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其實,這是個很複雜麻煩的問題。只是業者不管,乘客也不在意 別人怎樣.... -- 我想了想,其實上了年紀的老人家,買不到有座車票的機率,或 許確實高過年輕人不少。 主因是資訊的普及化在高齡者這個族群相當低落,最需要座位的 旅客,卻最難在開放售票的當下買到票。 前幾天看了一下JR的開放預購時間是很妙的,上午10點。在台灣 10點開放恐怕會被上班族們罵到翻?^^;; 如果再考慮到高齡族群行動不方便,提早前往車站購票困難度較 高,便大幅提升了乘車前才到車站購票的機率。 到了車站要買票,自動售票機的UI,包含用字跟介面配置....嗯 我覺得不是不友善啦,但由於這些高齡族群的學習能力退化得很 嚴重,在操作上極為膽怯。 此外,高齡族群在我的觀察也有很難下決定的毛病,這個在自動 售票機購票時,也很容易因為Idle過久而跳回起始畫面。 總之,就是一整個悲劇。 結果就是導致這些高齡族群,總是在發車前的最後一刻、座位賣 光光的情況下,花上一把時間在車站人工售票窗口,買到無座票。 近年來推出的超商訂位購票,也因為額外的手續費,使得高齡者 在對個人經濟前景悲觀的前提下(也或許就是小氣)不太願意去 使用,即使可以拗店員幫忙解決界面的問題....也還是有猶豫過 久的狀況。 當然,記憶力的衰退,也導致高齡族群不太敢買預售票....因為 很容易忘記放在哪裡。 倒不是要指責哪些人或什麼,但是觀察起來環境不就是如此嗎? ======================================================== 面對這樣的情況,其實最簡單的方法就是每節車廂留幾個博愛座 不劃。空著也自然有沒買到位子的旅客會去坐下,等到有需求的 人出現了再讓座就是了。正義魔人嘛....就算了。 當然這難免會有些副作用。 劃幾個才夠?都坐滿了高齡族群後,其他的位子就不用讓了嗎? 這難免有種把需要座位的某種特定弱勢族群趕到一區去的感覺。 -- 另一種作法則是類似高鐵那樣,一部份對號座車廂就是定額制, 其他的就自由座,大家自己看著辦。本質上跟上面方法一樣啦。 JR也有不少自由席車輛數很多,而只有一兩節....甚至半節指定 席車輛的列車。 如果同時把現在的一元化費率,切割成運費(運賃)、座位費( 座席料金)、加快費(特急 /急行料金)、高級服務費(Green/ Gran料金)的作法,會比較符合各項服務各有所值的邏輯啦。 但我覺得這好像對一般主流民意來說,太過複雜了。群眾的智商 只有七歲,是吧? 怎麼想,都過不了立法院那關.... -- 而更為本質的,是台灣的運輸需求的尖離峰似乎總是顯得特別極 端。但有時候我在想,究竟是不是因為台灣本身沒有造車工業, 所以對於車組、人力、維修的配置總是朝最小化規劃,希望只要 滿足離峰的需求就過關了? 亦或是,在供給的配置上,本能地以乘載率最大化作考量,即便 還有運能也在降低成本的考量下加以限縮? 整篇都是碎碎念啊.... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.64.136.55 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1445879007.A.BFC.html
asdfghjklasd: 這不是什麼問題,整車都老人時那誰先坐博愛座? 10/27 01:14
asdfghjklasd: 市場機制不好那就訂好機制,退票就收手續費 10/27 01:14
asdfghjklasd: 訂票後30分鐘內就需要付錢,最後實名制 10/27 01:15
beachyboys: 老人憑身分證買票半價(有座位) 無座原價 10/27 01:17
beachyboys: 這樣我想應該就不會有老人買站票了?! 10/27 01:17
windforilove: 如果學客運業者,保留愛心座位到30分鐘前釋出 10/27 01:45
windforilove: 愛心位憑證件購買或取票 10/27 01:46
liton: 上班族10點怎會罵到翻? 6點開賣才會罵到翻 10/27 02:10
liton: 照你這樣的邏輯 為了讓老年人買到票 台鐵只能開放現場排隊 10/27 02:13
GiantGG: 樓上邏輯比較怪吧!原PO只是指出老年人購票弱勢這一事實 10/27 05:18
GiantGG: ,且提出幾種可行方案,並沒有意思說要恢復現場購票啊! 10/27 05:18
doris2304: 規劃博愛座 老人更不想買坐票了 還比較貴 反正有博愛座 10/27 06:32
doris2304: 推b大 有座半價 無座原價 雖然實行上不可能 10/27 06:33
ids93216: 別說售票機了,一堆老人連提早到車站買票都不肯,反正上 10/27 06:52
ids93216: 車就有位置能坐了 10/27 06:52
ids93216: 而且萬一整車都老人要怎麼辦?博愛座在台灣根本是個失敗 10/27 06:52
ids93216: 的東西,有隱性需求的人不敢用,寧願空在那邊,都是老人 10/27 06:52
ids93216: 佔走 10/27 06:52
skymp601: 博愛車廂 10/27 07:49
edoyasuhiko: 行動不便的老人應該由家屬陪同或代為買票! 10/27 08:07
zxcc79: 會有人嗆樓上歧視單身年長者etc 10/27 08:10
asdfghjklasd: 老人又不是全都不會動的人,一堆活蹦亂跳的 10/27 09:35
poppoya: 叫台鐵改費率制度,比叫他去死還難 10/27 10:31
jgfreedom: 奇怪,老人票都已經是"半價"了,還吵有座無座不是很怪? 10/27 11:09
jgfreedom: 我買全票耶......讓不讓座看個人,以後高齡化社會老人 10/27 11:09
jgfreedom: 滿街都是,而且有些老人家會堅持不座,說我還不老XD 10/27 11:09
seven120609: 還有一些老人家不買票刷悠遊卡就上車的! 10/27 13:16
mackywei: 朔本清源,台鐵提升運能增加供給,弭平供需間落差才是根 10/27 13:39
mackywei: 本解決之道啦。 10/27 13:39
mackywei: 只是我也知道這個的成真機率很低很低啊.... 10/27 13:39
asd823: 對號車沒保留坐?你的跟車掌說就有啊 10/27 18:37
rerun: 有護婦月台,那就推老人專用車廂吧 10/27 20:05
beachyboys: 你就把老人票半價想成是高鐵學生票優惠 10/28 00:29
beachyboys: 沒有位置你看他還會不會買站票(原價) 或者悠遊卡 10/28 00:29
trtc: 尖峰時刻的運能永遠追不上需求,還是有老人得站 10/28 18:50