推 evanzxcv: 喔喔喔喔終於完工了!!! 08/27 21:27
推 mstar: 不過歐洲的老地質才能這樣,台灣還在造山運動 08/27 22:37
推 owenx: 歐洲都沒有環保團體抗議啊ˊ_>ˋ 08/27 22:48
推 cutec: 當然有環保團體會抗議,這個隧道動工年辦過N場對外的公聽會 08/27 23:03
→ cutec: 而且最後還動用了公投決定是否興建(公投通過)。 08/27 23:04
→ cutec: 相較於台灣,瑞士的地質比較多堅固的岩層而且也沒有地震的 08/27 23:05
→ cutec: 問題,所以很早就興建了許多坡度陡峭的登山鐵路。 08/27 23:07
推 birdy590: 其實舊線搭起來很有趣... 應該不會廢線吧 08/27 23:09
推 cutec: 舊線應該不會廢,因為有許多山中小鎮的交通要依賴舊線。 08/27 23:10
→ cutec: 新線的優勢除了旅程時間縮短外,主要體現在貨運量的提升。 08/27 23:10
→ mstar: 新隧道途中還有通道接到舊線呢 08/27 23:22
→ mstar: 舊線真的很誇張,為了克服坡度在山壁裏挖好幾個盤線用隧道 08/27 23:31
→ sydwuz: 新隧道內有兩處可讓列車在上下行隧道間切換,非與舊線連接 08/28 01:31
推 tyytt: 好猛... 08/28 03:04
推 mstar: 看錯,接到舊線的是緊急用通道 08/28 10:37
推 Japan2001: 有沒有阿爾卑斯山鐵路線的路程景呀?? 08/28 18:06
推 cutec: 只看影片不夠啦,親自去一趟瑞士才能享受邊搭車邊欣賞湖光 08/28 20:22
→ cutec: 山色美景的感覺。 08/28 20:22
推 birdy590: 真的超棒... 而且不同路線有不同的特色 08/28 23:18
推 GTOW: 這條線跟宜蘭北迴線很像 若用太魯閣下去跑 這條隧道就不用 08/28 23:20
→ GTOW: 建了 08/28 23:20
推 GTOW: 超長隧道 跟規劃中的台北宜蘭花蓮隧道 有得拼了 08/28 23:22
推 cutec: 樓上或許不知道舊線早就有不只一種的傾斜式列車在行駛了。 08/29 00:18
→ el1901: 這種超長隧道應該都有第三軌吧,不然要用什麼時間做維修? 08/29 00:28
推 birdy590: 差蠻多的... 過螺旋隧道速度都放很慢, 傾斜應該沒啥幫助 08/29 01:29
→ birdy590: 舊路線也是長隧道, 拖慢速度是因為隧道之外的地形太險峻 08/29 01:32
→ birdy590: 去搭過就會覺得瑞士人真的很屌, 因為清朝就蓋的出來 @@ 08/29 01:35