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縣市長換人做,所有政策都會改。例如:桃園市換人做,高架改地下化。 早上看晨間新聞,新竹市也有意願,要求中央能把新竹市區鐵路高架化暫緩, 並是否評估地下化,紓解新竹市區的交通擁擠。 6都中,台中的高架化進度最快,高雄已經在做,台南還在討論,現在多一個 程咬金出來。 要地下化的原因是因為有科學園區。這答案網友是否認同? 新竹市區的交通擁擠我是不知道,只知道光復路到清大這段會塞車, 但要鐵路地下化,好像有點怪怪的! 不過,在省府時期新竹市的確有規劃鐵路地下化,後來就沒下文。 沒辦法!全台灣最年輕的市長,想法的確很先進,鐵路地下化,機務段是遷到富岡 基地,那六家線不就從香山站發車。 竹市人口也二十幾萬,二十幾萬的人口要鐵路地下化,有點在浪費錢。 不如等人口到200萬在地下化也不遲。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.49.249 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1447983547.A.5AE.html
Chongyuan: 新竹是國家科學(園區)門面,不可以做二等公民 11/20 09:43
Chongyuan: 我建議全台灣都做地下化 大家說好撲好 11/20 09:43
OhmoriHarumi: 新竹市的人口超過43萬,實際活動人口應該更多。 11/20 09:45
OhmoriHarumi: 人口不是鐵路是否地下化的唯一指標。 11/20 09:45
alanchung: 科學園區和鐵路還有一段距離 11/20 09:48
kutkin: 先別說地下化了,你的女同事好久不見了。 11/20 09:48
alanchung: 光復路到清大會塞車與鐵路無關 11/20 09:49
alanchung: 新竹市主要幹道有高架或地下道穿越平交道 11/20 09:50
alanchung: 此外,如果真的高架或地下化,塞車問題一定一樣無解! 11/20 09:51
alanchung: 以前新竹只有光復路交流道,後來多了竹科、公道五 11/20 09:51
alanchung: 竹北交流道 想抒解交通,結果上下班時間 竹北到新竹系 11/20 09:52
alanchung: 統交流道還是狂塞 11/20 09:52
alanchung: 真的把鐵道高架或地下化後,還是一定塞 11/20 09:53
alanchung: 號誌管控、道路寬度、車流量才是造成塞車主因 11/20 09:54
alanchung: 與鐵道無關 11/20 09:54
gigihh: 我對新竹要不要地下化沒意見,我也不是新竹人,只希望 11/20 10:03
gigihh: 不要每次改建就狂拆老東西,停駛支線,林口線停駛,原因 11/20 10:04
gigihh: 之一就是為了當時的高架化,為何不能新舊並存呢? 11/20 10:05
gigihh: 一旦停駛了就很難有機會再發展,除非像淡水線,已經確定要 11/20 10:22
gigihh: 改捷運才停駛,問題比較不大,可是有的路線只因為虧損就 11/20 10:23
gigihh: 停駛,造成當地的發展下滑。 11/20 10:23
c255120: 以為是也要1000台BRT 11/20 10:33
zandy8551: 當初站體地下化就好了 新竹站尖峰時間 買票都排到站外 11/20 10:34
zandy8551: 去... 11/20 10:34
ihx00: 新竹不需要地下化,往南到香山內湖那裏根本不需要 11/20 11:37
ihx00: 往北,是要潛到頭前溪下然後竹北又起來嗎... 11/20 11:38
ihx00: 就算光弄新竹站,那邊已經有夠窄了... 11/20 11:39
qmaw: 我每天經過新竹的西大路地下道(電影九降風有出現) 11/20 13:01
qmaw: 那裡其實很危險,不管用什麼方法,能夠解決就是好事 11/20 13:02
spiritman: 不需要 新竹比起桃園 平交道算少多了 幾乎都有車行天橋 11/20 13:50
spiritman: 和地下道 11/20 13:50
shun01: 如果內灣線可以改走光復路的ㄏㄨㄚ確實值得考慮 11/20 13:54
KingChang711: 吱吱就愛地下化,怎不把自己家拆了地下化? 11/20 15:37
ecpoem: 內灣線不可能走光復路,光用地就無解,更何況還有對鐵路而 11/20 15:41
ecpoem: 言算陡的坡度 11/20 15:41
shun01: 坡度? 11/20 18:07
qekpwjnw: 新竹市實際居住人口超過50萬 單就市區來看比桃園中壢大 11/20 22:19
qekpwjnw: 不過我也不太希望地下化 另外 立體化對新竹調車有影響吧 11/20 22:20
gigihh: 只要興建與調車廠的聯絡軌道就好了啊!彰化機務段也可採 11/20 22:36
gigihh: 此模式,能不遷為何要花大錢另外再蓋新場? 11/20 22:38
EMU1000: 新竹市光戶籍四十幾萬了 外來人口加上去超過五十萬 11/20 23:48
luisli: 可以客雅溪前下頭前溪前起 這一段可考慮作地下化 11/21 00:11
Akulamaru: X 地下化 11/21 00:39
Akulamaru: O 雲宵飛車化 11/21 00:39
amatrrosivi: 二十幾萬我笑了wwwwwwwwwwwww 連彰化都超過這數字 11/21 03:53
amatrrosivi: 老實說高架化北新竹跟竹北的高架站體都會GG 11/21 04:04
moonlee: 高架就好啦,過地下道很煩躁的。屁孩還要各種擠你超車 11/21 04:37
gigihh: 如果是高架,銜接內灣線的問題比較小,內灣線的新竹市區段 11/21 06:01
gigihh: 也是高架。 11/21 06:02
smartlin2001: 廢文,新竹市實際居住人口超過50萬好嗎 11/21 11:02
mantislin: 現況是連續假期開車經過新竹一帶很塞很塞! 11/21 11:43
aitela: 廢 11/21 20:39