推 WongTakashi: 幹嘛跟酸民認真XD 10/31 00:23
推 WongTakashi: 苗栗 票閘到月台的高度好像很高耶? 爬樓梯會很累吧 10/31 00:28
→ iqeqicq: 但彰化站2:37處有神祕剪票口和轉乘通廊，莫非有伏筆？ 10/31 00:35
推 WongTakashi: 動畫中彰化站後還有一棟建築物 但現在好像還沒蓋? 10/31 00:50
→ WongTakashi: 有可能是預留給田中支線的站體? 然後靠空中通廊直接 10/31 00:51
→ WongTakashi: 連到高鐵車站內 10/31 00:52
→ WongTakashi: 然後在車站內種樹好像蠻厲害的.....XDD 10/31 00:53
→ iqeqicq: 影片最後還有新三站紀念印章樣式 10/31 00:53
→ iqeqicq: 若有田中支線的話，可否仿照六家線，從集集線西延呢？ 10/31 00:54
→ iqeqicq: 車埕─二水─田中（與縱貫線共線）─高鐵彰化站 10/31 00:55
→ iqeqicq: 但苗栗和雲林分別可用台72/台78快速道路補足公路轉運 10/31 00:57
→ iqeqicq: 彰化高鐵站離台76和員林市就有頗長的距離 10/31 00:57
推 WongTakashi: 那應該就是要開車埕至高鐵站的班次 而不是集集線延長 10/31 01:09
→ WongTakashi: 如果有直達 就不需要在二水轉車了 10/31 01:10
→ WongTakashi: ^或田中 10/31 01:10
推 YellowWolf: 推 10/31 01:18
推 WongTakashi: 彰化站高鐵聯外道(台33線)評估當中 高鐵局網站寫的 10/31 01:31
推 jetau811227: 雲林站地面到月台沒有中間層耶 10/31 01:32
推 WongTakashi: 對阿 票閘就在出入口的正對面 10/31 01:34
→ chewie: 中間層很多都是為了讓電扶梯轉向(如台南嘉義站) 站體可以 10/31 11:24
→ chewie: 容納就不一定需要 另外雲林站可能也是考慮運量不大 付費區 10/31 11:25
→ chewie: 蠻小的... 10/31 11:25
→ iqeqicq: 雲林站還要考慮因應地層下陷嚴重而設的筏式地基。 10/31 11:28
→ iqeqicq: 因而限制了樓地板面積規模。 10/31 11:28
推 cppwu: 原來南北向都共用閘口，難怪三個新站總共只需21座閘口 10/31 22:26
推 PPPPPPPT: 我想請問一下高鐵新的3站通車之後新的集章冊還會不會出 11/01 00:06
推 geesegeese: 台灣高鐵應該好好運用車站發展新市鎮 11/01 06:58
→ mackywei: 台灣高鐵 發展新市鎮....取代政府？ 11/01 08:32
→ mackywei: 主詞搞錯了吧。 11/01 08:32
推 ianlee48: 有時很佩服政府單位 要找到這麼難聽的BGM還真不容易 11/01 14:16
推 misteri: 樓上別這樣，原PO覺得很好聽 11/01 19:34