→ ueiueiuei: 只能跟你說，既來之則安之 11/05 23:33
→ ueiueiuei: 一開始一定朝八晚五週休二日，未到單位什麼情況誰知道 11/05 23:35
想請問在電務段的前輩
花蓮電務段工作性質如何?
上班制度怎分配，有正常上下班?
有機會被分配到花蓮電務段去
想請前輩們幫忙解惑上班時間相關問題
謝謝
※ 引述《ueiueiuei (wei)》之銘言：
: 寫在前面
: 又逢特考的時間到了，我一直很猶豫要不要分享這篇文，一方面很怕遭受攻擊，另一方
面
: 是身份的問題。看著新人辛苦考進又離職，再加上被美化的假象，只好請各位辛苦當故
事
: 看看就好。同時，本文非常的長且是手機寫文，請慎入~
: 電子工程這門其實單位很多，但佐級其中部份會分發到電務單位，本人所在為電務下的
: 號誌這單位，但本人並非考正式員工而是以約聘入路局，代表的意思是非常的缺人，以
本
: 人所在分駐所為例，本所扣除主任十人，竟有四人是約聘職...
: 說到人數就直接談上班時間的狀況。因為我們設備也是需要保養維護，因此，我們有12
小
: 時的值班(8小時+2小時休息吃飯時間+2小時加班)或八小時(正常班)工作的兩種上班時
間
: ，以本所為例 : 日班(早上八點至晚上八點)，夜班(晚上八點至隔日早上八點)，值休
，
: 正常班(朝八晚五)，正常班，五天一輪的方法(詳見附圖)，如果值班遇到週末或節日也
是
: 要去上班且沒有加錢的。另外在正常班中如果碰到有工程或是道班有施工時(因為我們
設
: 備都在路線上，他們會影響或波擊到我們的設備，通常要去拆再裝回去或是要監顧設備
或
: 監看電纜避免損壞等)，朝八晚五的工作時間就會變成朝八午十二，晚十到隔日早六的
上
: 班時間。
: http://i.imgur.com/KxDDmMS.jpg
: 那麼工作內容是什麼?這也是本人通常難解釋的，以最近有上新聞的來說，轉轍器，號
誌
: 燈，平交道設備，軌道電路，計軸設備，ATP設備等等。平日要保養就是這一大堆林林
總
: 總的東西，每個分駐所都有一定的區間(以車站來比喻，大大小小至少都超過八個站以
上)
: ，值班呢就是自家的區間設備有故障或鄰所需支援時，接獲通報就要立即開車趕至現場
修
: 復，通常這些設備都會影響列車行進(但列車還是可以行進，會造成慢分影響)，所以我
們
: 常緊張的邊閃車邊應付其他單位催促邊查修，超過某一定時間還要寫報告訴明狀況原因
..
: .
: 拉拉雜雜的敘述一堆，約若工作時間跟內容都應該有敘明到了，當然每個單位或多或少
有
: 差距或排班方式不同，也歡迎同屬電子工程的您分享您的工作或您所知，今年佐級難得
的
: 開缺44個是近年少見的，大家就自己斟酌考量了。
: 聲明
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擅
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