[新聞] 彰化中央路通勤站 明年5月動工

[chiehboy (C'est La Vie)]

聯合報 記者簡慧珍／彰化報導



隨著選戰升溫，彰化市鐵路高架化議題再度發燒，市公所宣布中央路鐵路通勤站明年5月
動工，縣府隨後言明，相關計畫半年前提送交通部，除了中央路通勤站，另有金馬站、建
國陸橋站，加上台鐵彰化站，將提供更便捷的交通接駁。

彰化市鐵路高架化計畫紙上作業多年，官版、民間版紛陳，爭議不斷，彰化市公所先舉行
相關配套措施說明會公布進度；市長邱建富指出，中央路鐵路通勤站（台鐵彰化南捷運通
勤站）經費2億8000萬元已定案，大概明年5月動工。

縣府指出，事實上，今年5月縣長魏明谷與立法委員陳素月北上拜會交通部，因建設期程
長達10年，縣府建議優先興建中央路鐵路通勤站，紓解彰化市南區搭乘台鐵列車通勤的人
潮，得到部長陳建宇允諾協助。

工務處長林漢斌表示，彰化市鐵路高架化採原線高架，減少徵用民地及拆除民宅，並為與
台中捷運綠線接合，將在彰化市國聖國小附近設金馬站，在陽明國中附近設建國陸橋站，
在中央陸橋設中央站，屆時金馬與中央陸橋都要拆除。

民間鐵道文化團體反對鐵路高架化的主要理由是，現役中的扇形車庫將從此走入歷史，變
成靜態展示的死寂建物。

林漢斌說，縣府規畫興建引道，從彰化站延伸到彰化市永安街附近，長度約200公尺，扇
形車庫的火車先行駛北上平面鐵道到永安引道起點，爬坡南行至彰化站，即可南來北往，
跟現在沒兩樣。

台鐵中央站等4個通勤站，及鐵路高架化、扇形車庫引道、消除沿線陸橋與地下道，都納
入縣政府擬訂的彰化市鐵路高架化可行性評估修正報告，總經費299.73億元，年底前提送
交通部複審，縣府同時爭取各黨派總統參選人納入政見，增加付諸實行的機率。


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推 ses3939: 國聖國小那裡人很少吧,而且離建國路橋也近，感覺建國路橋
→ ses3939: 站就可以了，附近又有運動中心，應該不錯，但我想不知幾
→ ses3939: 年後才看的到…
→ RCYhorneT: 嗯嗯，原來是選舉到了
推 SmileEMU800: 兩百公尺？彰化新站是做多低啊？
推 ken40220a: 樓上，200公尺是引道長不是高度欸
→ ken40220a: 然後先北上在南下，應該有500公尺的路程吧?
→ ken40220a: 是說高度也不可能兩百公尺....
推 ooqq: 只要扇形車庫還能活動就行
推 SmileEMU800: 我的意思是以台鐵的最大坡度來看，兩百公尺是哪招…
→ iLtz: 千分之三十六的引道
推 SmileEMU800: 虐待老人嗎…
→ digger5566: 看google地圖 他的意思應該是指新鋪一條鐵道往北
→ digger5566: 到永安街附近再拉一條引道至彰化站
→ digger5566: 看起來長度接近700~800公尺
→ digger5566: 不過這一段徵收的量也是滿大的 總價跟台中整段差不多
推 tangtaiyu28: 中央陸橋站外面就是夜市 挺不錯的
推 SmileEMU800: 意思是要做跟北廠類似的折返式聯絡線囉？
推 iTelephone: 高架花的錢都夠蓋一條新線了.....
→ a780411: 一直再思考 現在一堆縣市吵高架化或地下化 真的有需要嗎
→ Lsamia: 有
→ Lsamia: 只是各縣市的立體化重要性有先後次序之爭(?
推 sjm235: 高架後地面可以留幾股當SL運轉用，搭乘收門票，類似梅小路
→ sjm235: 模式
推 d8109333: 2017/9/12 簽
推 babosa633: 2020/6/6記錄