作者harry901 (harry901)
看板Railway
標題[討論] 花東線怎麼好像改點越改越慢？
時間Sun Sep 13 21:56:10 2015
以下資料 分別是 玉里==>花蓮 星期一 全天的列車時刻 改點前後的差異
改點前 全天25班次
區間車 4613 玉里→花蓮 05:36 07:28 01小時52分
普悠瑪 401 臺東→樹林 05:48 06:37 00小時49分
自強 407 臺東→樹林 07:33 09:00 01小時27分
區間車 4617 臺東→花蓮 08:13 10:34 02小時21分
普悠瑪 411 臺東→樹林 08:40 09:41 01小時01分
莒光 607 臺東→樹林 09:12 10:57 01小時45分
自強 301 臺南→花蓮 10:29 11:45 01小時16分
區間車 4621 臺東→花蓮 10:32 12:38 02小時06分 改點後刪
普悠瑪 417 知本→樹林 12:00 12:45 00小時45分
自強 303 新左營→花蓮 12:03 13:36 01小時33分
莒光 651 臺東→彰化 12:50 14:36 01小時46分
自強 307 新左營→花蓮 14:17 15:53 01小時36分
普悠瑪 425 臺東→樹林 14:54 15:57 01小時03分
莒光 51 臺北→花蓮 15:16 16:44 01小時28分
自強 427 臺東→樹林 15:59 16:56 00小時57分
區間車 4637 臺東→花蓮 16:02 18:09 02小時07分
莒光 5611 臺東→樹林 16:07 18:06 01小時59分 x
區間車 4643 玉里→花蓮 17:08 18:55 01小時47分
自強 435 臺東→樹林 17:49 19:10 01小時21分
普悠瑪 441 知本→樹林 18:30 19:15 00小時45分
自強 437 新左營→樹林 18:33 19:55 01小時22分
普悠瑪 5443 臺東→樹林 19:06 19:59 00小時53分
莒光 611 臺東→花蓮 19:40 21:34 01小時54分
自強 317 新左營→花蓮 20:21 21:54 01小時33分
普悠瑪 447 臺東→樹林 21:12 22:07 00小時55分
自強 323 新左營→花蓮 22:15 23:40 01小時25分
改點後 全天24班次 與改點前的
運行時間差(分)
區間車 4613 玉里→宜蘭 05:36 07:22 01小時46分 -6
太魯閣 401 臺東→樹林 05:48 06:36 00小時48分 -1
自強 407 臺東→樹林 07:33 09:00 01小時27分 0
區間車 4617 臺東→花蓮 08:13 10:34 02小時21分 0
普悠瑪 411 臺東→樹林 08:40 09:42 01小時02分 1
區間車 4621 臺東→花蓮 09:12 10:57 01小時45分 0
自強 301 臺南→花蓮 10:30 11:40 01小時10分 -6
太魯閣 417 知本→樹林 12:00 12:47 00小時47分 2
自強 303 新左營→花蓮 12:03 13:38 01小時35分 2
莒光 651 臺東→彰化 12:50 14:52 02小時02分 16
自強 307 新左營→花蓮 14:20 15:53 01小時33分 -3
普悠瑪 425 臺東→樹林 14:52 15:57 01小時05分 2
莒光 51 臺北→花蓮 15:16 16:44 01小時28分 0
自強 427 臺東→樹林 15:58 16:57 00小時59分 2
區間車 4637 臺東→花蓮 16:02 18:10 02小時08分 1
莒光 73 臺東→樹林 16:52 18:26 01小時34分 x
區間車 4643 玉里→花蓮 17:08 18:52 01小時44分 -3
自強 435 臺東→樹林 17:49 19:12 01小時23分 2
太魯閣 441 知本→樹林 18:30 19:17 00小時47分 2
自強 437 新左營→樹林 18:33 19:58 01小時25分 3
太魯閣 443 臺東→樹林 19:06 20:02 00小時56分 3
莒光 611 臺東→花蓮 19:40 21:34 01小時54分 0
自強 317 新左營→花蓮 20:23 21:54 01小時31分 -2
普悠瑪 447 臺東→樹林 21:12 22:07 00小時55分 0
自強 323 新左營→花蓮 22:11 23:37 01小時26分 1
總計 16
註：x為莒光5611與73次 發車時刻大幅改點無法比較
以車種區隔 改點之後的全天累計運行時間差異為
區間： -8
莒光： 16
自強： -1
太/普： 9
可以發現幾乎每班太魯閣/普悠馬都延後了2~3分鐘
怎麼有點神奇的感覺？ 越改越慢？ 還是之前排點太緊湊？
有人可以解惑一下嗎？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.48.83
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※ 編輯: harry901 (114.36.48.83), 09/13/2015 21:56:52
推 OhmoriHarumi: 記得傾斜式列車有降速的樣子。不過台鐵常常這樣， 09/13 21:57
→ OhmoriHarumi: 電氣化排點剛通車時比較緊，之後愈改愈鬆。 09/13 21:58
推 andy061683: TEMU上回不是說要調降過彎速限? 猜是為此放鬆排點 09/13 21:58
推 abian746: 可以去光復吃冰XD 09/13 22:07
推 as74155: 幸好有看內文和推文，不然我以為民代已經發威惹www 09/13 22:07
推 stutama: 雙線化之後線型太差，上下行跟單線比都得多拐一次道岔 09/13 22:12
→ stutama: 上行南平進站拐道岔前面先吃一個黃燈(60)再吃閃黃(45) 09/13 22:13
→ stutama: 原本整段都可用130飆過去，整段下來就慢蠻多的 09/13 22:14
推 abian746: 該不會是跟竹南站北上的情況差不多吧... 09/13 22:15
→ abian746: 山線北上竹南通過 都很慢速通過 09/13 22:15
→ stutama: 竹南道岔還有16號，南平進站可是12號呢!! 09/13 22:15
推 OhmoriHarumi: 現在無論山海線還是順逆行，通過竹南都要拐道岔。 09/13 22:16
→ OhmoriHarumi: 不知道花東線局部雙線化是怎麼規劃的。 09/13 22:17
推 abian746: 其實最理想的規劃 似乎無法在台鐵實施 09/13 22:18
→ chadhsieh: 因為太晃了 降低速度跑啊 09/13 22:26
→ aahome: 但是降速 不太可能只有差2~3分鐘阿 09/14 00:05
→ aahome: 北-花間是不是假日班次有砍啊?好像少了幾班 09/14 00:10
推 OhmoriHarumi: 242次改成436次開到臺東，改逢週五行駛。 09/14 08:40
→ OhmoriHarumi: 249次改445次由臺東發車，維持逢週日行駛。 09/14 08:41
→ OhmoriHarumi: 209次跟258次掰了，不過這2班原本就不是尖峰行駛。 09/14 08:42
→ OhmoriHarumi: 237次改為逢週五六日行駛。 09/14 08:42
→ Littlechozy: 台鐵車站配線不好也不是一天兩天的事了...... 09/14 10:51
→ Littlechozy: 鐵工局在蓋的時間到底有沒有跟台鐵局充分溝通啊..... 09/14 10:52
推 meitetsu: 運能有線，雙線區間不多，會車多，自然排點會鬆 09/14 17:35
推 Lin940502: 紅斑馬去哪了，怎麼熱門車次全變太魯閣號 09/16 23:46