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每年春節疏運期間,交通部推出的疏導措施最響亮的標語, 就是琅琅上口的「往來中部走國一、南北長途走國三」。 突然讓我想起了台鐵的山海線區分,山線包含苗栗、豐原、台中三座重點車站, 還有新烏日、豐富這兩座高鐵接駁站(後者未來才會啟用); 海線也有後龍、通霄、苑裡、大甲、沙鹿等站,人口也算密集。 如果台鐵可以模仿高速公路,宣導「往來中部走山線、南北長途走海線」, 讓純粹往返北高,或者竹南以北、彰化以南沿線縣市的旅客多利用海線, 而進出台中和苗栗就多多運用山線,不知可行與否? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 115.43.61.193 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1448469036.A.6AC.html
abian746: 不可能 海線大都是單軌 11/26 00:33
odkmse: 想太多,溪南-彰化還是會卡卡 11/26 00:35
OhmoriHarumi: 鐵路列車依據班表行駛,不像汽車可以自由選擇路線。 11/26 00:38
OhmoriHarumi: 光這一點就差非常多了。 11/26 00:39
zxcc79: 海線要改建了? 11/26 00:48
physbook: 班次數量啊! 11/26 00:50
abian746: 聽說是台中市這段要雙軌化 不知是否為真 11/26 00:51
digger5566: 台中這段雙軌那就整條海線都差不多啦 11/26 00:54
Akulamaru: 你會看到海線跑來要求海線長途車增停海線各站 11/26 00:56
Akulamaru: 海線自強號過站不停是把海線民眾當成二等公民嗎? 11/26 00:57
Akulamaru: 這種事之前就發生過了…… 11/26 00:58
kimchimars: 對旅客來說好像沒什麼意義,只求訂得到起迄區間的座位 11/26 01:05
rerun: 長途還是高鐵優先 11/26 01:13
qxxrbull: 海線有個好處 就是空位普遍對一些 對於用電子票證的人就 11/26 01:22
qxxrbull: 能夠有座位坐了 11/26 01:22
qxxrbull: ^多一些 11/26 01:22
ultratimes: 事實上就是誰要跟你往返南北走國3 11/26 01:43
ultratimes: 大家都繼續走國一,走國三是油錢太多 11/26 01:43
ultratimes: 路長 坡多 風大 路面又差 11/26 01:46
dekirin: 長途坐高鐵。誰跟你海線XD 11/26 03:36
uu26793: 往來南北坐高鐵啊(欸 11/26 04:22
zxcc79: 軌?線? 汐止三軌化 導電軌? 11/26 07:45
kigohcy: 國3路面差還真的要問扁維拉,為了搶通車廠商水準參差不 11/26 07:52
kigohcy: 齊,結果出現在高速公路伸縮縫鋪鐵板的天才之舉…蓋出來 11/26 07:52
kigohcy: 的橋不一樣高,硬調路面讓它平的路… 11/26 07:52
OhmoriHarumi: 台鐵的工程名稱都講第三"軌",用軌基本上沒有不妥, 11/26 08:31
OhmoriHarumi: 不需要特別去在意這件事。 11/26 08:32
ontherun3325: 都西元2015年了 海線還是單軌 感覺很落後 11/26 10:27
abian746: 台東線表示: 11/26 10:30
abian746: 林市長的政見似乎有提到海線雙軌化這一部分,就看他怎麼 11/26 10:30
abian746: 做了 11/26 10:31
abian746: 不過與其雙軌化,倒不如尖峰時段車廂加倍,較能解決尖峰 11/26 10:31
abian746: 時刻運量不足的問題 11/26 10:32
ultratimes: 別這麼說,要是沒有阿扁,現在就是沒國3沒雪隧沒高鐵 11/26 10:49
ultratimes: 往返花蓮還只有單線柴油車,觀音隧道繼續跑火車 11/26 10:50
rtyhui: 樓上還是多讀點書或是多了解相關資料以後,再來說嘴吧! 11/26 10:59
stringargs23: 不愧是大濕 11/26 12:37
ontherun3325: 台北捷運也是阿扁的政績 11/26 12:46
ultratimes: 當然,國3即使沒有扁還是存在,但就會變成南北各自獨 11/26 12:56
ultratimes: 立,也就是所謂的北二高 南二高 11/26 12:56
ultratimes: 北二高到了新竹就要轉入中山高的情況.. 11/26 12:57
ultratimes: 如果你覺得不論誰執政,時間到了就會通 那看看機捷吧 11/26 12:58
hinajian: 沒有阿扁還是會有那些啦 但是建設經費會多個幾千億罷了 11/26 14:04
donkilu: 這幾年台北捷運也通了好幾條,東部也電氣化了 11/26 14:58
donkilu: 講的好像這幾年啥都沒通一樣,桃園鐵路啥時地下化啊 11/26 14:59
y600260: 國3好像是歐晉德蓋得,據說省下百億經費, 11/26 15:20
zxcc79: 三人成虎的用語...好吧,沒差就沒差嘍 11/26 15:57
tsuyoshi2501: 光是海線精美的連續停站,與台中搭乘的人數這很難作 11/26 18:02
tsuyoshi2501: 到呀。日治時搞過到因為搭乘人數還是鼻子摸摸回台 11/26 18:02
tsuyoshi2501: 中線了 11/26 18:02
jgfreedom: 南北長途走海線感覺是海線直達讓南北往來的旅客行車時 11/26 19:50
jgfreedom: 間縮短~可以啊,就排海線直達車(海線一站都不停),給新 11/26 19:50
jgfreedom: 竹以北往返嘉義以南的旅客方便,反正是春節加班車~ 11/26 19:50
Luao47: 海線 覺得進台中停 大甲 沙鹿 即可... 11/26 23:04
canandmap: 仇國3就直說嘛~被南投服務區匝道標線對待得如何呀? 11/26 23:43
canandmap: 另外,如果海線仍是單軌就覺得落後,那平溪線是?? 11/26 23:45
shun01: 國3,北捷,北迴電氣化,都是李登輝時代就開始動工的吧! 11/27 09:44