[新聞] 南港車站 將成四鐵共構樞紐

[conk (conk)]

 　 台北市政府為推動東區門戶計畫，副市長林欽榮昨為南港區同德街社區規畫師
工作室揭幕時表示，南港車站將成為四鐵共構的交通樞紐，不只基隆、宜蘭的客運
將在此轉乘，東部線列車部分班次也擬以南港為始發站。

　　林欽榮表示，南港車站將成為東區交通轉運中心，除高鐵、台鐵、捷運板南線
與文湖線「四鐵共構」，配合高鐵明年開通，北市府積極與台鐵局協商，在南港東
側規畫轉運站，除台鐵東部線部分班次將以南港為始發站，往基隆與宜蘭的客運也
都在南港轉運。

　　交通局指出，隨高鐵明年中通車，國光客運1811、1812、1843，及首都客運
9026、中壢客運9069共5條國道客運路線，約在明年中改由南港轉運站發車。國光客
運1877、1878、1879原先行經南港展覽館，則改經南港轉運站，共計8條路線進駐，
每日預估280車次。

　　除將南港打造為交通樞紐，北市府預計在車站周邊設置約5公里長的立體聯通道
，讓人行與車行都能無礙。

　　林欽榮表示，交通可帶動產業發展，南港軟體產業園區發展逐漸成熟外，也與
中研院合作，打造生技產業中心，最快明年5月可正式營運，估計可在當地創造5千
個就業機會。

　　此外，除了民國107年開幕的北部流行音樂中心，北市府將在南港瓶蓋工廠打
造新創基地，計畫命名為「自造者」交流平台；而國家會展中心二代館後年完工，
預計幾年內擴大為8千席展覽攤位，取代信義區世貿展館，成為國家級會展中心。

　　北市都發局昨天在成德區民活動中心為社區規畫師工作室揭幕，未來將在工
作室盤整東區門戶計畫內容，並透過生技產業、會展中心、文創產業、軟體產業與
交通轉運中心等五大面向，破除南港工業「黑鄉」的既有印象，帶動產業轉型。


來源：
2015-09-23 02:51:15 聯合報 記者邱奕寧／台北報導
http://udn.com/news/story/7266/1204173

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Albert Einstein：
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推 ultratimes: 文湖線???
推 enternal: 若南港為東部始發的話,應以花調及東調車為主,樹調應尚為
→ enternal: 維持原樣... (猜)
推 Xkang: 其實文湖當初的確是應該要彎向南港車站的 在展覽館相接實在
→ Xkang: ...文湖接南港對內湖居民搭台鐵也方便
推 reil: 文湖線若直通南港，便利性大增
推 Lsamia: 不跟展覽館相接的話 南展的交通問題會很大
→ vivianwang: 舊站就過幾十年了，沒差這一哩路。
推 magicboycpl: 走路要1公里也可以說成共構 = =
推 tiesto0620: 麥鬧啊，所謂幾個鐵共構應該是指不同系統的疊在同意個
→ tiesto0620: 站體中，哪有那種捷運兩條線也算兩鐵的
推 mackywei: 不給你多算幾個房價怎麼墊得高？還不都建商在那邊亂搞..
→ hicker: 雖說正確說是以運具種類來定義是幾鐵共構 但現在普遍的
→ hicker: 用法卻都是看有幾條線交會 像是台北車站就說是六鐵交會
→ hicker: (台鐵+高鐵+北捷2號+北捷5號+機場捷運+國道客運(+公車))
→ hicker: 同時 即便是共站狀態 也都會說成是共構
→ hicker: 這已經是懶得糾正的見怪不怪了....
→ magicboycpl: 問題是..文湖跟南港車站沒交會啊.
→ magicboycpl: 而且1公里>台北車站到台大醫院or中山捷運站
推 misteri: 台北車站有時還會計入3號線北門站
推 JCC: 有上野的感覺啊
→ ontherun3325: 想當樞紐? 再等10年吧 被台北跟板橋屌打
→ Howard61313: Hauptbahnhof Taipeh
推 sziwu1100: 所謂的*鐵共構都只是一種噱頭名詞用來吸引讀者罷了
→ sziwu1100: 而且我比較傾向於*鐵共構是指運具種類而非幾條路線