推 geesegeese: 事實上是這條高鐵的路線品質最差10/02 07:26
實質證明給我看？
→ jrxcombine: 樓上..........有些整備新幹線路段為了cost down10/02 08:45
→ jrxcombine: 線型標準還不如東海道喔........10/02 08:46
推 radiwei: 路線品質是啥咪？10/02 09:14
推 toast520520: 是說路線標準吧～用傾斜式列車N700跑 最高只能到28510/02 11:34
N700可以衝300 誰跟你285
285是東海道彎道太多 才設的速限
而且也只有1A-64A可以衝285 其他のぞみ時間根本一樣
→ jrxcombine: 科，日本鋼軌鐵路最高時速還是東海道新幹線保持耶....10/02 11:39
→ jrxcombine: 1996年300X的443.0kph...10/02 11:41
300X超猛
→ Odakyu: JR東海其實是換車最快的業者，國鐵時代的車輛除了國鐵末10/02 12:46
→ Odakyu: 期的211/213系外都快廢光了10/02 12:46
0系表示：
我第一代撐了35年
我的第二代小我21年0.0 （100系）
→ Odakyu: 所以這業者雖然小氣，但在換車上最大方…10/02 12:47
新幹線上而已吧
在來線最大方的是東日本首都圈內吧
※ 編輯: nelsony1216 (223.136.126.182), 10/02/2015 13:07:52
推 episode666: JR東海(道新幹線和其他賠錢路線)10/02 14:01
推 dtkcrc: 0系也不是一路用到底，而是0系換0系換了二十多次 10/02 22:24
這我知道，謝謝補充
→ OhmoriHarumi: 0系從1964年營運到2008年引退，使用44年真的好久。 10/02 22:44
我是只有算東海的，加西日本的話沒錯。
推 komachi275: 0系改版很多次 198x年生產的可以說是最穩的版本 10/02 23:26
3216輛 真的很厲害
推 ROCAF: JR東海的700系不是都開始廢車了?10/02 23:30
東海的C編快差不多了
※ 編輯: nelsony1216 (1.163.111.151), 10/03/2015 07:37:04
※ 編輯: nelsony1216 (1.163.111.151), 10/03/2015 07:41:46
→ fastech: JR東海在來線國鐵車都快死光了,而且313系還裝抗搖桿,根本 10/03 10:53
→ fastech: 超威,跟JR東日本那種廉價品E233系不同層次10/03 10:53
E233廉價品說得有點過了...
至少還算是經典車款呀
313有些路線是長距離，不裝抗搖桿會很辛苦呀...
※ 編輯: nelsony1216 (223.136.126.182), 10/03/2015 12:54:22
推 rdu20159: 再廉價也是屌打台鐵所有車款 10/03 14:13
→ evilcherry: 所以才說JR民營化是一大錯誤 賺錢的收不回賠錢的還要 10/03 15:25
→ evilcherry: 地方自己出資吃下 10/03 15:25
→ Overground: JR不民營化，永遠不會有賺錢的路線 10/03 23:35
推 wcc960: 民營化讓能活的活得更好，不民營化就全部一起死 10/05 17:23