換搭區間車驗票會有問題?
推 treasuredady: 為了7元等32分鐘！時間價值是0.21875元/分 基本時薪
→ treasuredady: 都還有2元/分
推 ultratimes: 有時候就和高速公路收費的心態很像啊
→ ultratimes: 我寧可繞路也不爽被你Xu董多收錢
→ ultratimes: 搭台鐵可能也有這種想法，不是給不起 是不爽給
→ magicboycpl: 都說自動判讀了.提早進站等區間車而不是坐自強也被列
→ magicboycpl: 為取巧嗎?
推 purpleboy01: 繼續坐等出包
→ ecpoem: 自動判讀還能把全程搭區間的認定搭自強，真棒！ #1LmAD10P
推 purpleboy01: 我全程搭自強都可以判成區間了 OK啦
→ ecpoem: 少收旅客不會不爽，多收不處理好才會要命。上面例子多收竟
→ ecpoem: 然還要旅客到臺南處理而不是就近退費，根本官僚作風
推 jasonb0826: 先去改善太魯閣和普悠瑪持電子票證的人比較實際
→ zxcc79: 標準台鐵高官趕羚羊的豆腐腦可以想出來的對策，不意外
推 Gaga5566: 累死列車長
→ r185: 可考慮進站設一隻紅色的桿子，要搭自強號的刷紅色的
→ r185: 刷藍色的搭自強，驗票抓到罰2倍價錢
→ r185: 前提是要先有罰則的法源依據
→ bill0205: 加強驗票不如月台設機器轉乘的旅客才不會被當作逃票...
推 Macoto0813: 車長包山包海，要會抓蛇、急救、叫便當，現在連機器
→ Macoto0813: 的工作都攬下來
→ zxcc79: 不支薪的皇上錯亂了嗎？新聞也S？
推 jcwgary: 現在樓上知道為啥要s了吧 呵