推 sziwu1100: 真懷念以前下午下班時段還有幾班自強是台北直達桃園 10/14 17:07
→ sziwu1100: 後來就不知道為什麼板橋就變成全停站了 10/14 17:09
→ hicker: 自強不停板橋 好像是很久很久以前的事了.... 10/14 17:10
→ moriyaorange: 還不就捷運化，齊頭式平等 10/14 17:11
→ OhmoriHarumi: 1998年10月16日改點，1033次(今139次前身)增停板橋 10/14 17:11
→ OhmoriHarumi: 之後就沒有臺北直達桃園的車了。 10/14 17:12
→ hicker: 10月16日 北桃直達車消失紀念日.... 10/14 17:13
推 maninwind: 51/52次增停板橋是這幾年的事吧？XD 10/14 19:48
推 CORSA: 以前1019次時代整個路線也沒現在的好 現在路線都有拉直過~ 10/14 20:23
推 ultratimes: 我以前搭過1019次，算是現在125次前身(中間變過1021) 10/14 20:45
→ ultratimes: 當時用PP走山線 松北板中南高，印象中還是超過4小時 10/14 20:45
→ skydog0119: 北桃直達以前搭過1011次 台北16:37 桃園17:06 10/14 21:18
→ ultratimes: 樓上那個有沒有直達有差嗎 現行停板橋一樣29分... 10/14 21:28
→ ultratimes: 不停板橋一樣29分，那不停板橋有意義？ 10/14 21:28
推 sziwu1100: 那是現在的調度比過去快 如果現在不停板橋直達桃園 應 10/14 21:41
→ sziwu1100: 該就能壓到27分鐘左右 10/14 21:41
→ sziwu1100: 不 是一定能壓進27分鐘以內 過去1013次自強號 北-板-桃 10/14 21:45
→ sziwu1100: 就是台北桃園27分鐘,1005次則是28分鐘,1109次甚至33分 10/14 21:47
→ sziwu1100: 鐘(以上都是停靠北板桃的自強號/2001年) 10/14 21:47
→ sziwu1100: 到最後還是取決在台鐵怎麼調度,但正常論少停站就肯定是 10/14 21:48
→ sziwu1100: 減少時間,除非他調度問題把時間又拖回去 10/14 21:48
推 jcwgary: 現在哪裡有29分？ 10/14 21:53
→ jcwgary: 有請某人找一下哪班車桃園開車距台北開車只要29分的 10/14 21:55
推 hatedog5566: 自強不少29 查一下時刻表吧 10/14 21:56
→ hatedog5566: 像105 111 171 10/14 21:57
推 jcwgary: 29我指的是"桃園開車”距台北開車的時間 推文的sky大的29 10/14 22:05
→ jcwgary: 分也是如此~ 10/14 22:05
推 FOSSIL: 現在連樹林都停了 10/14 22:13
→ bshft: 111、136那種停靠站才叫自強號 10/14 22:21
推 OhmoriHarumi: 我一直在想板橋到底是得罪了誰，無論是台鐵還是高鐵 10/15 00:43
→ OhmoriHarumi: 板橋都要拿來被檢討跟開刀。 10/15 00:43
推 jago: 有運量就不會被檢討討論...再加上台北站跟板橋站離的又不遠 10/15 01:55
→ jago: 公車與捷運都那麼方便往來,當然會被檢討有無"全停"的必要 10/15 01:55