推 zxcc79: 她哪天不誤點?!10/09 14:03
推 hatedog5566: 你該祈禱的是多六分10/09 14:05
→ Odakyu: 現在變41分了10/09 14:07
推 bird74117: 這個方向是不爬牡丹坡的10/09 14:17
推 zxcc79: 二樓正解10/09 14:19
※ 編輯: Odakyu (111.241.110.215), 10/09/2015 14:22:15
→ kivulan: 台北站就誤30+了10/09 14:45
→ bshft: 可能是編組運用的關係10/09 14:53
推 souall: 加班車加上人多，又是烏龜車。10/09 15:02
→ Odakyu: 到花蓮了 但看不到誤點時分QAQ10/09 15:43
推 busgoer: 可以要誤點證明10/09 15:49
→ Odakyu: 查了一下，沒過45分 無法退費…1
0/09 15:53
※ 編輯: Odakyu (111.241.118.245), 10/09/2015 15:59:26
→ Odakyu: 現在328花蓮待開中（準點） 準備去鳳林 10/09 16:14
→ Odakyu: 可是編組是原224的 10/09 16:14
→ Odakyu: 不明白為何不索性一車到底？ 10/09 16:14
推 hatedog5566: 1455等到1613 中間空檔一小時多 你要一車到底...? 10/09 16:33
推 zxcc79: 224誤42，只差三分鐘 10/09 16:36
→ Odakyu: 若224要與328合併的話，樹林開車時間得拉後… 10/09 16:49
→ Odakyu: 反正現在224經常誤點…拉後開車時間應該可以解決誤點問題 10/09 16:53
→ Odakyu: 。 10/09 16:53
推 hatedog5566: 拉後一小時 那時段有228 10/09 16:55
→ Odakyu: 228是普悠瑪… 10/09 17:07
→ Odakyu: 我建議後拉到5242和232間的71分空檔… 10/09 17:07
推 easydo: 查了運用表 224和328應該是屬於不同編組的 怪了?什麼時候 10/09 17:19
推 hatedog5566: 一車到底有何好處嗎? 10/09 17:19
→ easydo: 這兩班車改成同一個編組了? 10/09 17:19
→ Odakyu: 誤點改運用？ 10/09 17:21
推 ssss: 228~232的空檔是跑貨車用的XD 10/09 18:46
→ bshft: 今天的224不太可能作328，224到花蓮要運檢，到花蓮已經誤點 10/09 19:03
→ bshft: 40幾分，根本來不及作328 10/09 19:03
→ Odakyu: 可是我是在同樣的月台搭到同樣的車種... 10/09 19:31
→ Odakyu: 難不成台鐵有效率到半小時內可以乾坤大挪移？ 10/09 19:31
→ bshft: 224和328都是DMU3000型，但不同運用 10/09 19:36
推 s026312345: 晚上台北南下台中高雄也誤點一堆，5179次還被181次巴 10/09 19:37
→ s026312345: 過去 10/09 19:37
推 figaro: 這種尖峰時段 車到站都馬想辦法趕快弄走 10/09 20:23
→ figaro: 30分鐘還停留在站內股道 不怕傅老大翻桌？ 10/09 20:24
→ figaro: 你也可以去樹林看看 柴聯到站多久開走 XDDD 10/09 20:25
→ easydo: 224次之後的運用是跑233次 10/09 20:35
→ starbuckser0: 半小時的困難點是? 10/09 20:40
推 Pringles0309: 困難點是4點到4點20要開八趟車。每趟都要在站整備 10/09 22:44
→ Pringles0309: 尤其是5179跟181是PP要預留半小時以上。就佔兩股了 10/09 22:45
推 figaro: 現在好很多了 不少拉到台東去了！ 10/09 23:19
→ figaro: 去年大改點前 花蓮每天塞滿滿 冏 10/09 23:20
→ figaro: 希望TEMU盡量南延吉安 志學 壽豐！ 10/09 23:21
推 diema: 224回頭是233才對 10/10 00:37
→ starbuckser0: 意思是花蓮站半小時讓列車大洗牌很常見,調車很頻繁~ 10/10 12:02