→ Akulamaru: 結果中壢要準備一台補機就好笑了…… 09/23 23:33
推 coonash: 機捷和綠線都已經確定會被地下化延遲了 自打臉的市長XD 09/23 23:38
→ tyytt: 高架化直接做四軌? 09/23 23:42
→ SilverRH: 鄭皇:一台牽不動你有掛第二台嗎 09/23 23:43
→ timfan3939: 之前是說兩軌加一軌 09/23 23:51
推 Sedna90377: 根本很少人注意到 機捷和綠線被地下化延遲呀 09/23 23:59
推 Howard61313: 本板某些id怎麼沒出來護航桃園鐵路地下化? 09/24 00:01
推 canandmap: 欲加地下化,何患無辭 09/24 00:09
→ Overground: 原來高鐵不是鐵路… 09/24 00:14
→ c733614: 千分之24.5...比牡丹坡還陡 09/24 00:28
→ y600260: 市長:舊山線坡度就26度,還不是每一班都這樣衝過去,民眾 09/24 00:33
→ y600260: 也沒感覺,反正我就是要地下化(很重要 說三次) 09/24 00:34
→ y600260: 至於技術問題,交由台鐵,現在列車動力都很強的 爬不過? 09/24 00:36
推 countryair: "未來將會有更好的動力技術發展出來" 09/24 02:07
推 geesegeese: 意識型態的地下化 09/24 02:35
推 SmileEMU800: 直接做四軌?作夢! 09/24 06:38
→ SmileEMU800: 太理想化了 09/24 06:38
→ SmileEMU800: 而且他並沒有提到山海線 09/24 06:39
推 SmileEMU800: 而是山側(東)和海側(西) 09/24 06:41
推 rdu20159: 兩線=四軌? 09/24 06:54
推 phyllia: 舊山線陡,. 可是有海線可供貨列繞道... 09/24 07:09
推 MIERDA: 高架有直接做四軌嗎?臺鐵何時變得這麼有遠見了? 09/24 08:09
→ Littlechozy: 以台鐵來說四軌的確才兩線而已啊ww 09/24 08:22
推 digger5566: 高架的地基看圖是可以放三軌還四軌吧 09/24 08:34
推 Jason2011: 舊山線不就是因爬坡影響運轉效率才花錢挖隧道拉平 09/24 08:45
推 mstar: 台鐵都不會出來打臉抗議的嗎?真的營運以後是自己要吞耶? 09/24 08:47
→ mstar: 到時上坡空轉或要掛補機,乘客怪的是你 TRA 而不是市政府 09/24 08:48
推 Jason2011: 是說機場捷運最大坡度千分之49.2, 09/24 08:52
→ Jason2011: 也因此機捷採全動力列車系統來爬坡, 09/24 08:52
→ Jason2011: 臺鐵不可能為了這一段爬坡換所有車裝動力吧! 09/24 08:52
推 Yijhen0525: 台鐵還有貨物列車在走,可不是只有純客運列車 09/24 09:05
推 hayden218: 高架化直接四軌?哪來資訊,要直接地下化也可吧,擴充 09/24 12:30
→ hayden218: 難度事實就是都很難啊 09/24 12:30
→ peter921: 記得版上的文有人提到高架有預留空間擴充 09/24 13:19
推 SHR4587: 預留擴充第四線增建的可能吧? 09/24 13:26
→ hn9480412: 目前只有提到鶯歌-桃園三軌化而已 09/24 13:36
→ hn9480412: 至於橋墩是雙柱,要弄四軌應該不是難是事 09/24 13:42
→ hn9480412: 但要看鶯歌-中壢這段的運輸量是否有必要四軌化 09/24 13:42
→ hn9480412: 說真的我自已住桃園,我也只想趕快完成立體化,誰知道 09/24 13:46
→ hn9480412: 走了一個白痴,又來了一個智障 09/24 13:46
高架是雙柱四軌,但是只使用兩軌預留兩軌。
坡度24.5以現在的機車頭當然是上的去,但是速度就會超慢,
下坡也不可能開快,要不然很容易出軌,總之就是好處沒有壞處一大堆。
※ 編輯: wild2012 (220.133.125.40), 09/24/2015 13:56:30
→ peter921: 是全線都有預留嗎?然後桃園以北是三線這樣? 09/24 14:15
→ hn9480412: 之前機場捷運在招標時,龐巴迪就有質疑林口那段坡度問 09/24 14:16
→ hn9480412: 題(鶯歌-桃園三軌化是要解決中間間距過長造成無法待糝 09/24 14:19
→ hn9480412: 之前機場捷運在招標時,龐巴迪就有質疑林口那段坡度問 09/24 14:19
→ hn9480412: 題 09/24 14:19
→ hn9480412: (鶯歌-桃園三軌化是要解決中間間距過長造成無法待避杲 09/24 14:23
→ hn9480412: 鶯歌-桃園三軌化是要解決間距過長造成無法待避的問題 09/24 14:23
→ hn9480412: 以台鐵的說法是桃園站以北三軌化,桃園站以南維持兩軌 09/24 14:24
推 Overground: 橋墩設計的載重就是雙線,沒有因為雙橋墩就可以自己違 09/25 09:00
→ Overground: 建拓寬到四軌這種事情,有點常識好嗎 09/25 09:00
推 mstar: 除非一開始就設計好預留擴充軌道空間和載重,不然不能私自 09/25 09:54
→ mstar: 就多增設軌道;只能像七堵汐止那邊一樣在旁邊加蓋 09/25 09:54