→ add168: 弄這麼複雜 官方也沒寫的很清楚 一般人看是有多少人懂這個 09/01 15:48
推 SHR4587: 這是哪招，超級無敵不方便的 09/01 16:15
推 bignoob: 電子票證比買車票還複雜 自強超過70KM還可能要先補票後 09/01 16:40
→ hicker: 所以我都直接買票最簡單.... 09/01 16:41
→ bignoob: 到站人工計算票價 這個還要叫旅客先出站 有事嗎 09/01 16:41
→ zandy8551: 其實六家-新竹-北上縱貫線也有一樣問題在... 09/01 17:00
推 ezra: 樓上lag許久 規章早就規定此路線方向以最短距離計算 09/01 17:07
推 jack801016: 我有買過宜蘭線到七堵再轉到基隆的異級票說... 09/01 17:15
→ Littlechozy: 還有平溪線轉宜蘭方向也是，但只能在瑞芳，猴硐不行 09/01 17:16
推 OhmoriHarumi: 電子票證既然是便民推出的，比買票複雜就不理想了。 09/01 17:16
→ Littlechozy: 只有在瑞芳轉可以依最短路徑計費 09/01 17:17
→ Littlechozy: 這是系統設計的問題，在月台上設個機器，轉乘的就刷 09/01 17:18
→ Littlechozy: 最後出站時給系統算就好，如果要旅客出站就太麻煩了 09/01 17:19
推 QF2200DA: 月台放個轉乘用的感應器啊 天才 09/01 17:32
→ QF2200DA: 營運模式只求自己方便簡單沒原則，上報才要處理 09/01 17:32
→ QF2200DA: 旅客的不便，是台鐵最大的快樂? 09/01 17:33
推 edoyasuhiko: 台中到沙鹿 難道我買紙張的車票也要先買台中到彰化 09/01 17:36
→ edoyasuhiko: 再買彰化到沙鹿? 搞這麼麻煩幹嘛 09/01 17:36
推 hicker: 直接搭經成追線班車不就好了.... 09/01 18:45
→ sinohara: 問題是如何判定成追線? 09/01 19:19
→ kutkin: 不用管他吧 實際上就抓到就給他補 09/01 19:49
推 yjw691: 預設應該是經成追線 但如果搭從彰化以南發出的電車 09/01 20:18
→ yjw691: 起站卻在彰化以北，就算逆向搭乘，被查到要多收票價 09/01 20:19
推 ultratimes: 平溪線那個在猴硐也行，誰知道你瑞芳上還是猴硐上的 09/01 20:30
→ ultratimes: 就算你從瑞芳上，列車還是會經過猴硐... 09/01 20:31
推 hatedog5566: 八堵七堵又沒多遠 根本查不到 09/01 20:42
推 ultratimes: 以後七-八堵間的縱貫線下行和宜蘭線上行應該會被列為 09/01 21:27
→ ultratimes: 重點查票區間..最好是每一班必查 09/01 21:27
→ ultratimes: 不好意思，應該都是上行列車.. 09/01 21:28
→ ivn0572: 還好某樓不是台鐵高層 呵呵呵 09/01 21:34
推 payton103075: 看來開放全線造成的問題還真多! 整個系統配合不上 09/01 22:16
→ payton103075: 生出好多問題~ 新竹到台北搭自強準時進出站 系統 09/01 22:17
→ payton103075: 也抓不到是自強~ 要靠車上補票出站去補票處解卡@@ 09/01 22:18
推 ilutc: 看不懂耶 請問路竹站刷卡搭到沙崙站耀在中洲站出站嗎... 09/01 22:51
→ ilutc: 第一句 方便支線轉成本線 所以六家/沙崙應該不用擔心吧? 09/01 22:53
→ Littlechozy: 其實說白了就是罰責太輕，然後人工查票不符成本 09/01 23:13
→ Littlechozy: 要不然規則都在那邊，跟本沒什麼好爭議的 09/01 23:13
→ ultratimes: 路竹搭到沙崙不用在中洲出站，但不能搭到台南再沙崙 09/02 00:04
推 sbtiagr: 系統設計有待改進 09/04 10:29