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※ 引述《ewing112233 (認真的男人最英俊)》之銘言: : --------------------------------------- : 1.台鐵對號列車停靠站太多不知道是誰造成的? 是這些所謂的民代嗎?? 有一部份的成份是他們,他們會說要為民服務嘛 柯柯 大概就說:堂堂一個大站不停自強號像話嗎 這類的(之前桃園的議員選舉還看到有人的政 見是要讓內壢站停每班的自強號) 當初機場捷運由中華工程接手後,他們設計的路線停靠站(停靠站數較少) 也是受到地方民代的壓力而放棄。之後才變成政府收回自建 : 2.台鐵排點也是很好笑,對號車比區間車慢,對號車誤點還要讓區間車先開~有鬼啊! 都一堆老人的神調度,無解 : 3.台鐵車種多、車次多路線算是複雜,調度人員也很辛苦! 每年都要喊簡化車種,但是.... 每年都在喊要廢莒光號,結果還是每年照開(新車不來,廢不掉啊,像是這幾年才廢了一 個復興號行駛西部幹線跟EMU400的常態編組) 當然還有一些原因是平交道事故造成(然後立體化工程拖拖拉拉的,像是桃園的立體化工 程還被弄成四不像) -- #1LQ7_Hs6 (iPhone) 一段放鳥版眾雞排與道歉的人間蒸發故事 IP:218.161.15.92
meisir2000: 拿到蘋果產品當下早就被註冊了,管你有沒有拆封05/28 08:14
meisir2000: 牛吹個差不多就好,吹破了是自己難看05/29 12:15
meisir2000: mac發票跟序號po出來啦,我錯馬上道歉05/29 12:22
meisir2000: 打賭100份雞排,我打賭你所說的保固是對的05/29 23:01
http://imgur.com/U6D0CKX http://imgur.com/GdbQHa1 結果發雞排當天人間消失 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.149.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1445587355.A.CDB.html
theclgy2001: 為什麼對號車自己誤點要區間車讓? 10/23 18:48
theclgy2001: 坐區間的不是人?笑死人自己愛誤點 10/23 18:48
ULoR: 區間車待避快車天經地義, 不高興請多花錢搭快車再不然尋另尋 10/23 19:14
ULoR: 教交通工具 10/23 19:14
komachi275: 港鐵的對號車就得在通勤車後面龜呢! 10/23 20:12
magicboycpl: 問題是想多花錢坐快車還沒快車可坐. 10/23 20:23
magicboycpl: 好不容易坐到少數幾班自強卻要待避新自強? 10/23 20:23
Littlechozy: 慢車等快車沒有天經地義,有大量乘客要疏運時,維持 10/23 20:50
Littlechozy: 通勤列車的班距反而會比較重要。這也是日本一些大 10/23 20:51
Littlechozy: 都會鐵路會在誤點時把特急抓下來讓普通先跑的原因 10/23 20:52
starbuckser0: 又不是處處有快車搭... 搭區間車的是沒出車票錢嗎!? 10/23 21:58
starbuckser0: 另尋交通工具,好呀,把你的快車攔下來增停就別怪人家 10/23 21:59
mackywei: 理論上,快車的人付出了比較高的價錢來取得迅速的效果。 10/24 00:01
mackywei: 不過在台灣嘛....顧客想要又快又好又便宜就是了。 10/24 00:01
mackywei: 對於物有所值這件事情似乎不太認同啊.... 10/24 00:03
Overground: 班距混亂的情境下,讓快車先通過到達累積滿滿旅客的大 10/24 01:15
Overground: 站,最後下場常常就是誤點更加嚴重+又被慢車追上 10/24 01:16