作者wild2012 (世界末日)
看板Railway
標題[閒聊] 桃園地下化的Q&A 漏洞百出的回答(2)
時間Thu Sep 24 21:30:21 2015
Q3.桃園鐵路地下化初步評估經費為何?
桃園鐵路地下化初估所需工程經費970億元、用地費80億元,雖鐵路地下化經費比鐵路
高架化高,但以生命週期來看,高架化橋梁壽命約50年,地下化隧道壽命長達100年以上
,所以興建鐵路地下化只是初期成本較高,但以長遠來看重置成本並不會比較高。而且鐵
路地下化後可縫合都市發展,為桃園市帶來長遠的優良環境,利益回饋全民,所以應支持
鐵路地下化的百年建設。
除了重置成本外,以現有鐵路路廊25公尺而言,倘採用鐵路高架化,50年後如需改建時
,鐵路沿線已無多餘空間可用,除非以拆除沿線民房作因應。反觀,鐵路地下化壽命較長
並無高架化使用50年即需改建問題。
經費問題很大,不只是桃園地方的財政問題,更是整個政府的問題,
大家都知道台灣的各種年保、勞保、國保、健保、預計都會在10年內面臨破產,
地下化期程是16年,爛尾蓋不完的機率很高。
從壽命問題就知道,評估團隊非常的不專業,使用壽命要看怎麼設計跟維護,
高架設計100年也同樣是百年建設,只能騙騙不懂的人,很可悲。
高架化要改有困難,但是地下化要改根本就不可能。
Q4.桃園鐵路改採地下化是否將額外衍生83億元經費浪費?
網路文章謠傳鐵路地下化將額外衍生83億元經費,毫無計算依據,顯非事實。桃園市政府
規劃之鐵路地下化,沿用高架化之臨時軌及臨時車站,臺鐵目前已經施作的工程都可以沿
用,不會造成浪費。
違約不用付錢,潮爽Der
Q5.桃園市財政是否有能力負擔鐵路地下化所需經費?
桃園市政府財務穩健,絕對有能力負擔鐵路地下化所需地方配合款。目前桃園市人均負債
為0.94萬元,為全國第4低;長期債務較103年度大幅減少66億元,104年8月底長短期債務
餘額已降到196億元,105年尚有600多億元的舉債空間,足夠支應鐵路地下化每年至多30
億元的經費負擔。
我來做建設,未來的子孫付錢,讚!
再來談宣導文對高架化景觀的汙衊,
地下化後上面就是一條大馬路,無景觀可言,只有錢滾滾
而且因為跟台一線太靠近,造成的效果就跟現在的平交道一樣
轉彎車輛就會全部塞在一起,對於紓解塞車現象沒有幫助
高架化後的橋下景觀,就只是願不願意規劃跟維持而已,
比如說咱們的主戰場福和橋下
http://goo.gl/GGILFV
台北的華中橋下
http://goo.gl/Ooz1bw
芝山岩橋下
http://goo.gl/PmGuhL
橋下空間可以是公園、可以是夜市、可以是小商場、可以是ubike
就看規劃者怎麼利用而已。
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→ tifiosi: 立體化原本就是起於平面道路的交叉問題 09/24 22:22
→ tifiosi: 再拖16年,目前的台一線省道絕對是撐不下去 09/24 22:22
→ tifiosi: 一定會發生大的平交道事故 09/24 22:23
→ hn9480412: 跟那些人講是對牛彈琴,鴨子聽雷啦 09/24 22:24
→ hn9480412: 他們只在意房子會不會被拆,房價地段會不會漲而已啦 09/24 22:24
→ hn9480412: 平交道喔,內壢站北邊的興仁路平交道早就被列為10大 09/24 22:25
→ hn9480412: 危險平交道了啦 09/24 22:26
→ tifiosi: 發生大的平交道事故的時候,他們的房子也逃不掉阿.... 09/24 22:30
→ hn9480412: 他們會叫台鐵賠償啦 科科。反正不能拆我房子 09/24 22:34
→ hn9480412: 要拆就拿十倍價錢跟我徵收 09/24 22:34
推 Yijhen0525: 高架化臨時軌和臨時站可以沿用!?是我聽過最好笑的笑話 09/24 23:49
→ Yijhen0525: 這裡沒有2太可惜 09/24 23:49
推 canandmap: 推東推西,一副只想得到利益的心態,可惜利害往往如影 09/25 00:45
→ canandmap: 隨形,沒有一個只有利益沒有害處的好事。只能從中衡量 09/25 00:46
→ canandmap: 其中的利與弊並找出Z>B的結果,連這個都懶得想,那神仙 09/25 00:47
→ canandmap: 也幫不了忙 09/25 00:47
→ sziwu1100: 橋下空間看國道2號底下就知道 陸續都在進行利用工程 09/25 11:46
推 chienming40: 橋下空間:光華商場XD 09/25 13:14
推 purin820611: 地下化壽命較長的根據是什麼? 好像說得一副地下隧道 09/25 14:13
→ purin820611: 就不用維護一樣 鄭文燦你再繼續唬爛嘛 09/25 14:13
推 sziwu1100: 尤其是之前網路說地下化壽命100年,高架化30年,聽起來就 09/25 14:25
→ sziwu1100: 缺乏實際證明 09/25 14:25
→ sziwu1100: 像台灣高鐵超過7成路段都是高架,設計年限也是100年 09/25 14:26
推 ROCAF: 100年到了要砍掉重練嗎 09/26 03:34
推 GV13: 草包鄭為了自己的票源拖延嘉惠多數人的建設 倒楣的是他自己 09/26 09:23
→ GV13: 反正他這任也是撿到的 09/26 09:23