[新聞] 文史團體緊盯 台鐵活化碰釘

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文史團體緊盯 台鐵活化碰釘

2015年10月05日 04:09 楊竣傑／台北報導

台鐵負債超過千億，且持續增加，行政院雖啟動10年5000億元的重建計畫，但台鐵也希望
利用資產開發來減輕負擔，但今年初台北機廠被文化部指定為國定古蹟「全區保留」，讓
文史團體大為振奮，造成台鐵局土地保留運動遍地烽火，使得台鐵土地開發、資產活化加
困難。

台鐵無奈表示，「家中有225個小孩（車站）要養，總不能讓大家餓肚子。」仍希望以串
連活化台灣各地鐵道園區方式，以開發與保留兼具方式，化解外界的反對聲浪。

全區保留 動彈不得

今年3月15日文化部拍版認定台北機廠是國定古蹟，讓長期高喊「全區保留」的文史團體
振奮高呼。自此，台鐵無論要開發台北、彰化、台中、高雄等土地，幾乎都被文史團體列
入保護名單，希望循北廠經驗，要求台鐵「一塊地不能動。」

台鐵表示，除北廠外，日前打著台大榮譽博士齊邦媛舊居的麗水街38號台鐵宿舍、彰化扇
型車庫旁宿舍、台中後火車站台鐵宿舍、高雄高雄港站，只要傳出招商開發，無論範圍大
小，都會有文史團體抗議，日前甚至上演台鐵工會和文史工作者在高雄「對峙」狀況。

長期關注鐵道文化的鐵道迷古庭維說，台鐵口中的「繁榮」，和文化工作者的「繁榮」不
同，台鐵希望賣地清償1300億元債務，但文史家認為台鐵的發展史就是台灣經濟發展史，
土地和文物都有歷史價值，處分掉就找不回來了，「建築本身就是獨特性」，是民眾希望
保留的原因。

台鐵局企畫處副處長郭冠宏表示，土地維護及債務都壓得台鐵喘不過氣，規畫開發部分土
地，是為了讓台鐵能繼續營運，他舉例台鐵225個車站都像孩子，台鐵不能只顧老大（指
北車等重要車站），卻不顧其他弟弟妹妹，必須靠資產活化，才能永續經營。

資產開發 才有收入

他認為，文史團體談到台鐵開發土地，就認為要蓋大樓是場誤會，例如台中車站8至17號
倉庫開發，保留有歷史價值的8號與13號倉庫，還有12億元開發收益。但文史團體全都要
留，頂多只剩3億元，台鐵實在很為難。

郭冠宏透露，台鐵計畫串連在全台興建鐵道園區，例如新竹、彰化、台中、花蓮、台東等
，把舊火車或文物進駐園區，既能保留許多超過50年的物件，還能賺更多門票錢；不過他
也保守表示，償債計畫仍會和文史團體溝通，希望取得共識。(中國時報)

http://www.chinatimes.com/newspapers/20151005000344-260102

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推 countryair: 活化與保留甚至開發之間，還要再找出路吧…
推 fbiciamib123: 反正缺錢再跟國庫拿又沒差
推 Dissipate: 吃飽太閒的文史團體
→ shun01: 直接宣布破產呢？
推 rdu20159: 結果北廠現在也不是閒置養蚊子
推 RCYhorneT: 台鐵那種做法不叫活化資產，叫賤賣祖產
推 qwe753951: 便當局還是好好賣便當吧
推 dolare: 現成的萬華車站共構一直沒動 這種活化也敢講
推 mackywei: 執著於全區保留也是一種想像力的貧乏....
→ mackywei: 萬華站不是在蓋凱撒了嗎？
推 gigihh: 我倒不認為全區保留=想像力貧乏，這種工業遺址，沒人會
→ gigihh: 採取分割開發保留部分的做法，以北廠來說，他的全區是一
→ gigihh: 個整體，台灣太多這種只保留部分的歷史建築，但有很多是
→ gigihh: 缺了核心的空殼子，只留一個建築物甚至只有某個建築物的
→ gigihh: 一部分，這樣的歷史建築其實不會產生什麼意義。
→ gigihh: 例如沒有鐵軌、沒有月台，只有站房的舊車站，作為車站所
→ gigihh: 依賴的東西全部沒有，那麼他就只是一個叫做車站的空殼子。
→ gigihh: 台灣真的不需要再製造這樣的文史空殼，要這樣還不如拆掉。
→ gigihh: 北廠若當時不先留下來，一旦動工拆下去，要怎麼談後續？
→ gigihh: 現在這樣也只是過渡期，至少留下來了，才能往後發展。
推 xxavier2014: 以後連廁所都難拆囉
推 LoveFood: 對阿，與其賣地，那些古蹟好好整頓，說不定也有觀光收入
推 jimmylee1011: gigihh大大，開發不等於鏟平，有種東西叫做文化景觀
→ jimmylee1011: ，有法定的文化資產身份，臺灣起步，好案例不多，
→ jimmylee1011: 不過可以試著了解看看，是可以努力的方向
推 jimmylee1011: Lovefood>古蹟必然是個賠錢貨，用古蹟賺錢還是不要
→ jimmylee1011: 動這方面的腦筋比較好
→ heero0333: 松山機場算不算古蹟阿 是說飛機那個 不是火車的機廠喔
→ zxcc79: 松山要算?  恆春機場也要算了
→ heero0333: 松山機場跟臺北機廠好像興建時期差不多耶
→ zxcc79: 恆春機場也才年輕北廠四歲XD  只是翻修後沒古蹟的感覺吧
推 hatedog5566: 台灣有古蹟營運有盈餘的案例嗎
推 kenliu100: 活化就會剩下飯店跟豪宅啦~大家都住不到~哈哈
推 gigihh: 我從來就不認為開發等於要拆除舊的，但對於像北廠這樣的
→ gigihh: 建築群，如果保留的區域不夠完整，會失去作為文化資產存在
→ gigihh: 的歷史意義。
推 rdu20159: 鐵軌跟站台是有要展示嗎？真的綠化又被鐵粉批評，台鐵
→ rdu20159: 重頭到尾根本沒有想要養的意思，不生蚊子還能生什麼
推 rdu20159: 之前大聲嚷嚷說要全區保留，現在真的留下來了就不見任
→ rdu20159: 何規劃的聲音或方針，這樣對古蹟是有比較尊重？
推 keydata: 這麼愛吵全區保留,叫文化部編預算買回去
推 keydata: 不讓台鐵開發,台鐵也沒錢維護,大家就僵在那邊讓東西爛光
→ keydata: 光是有比較好…
→ countryair: 台鐵賣給文化部，文化部出錢買
推 zimt: 某候選人不是說要蓋社會住宅N萬戶? 台鐵和其他公營事業那麼
→ zimt: 多地怎麼不好好利用? 每次看到公有地又被某某財團標走就捶心
→ zimt: 肝
推 shter: 賣給文史團體好了，文史團體買下來變自己的就能保留了
→ eslite12: 從推文就看得出有些人想表現的世故結果法令一竅不通科科
推 cbate: 叫那些團體出錢買下來啊！
推 fbiciamib123: 就跟動保說不能抓流浪狗自己又不抓回家養一樣