[情報] 台灣高鐵 新增三站時刻表

[starwish07 (Terrence)]

台灣高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站已通過交通部履勘並取得營運許可，高鐵公司定於12
月1日在新增三站加入全線營運服務之同時，全面調整時刻表，並將票價調降回漲價前之價
格（以台北—左營標準車廂對號座全票為例，將由現行1630元調降為1490元）；旅客可自
11月4日凌晨零時起，預購12月1日（含）以後新時刻表之各班次車票。

高鐵公司表示，自12月1日起高鐵8個車站將增加為11個車站，每週總班次從現行954班增加
為964班。並規劃：「直達車」（北高行車時間維持96分鐘，尖峰每小時2班次、離峰每小
時1班次）、「跳蛙式列車」（包括停靠現有8站模式，尖峰每小時2班次、離峰每小時1班
次）以及「站站停列車」（每小時至少1班次）三種停靠模式，依據尖離峰、晨間、夜間、
通勤等不同時段旅運需求，安排多元化的列車停靠模式，以滿足短、中、長程的旅客需求
。

此外，苗栗、彰化、雲林新增三站加入全線營運後，每小時南下、北上各提供1班次（以往
返台北站為例，新增三站平均行車時間分別為：苗栗站約49分鐘、彰化站約80分鐘、雲林
站約92分鐘），部份時段提供每小時2班次列車（以往返台北站為例，平均行車時間分別為
：苗栗站約46分鐘、彰化站約60分鐘、雲林站約72分鐘），不僅提升交通便利性，更節省
寶貴時間。

高鐵公司表示，由於新增三站加入營運後，對於嘉義、台南往返台北的旅客將會增加較多
的旅行時間，故此次改點於部分時段之南北雙向，增開僅停靠台北（板橋）-台中-嘉義-台
南-左營之「跳蛙式列車」，台北站到嘉義站平均約76分鐘、到台南站平均約94分鐘，行車
時間較現行更為縮短，以更快速的服務中南部往返台北之長程旅客。

再者，新時刻表也特別針對南部旅客一早趕赴桃園機場或北上開會、洽公之需求，將每日
左營站北上之首班「站站停列車」提早至6點18分發車；同時，左營、台南、嘉義等站北上
的旅客，還可以選擇搭乘6點24分由左營站發出之「跳蛙式列車」，更可較以往提早22分鐘
抵達桃園，及提前 6 分鐘抵達台北，旅客時間運用更加充裕。

台灣高鐵公司表示，本次時刻表調整除保有高速鐵路快速、便捷之運輸特性外，亦充分考
量城際運輸之市場需求。現有34組列車全數投入營運服務，並做資源最有效調度與利用，
以發揮最大運能。高鐵公司也將持續觀察各站實際運量，並配合列車運能調度，以做為明
年七月南港站通車啟用後再次調整時刻表之依據。



自11月4日（三）凌晨零時起，旅客可透過便利商店、網路訂票、「T Express」手機購票
及語音訂位系統，或於各車站營業時間至售票窗口及自動售票機，購買12月1日（含）以後
之新版時刻表各班次車票。


詳見官方網站：http://www.thsrc.com.tw




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推 bignoob: 推
→ bignoob: 新聞稿已經出來 可以改貼新聞稿內容
※ 編輯: starwish07 (36.224.98.56), 10/29/2015 12:24:45
※ 編輯: starwish07 (36.224.98.56), 10/29/2015 12:25:38
推 bignoob: 南下晚間固定多一班北中全車自由座
推 ckroy: 官網有新時刻表下載
推 chewie: http://goo.gl/MUpSAm PDF 三站尖峰每時兩班 離峰一班
推 ji394xu3: 離峰班次幾乎跟某些機場的飛機班次差不多
推 spiritman: 班次看起來就跟山陽新幹線的小站差不多
推 steward135: 很好阿 反正那三站根本不會有人搭 等1小時很好了
推 a27281591: 明年七月南港站通車
推 bigkung: 回數票沒有降價@@
推 jgfreedom: 時刻表排的還不錯，主力還是直達車和現站站停模式，站
→ jgfreedom: 站停一小時一班也合理，另三班(兩班直達，一班跳蛙)不
→ jgfreedom: 停板橋改停桃園。
推 jermy1216: 為什麼我看不到pdfQAQ
推 d3osef: 看起來南港通車後板橋停的班次會再減少？
推 bejing: 如果苗張雲三站的客源不會很差的話,其他跳蛙式的班車應該
→ bejing: 在下次南港啟用時也會一起增停???
推 a27281591: 就是先試試看新站的流量來做決定
推 amudi: 苗栗北上末班車2126XD 之後就沒車了
→ amudi: 但除了週日 一到六末班車就...
推 bignoob: 早鳥票網頁出來了  網頁人員更新中
→ amudi: 抱歉 我沒發現到2226為每日發車 漏掉了
推 bignoob: 早鳥網頁更新完畢
→ bignoob: 以前30人團體65折 12/1改成 25人團體優惠 7折 但網頁還在
→ bignoob: 更新中 新優惠還沒顯示
→ nelsony1216: 悲劇 246車次變成只有星期日開 哭哭
推 jcwgary: 時刻表兩個禮拜或更早前應該就已經排好了
→ jcwgary: 雲林的時刻和板上10/14自刪的那篇“[討論]高鐵雲林站時
→ jcwgary: 刻表”一模一樣
推 ron13572004: 桃園一到六北上末班的提前好多
→ bshft: 台鐵斗六和苗栗都沒什麼人搭了，高鐵會有運量嗎？
※ jack801016:轉錄至看板 RailTimes                                 10/29 17:19
→ ji394xu3: 斗六苗栗日運量大約1萬3千多...中長途比例可能不算低
→ zandy8551: 斗六的長途旅客不是普通的恐怖 而且斗六到臺北的客運只
→ zandy8551: 有日統一家 長途的話還是台鐵比較方便 要觀察有高鐵後
→ zandy8551: 會轉移多少人過去搭
推 iqeqicq: 但大家最愛戰的苗栗就因區間車2.5hr到臺北尚可接受
→ iqeqicq: 但會吸引苗栗人增加去中南部打拚的意願
→ iqeqicq: 例如成大、中山、中正的學生
推 jermy1216: 去桃園第一班好晚...不能配合早班飛機
→ mackywei: 樓上的早班機是幾點，往前推1.5小時是左營發車時間。
推 dolare: 板橋減少停靠就是好事 希望更多
→ ji394xu3: 同意樓上 停靠板橋的直達車其實可以分散部分到桃竹南
→ ji394xu3: ex.北板中左 -> 北桃中左 ， 北竹中左 ， 北中南左
→ magicboycpl: 苗栗區間車2.5小時到台北很慢..
→ magicboycpl: *用高速公路算公里數.台北到苗栗. 大概100多公里.
推 psappp: 雲林站會搶很走很多客源 雲林長期都是客運壟斷 票價比嘉義
推 einstean: 不停板橋，然後台北站就爆了這樣？
→ psappp: 貴很多 如果有早鳥優惠肯定打趴客運
推 psappp: 而且雲林還有六輕員工 雲科虎科環球學生 旅居外地市場不小
※ psappp:轉錄至看板 Yunlin                                        10/30 21:46
推 ji394xu3: 直達車就算不停板橋 台北站也不會爆 放心
推 aaronbest: 推einstean 沒有板橋 台北早就爆了 北捷都懂分流避免
→ aaronbest: 擠北車 高鐵卻要背道而馳嗎？
→ weichia: 支持直達車不停板橋+1  根本不會爆
推 jcwgary: 推樓上 根本不會爆+1
推 ji394xu3: 直達車不停板橋 台北100%不會爆 高鐵台北站+板橋站日運
→ ji394xu3: 9.1萬人次,台鐵台北站日運13.8萬人次,台鐵台北站都沒爆
→ ji394xu3: 了 高鐵台北站當然不會爆 再說只是"直達車"沒停板橋 板
→ ji394xu3: 橋高鐵站還是有其他班次可以選擇 那麼移轉到台北站的乘
→ ji394xu3: 客就比例降低
→ ji394xu3: 直白講 "直達車不停板橋" 台北站也頂多最多增加"幾千人"
→ ji394xu3: 但是高鐵南港站通車 又會分流掉高鐵台北站的部分乘客
→ ji394xu3: 所以剛好相抵銷而已
推 windforilove: 五日連假試試看就知道了
推 jefflin555: 又不是說每班都不停板橋，我覺得不會爆
推 geesegeese: 捷運模式才是王道，其它都是配角
推 beinhome: 北板中左車次稍微變少了