[新聞] 普悠瑪擬北高直達 省1小時

[localtrain (區間車地掩護(桌底、柱子)]

普悠瑪擬北高直達 省1小時

台鐵局預計10月15日大改點，西部幹線列車始發站改為潮州站，約200班列車調整班表，
中部區間車編組由4節車廂增為8節，南部通勤車從50班增至100餘班；台鐵更考慮排入北
高直達普悠瑪號，比現行自強號省1小時。

中部區間車 增為8節

台鐵屏潮基地預計10月啟用，另外，296輛微笑號電聯車和4組傾斜式列車都將在今年底前
交車投入營運，並配合屏潮高架雙軌電氣化通車，台鐵也大改點，提升運能。

台鐵表示，西部列車始發站將由高雄站改至潮州站，屏東線停靠班次可由目前每日60次增
至107次以上，以及將南部通勤車從40到50班，增為100餘班，讓10月改點幅度達約200班
；中部近年通勤人數暴增，區間車4節車廂運量不足，因此尖峰時間將加大運能，編組從4
節增至8節。

屏潮電氣化 8/23通車

年底預定4列普悠瑪和太魯閣號將交車，明年3月投入營運，普悠瑪號將擴充為19列，太魯
閣號將增為8列，運能大增1成5，台鐵考慮預留北高直達車，最快約僅3小時40分鐘，比現
行自強號快約1小時。不過，台鐵指北高直達車仍在討論階段，但排入班表內的可能性非
常高。

台鐵說，屏潮高架鐵路本月23日通車，因單軌非電氣化區間改為雙軌電氣化區間，屏潮間
列車班距將可縮短15分鐘，從現在34分鐘一班車，縮短為19分鐘一班車，潮州站則成為進
入墾丁門戶，車站東南側將設置公路轉運中心。

至於同步高架化的屏東、歸來、麟洛、西勢、竹田及潮州等6處車站，改建後融入地方特
色，並請地方書法家替站名題字。

鐵路改建工程局說，屏東鐵路沿線24處平交道，2012年至2014年發生16起事故、37起撞斷
遮斷桿，高架後可免除平交道事故。(中國時報)

http://www.chinatimes.com/newspapers/20150819000384-260114

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推 cses87241: 去年就提過了，聽聽就好，公告了再說
推 magicboycpl: 記得靠站數要和現行的自強相同再來說快1小時
推 steward135: 有本事就真的開北高直達完全沒停靠站
→ swallow919: 先猜143和140改紅番鴨跑
推 Jimmy2010: 不可能完全沒停吧....要換司機
推 iTelephone: 現在就有板橋到台中只停豐原的，真的很快
推 zxcc79: 一堆鐵粉不是最愛說保護高鐵政策，這下很腫哦
→ magicboycpl: 自強129北高停靠14站.少停12站就快1小時
→ swallow919: 110和133應該也是可能改紅番鴨跑的可能
→ finalhope: 司機夠嗎?
推 edoyasuhiko: 現在才想到中部要增節嗎? 每次尖峰一堆人來四節就氣
→ bshft: 台北開車後停台中、嘉義、台南、高雄，台中換司機，這樣有
→ bshft: 機會在3小時40分以內嗎？
推 OhmoriHarumi: 宣示意味比較濃厚。
推 shter: 三個半小時還好，跟去台東一樣，會考慮乘坐
→ OhmoriHarumi: 以前EMU300型跑北高經海線直達，台北13:09開，
→ OhmoriHarumi: 台南16:27開，高雄16:56到，3小時47分。
→ OhmoriHarumi: 高鐵都已經營運很上軌道了，還需要保護政策嗎？
→ bshft: 中部海線4輛就很夠用了，山線真的塞爆，假日8輛台中就滿了
推 FutureRoad: 花蓮王+台東王 出來罵一罵台鐵就縮回去了..........
→ sziwu1100: 一天沒有幾班 乘客繼續選擇高鐵
推 t7101271328: 時段正確的話 高鐵又貴 會考慮搭乘
→ OhmoriHarumi: 所以才說感覺像是象徵意義，普悠瑪號再怎麼快，
→ OhmoriHarumi: 班次再怎麼多，都無法提供高鐵那樣的速度跟座位數。
→ sziwu1100: 時段正確的少數班次 也一定很難買到位子 GG
→ OhmoriHarumi: 真要區隔就是以跨線車的型態營運，不單跑西部幹線。
→ OhmoriHarumi: 這樣花蓮王跟台東王的叫聲才可能小一點。
→ sziwu1100: 而且不可否認台鐵誤點的機率跟風險比較高 ...
推 TheGhan: 我比較期待高鐵開北高直達
推 barry1126: 北高直達的話 那有開放站票嗎？
推 shun01: 所以中部不增班嗎？
推 jack801016: 台中不太可能換，一方面沒有機班交接室
→ jack801016: 一方面彰化和花蓮一樣是必停車站，不太可能有彰化通過
→ jack801016: 的列車
→ jack801016: 然後如果紅鴨是要跑140，可能截短到松山後迴送樹調
→ jack801016: 不太可能再到七堵
推 jack801016: 反之，樹調迴143A到南港後松山始發跑143
推 ultratimes: 交通部應該會出來關切，並明文要求台鐵增加停靠站
→ ultratimes: 以避免與高鐵競爭
推 zxcc79: 法律大師又出來秀下限了
推 zxcc79: 黑魔導正確觀念，偏偏有一堆白痴/腦包台鐵粉，一直覺得台
→ zxcc79: 鐵能對高鐵造成威脅，光客座數量攤出來就幹爆了，還要提別
→ zxcc79: 的外部因素來打臉?
→ ciswww: 週末疏運開個幾班可以考慮，平日上座率很慘
→ ciswww: 不過東線的車怎樣不夠用，為何要用來錦上添花?
推 OhmoriHarumi: 東部的列車一般的週休2日其實沒有到非常不夠用，
→ OhmoriHarumi: 只是因為大家都搶不到傾斜式列車，所以感覺不夠用。
→ OhmoriHarumi: 斗六以南目前沒有傾斜式列車班次，
→ OhmoriHarumi: 有可能是因為南部民眾想爭取吧。
推 enternal: 有沒有可能取代高雄往返花蓮的PP,然後座位數大減...囧
→ ecpoem: 除非改車型不然北高自強減停12站幾乎不可能省一小時
推 solomonABC: 工務表示  __您老師
→ ecpoem:     松鼠表示：
→ OhmoriHarumi: 高雄花蓮往返的PP，會從頭搭到尾的應該不多。
→ OhmoriHarumi: 不過我覺得如果開跨線的話不會取代現有班次。
推 small28: 調度員表示：
推 h22112603: 省一個小時 誤點44分鐘 ～（大誤）
推 r185: 10/15幾乎已經確定不會排入，春節加班才有可能吧
推 zxcc79: 離題，是否該要趁機會來一趟655頭尾踏破之旅
→ r185: 655改點後區間應該沒有變動，不用提早踏破全區間
→ temu2035: 10/15之後逢周五六日在台東還搭得到655
推 r185: 655跟543這次改點應該都沒有變動
→ bshft: 新的普悠瑪還沒進來也沒辦法排吧
推 r185: 172改潮州花蓮，潮州台北台東這樣的車沒出現
→ r185: 751跟754區間會小幅縮減
推 geesegeese: 神經病，好好增班東幹線做不到?
→ bshft: 東部開PP比開普悠瑪來得實際
推 jgfreedom: 會再增加跨線太魯閣吧！至少讓四組線上跑
推 rdu20159: 跑北高的話應該要擴充成12節
→ temu2035: 以前EMU300跑北高直達車也才6輛
推 countryair: 直達再快也拼不過高鐵
推 zxcc79: 週五六日，206 448 225 237 這幾班抓來改屁屁車大量輸運就
→ zxcc79: 好了，增班也插不太進去，省得非搭不可還要民眾$440變$660
推 LoveFood: 但價格拚得過
推 zxcc79: 300*1600=48萬營收
推 zxcc79: 高鐵:當做施捨肉湯給你喝啦(揮手
→ zxcc79: 等到能平均一天能發10往返北高普悠瑪高鐵再來擔心吧
→ bshft: 馬先生不是說會和台鐵討論一般自強號在東部的比例，說不定
→ bshft: 把西部的PP挪幾組到東部用
→ zxcc79: 如果十年後北高經花蓮普悠瑪就不提啦
推 ultratimes: 高鐵影響不大？一天一列10人，南北往復就20人
→ ultratimes: 一年365天就7300人，損失票價1630*7300=1189萬
→ ultratimes: 一天一列真的不要覺得無所謂，一列10人就夠了
→ ultratimes: 大公司的思想絕對不是這樣，所以為何遠通ETC多扣1元
→ ultratimes: 許多民眾就會很不爽？因為1人每天1元，一天幾百萬輛車
→ ultratimes: 一年就不少錢，真的別用自己的1元當出發點
→ ciswww: 高鐵營收385億，1189萬/385億=3.09e-4
→ ciswww: 看來真的是有影響
推 mantislin: 搭高鐵貴了點，還是快多了
推 mantislin: 搭高鐵貴了點，還是快多了
推 tcc1210: 碰到搭錯車的人也不臨停再說
→ mackywei: 那個啊，高鐵為了財改從1630改回1490等於91.5%....
→ mackywei: 這減少的8.5%約當33億的說....0.12億？嗯....
→ ultratimes: 8.5%有政治民代壓力
推 yftsai: 看來1189萬真的會是壓垮高鐵的最後一根稻草呢
→ aahome: 已寫信通知花蓮王跟台東王這個消息
→ aahome: 不過某社說是花=北=中=潮 這種模式
推 ivn0572: 有人神邏輯秀下限還真的沒有極限  真是看板樂趣阿wwwww
推 crazy203: 更有趣的是還有人把神邏輯信以為真XD
推 Tristanh: 北中高 完美
→ eddy334246: 開北高普悠瑪根本搞笑
推 b2209187: 北高直達不需要吧...，真的趕的人搭高鐵就好