推 winsonatp: 鄉不知到轉乘, 那只有區間車停靠的站怎麼辦 11/26 06:47
→ winsonatp: 我家也是鄉下, 從小轉乘是理所當然的事 11/26 06:48
→ zxcc79: 選舉到了 11/26 07:16
推 enternal: 萬榮站表示:啊我家還有林田山的都沒吵你是在… 11/26 07:33
推 kutkin: 去看時刻再來說轉 11/26 07:46
推 Ikaruwill: 都別停對號車只停區間看看還會不會轉乘 11/26 08:25
推 jcwgary: 其實支持… 本來就很誇張 以前那時段有1055次和1057次和 11/26 08:40
→ jcwgary: 1065次 11/26 08:40
→ jcwgary: 現在哩? 只剩440次(1065次的前身) 11/26 08:42
→ jcwgary: 說錯 ()內應該是“前身是1065次” 11/26 08:43
推 OhmoriHarumi: 台鐵引進太魯閣號跟普悠瑪號之後,因為不賣站票, 11/26 08:43
→ OhmoriHarumi: 加上比較重視主要大站的旅次,停靠站有減少一些。 11/26 08:44
→ OhmoriHarumi: 原本的柴油自強號因為增開傾斜式列車班次停駛, 11/26 08:44
→ OhmoriHarumi: 新的班次又沒停車,也沒有增開多少區間車因應, 11/26 08:45
→ OhmoriHarumi: 難怪會這樣了,區間車班次電氣化之後還是少得可憐。 11/26 08:46
推 jcwgary: 建議432次增停 比起瑞穗 更該利用轉乘的是鳳林和光復吧 11/26 08:46
→ jcwgary: 台鐵邏輯真的呵呵~ 11/26 08:46
→ OhmoriHarumi: 雖然我沒有看過台東線中間站的營收,不過個人覺得, 11/26 08:49
→ OhmoriHarumi: 中間站雖然有到北部的需求,不過平常來說, 11/26 08:49
→ OhmoriHarumi: 推測還是以地方通勤或短途需求為主。 11/26 08:50
→ OhmoriHarumi: 如果區間車服務水準可以好一點,問題就會變小了。 11/26 08:51
推 courage1127: 玉里雖然是大站 但是玉里到瑞穗還是有段路程的 11/26 08:59
推 nuannuan: 鄉代幹麻到北部開會?她也是柯P麾下管轄的? 11/26 09:31
→ starbuckser0: 文內提的8小時中,若在花蓮站轉車實有5班車能搭,問題 11/26 09:52
→ starbuckser0: 不若渲染的這麼大.但即便含那5班,仍有1個約1:30以及 11/26 09:52
→ starbuckser0: 1個3:15的空白地帶,是台東線本身就沒任何車能搭的! 11/26 09:52
→ starbuckser0: 另,板友提到432次,若沒它,鳳林+光復也會喊8h沒車搭~ 11/26 09:52
推 Bourne10: 玉里火車站開車到瑞穗,不超速要半小時,這裡的半小時 11/26 09:57
→ Bourne10: 不是都市的半小時,另外瑞穗下車的人口比光復鳳林多 11/26 09:57
→ Bourne10: 因為玉里193線的開到瑞穗比開到玉里進,所以都在瑞穗搭 11/26 09:57
→ Bourne10: 我只能說,臺鐵從台北辦公室亂搞車次表搞得很百爛... 11/26 09:58
→ Bourne10: 還有,鳳林跟光復現在到花蓮市比以前近很多.... 11/26 09:59
→ Bourne10: 有些鄉代是原住民的,要去原民會開會很正常... 11/26 10:00
→ ecpoem: 要乘客轉乘前先公告該留多久時間吧 11/26 10:42
推 ultratimes: 枋山表示:一天四班 11/26 10:44
推 magicboycpl: 枋山有什麼景點? 11/26 10:49
→ j0958322080: 最南部的車站 11/26 10:50
推 h22112603: 話說九曲堂喊一喊就有對號車增停了...為什麼現在又沒 11/26 10:54
→ h22112603: 辦法微調(? 11/26 10:54
推 s026312345: 瑞穗鄉代已經成功爭取自強停富源了,真的夠力 11/26 10:54
推 kutkin: 要人家轉,問題你要人家到花蓮才知 11/26 10:58
→ kutkin: 有無座位? 11/26 10:58
推 s026312345: 富源都改了瑞穗怎不能改? 11/26 10:58
推 Xkang: 個人倒是覺得空窗8小時真的還蠻久的XD 11/26 11:47
→ Xkang: 瑞穗站也算是有觀光用 不知道日本相似車站的停車情形是?XD 11/26 11:48
推 hatedog5566: 轉乘是轉乘 但台鐵敢保證轉乘成功嗎?敢給轉乘時間 11/26 12:34
→ hatedog5566: 台鐵自己都不敢給評估時間了 要民眾轉乘實在莫名奇妙 11/26 12:34
→ hatedog5566: 民眾要增停自強 也是台鐵自找的 11/26 12:35
推 enternal: 大概不久後就看到TEMU增停瑞穗的消息了 11/26 13:27
→ hinajian: 如果有規劃適當的轉乘班次那還可以 11/26 14:03
→ hinajian: 什麼叫不是和鐵道迷一樣會轉乘 不會的就學啊 11/26 14:03
→ ULoR: 不會轉就是要學; 愈有民代這樣叫臺鐵就愈該減少班次教育&強 11/26 14:13
→ ULoR: 迫民眾學轉乘 11/26 14:13
→ rail02000: 讓民眾學習轉乘的前提是接駁班次夠多吧...... 11/26 14:21
推 jcwgary: 樓樓上真好笑 台鐵自己沒提供好適當班距 憑啥要求人家轉? 11/26 15:17
→ jcwgary: 以前很長一段時間有1055次 1057次 甚至有57次 現在有嗎? 11/26 15:19
→ jcwgary: 民代這要求一點都不過分 台鐵愛砍班次被要求剛好而已 11/26 15:21
推 KingChang711: 不學習轉乘就把火車站關起來,誰怕誰 11/26 15:30
→ KingChang711: 反正瑞穗站也是在虧損 11/26 15:31
→ ckfh101: 噓樓上,那種鬼班距叫人家轉乘,請問這種班距難道是當地 11/26 15:34
→ ckfh101: 居民的錯? 11/26 15:34
推 OhmoriHarumi: 說真的,東部論旅次量很難要求有西部的班距。 11/26 15:44
→ OhmoriHarumi: 我覺得悲劇的是區間車班次,對號列車還不算太悲劇。 11/26 15:46
推 enternal: 我在想其實玉里以北與北迴整合並搭配聯運票可能比較好~ 11/26 15:49
推 jcwgary: 某人最近才在棒球板被水桶 這種秀下限的推文根本不意外 11/26 15:50
→ jcwgary: 照某人的邏輯 台灣所有車站基本上都可以關了 11/26 15:51
→ ecpoem: 某U說說轉乘時間該留多少,轉不上該怎麼辦,不要只是嘴泡! 11/26 15:53
推 harry901: TRA自己排那樣的點 被罵活該 11/26 16:13
→ winsonatp: 班次造成轉乘困難和不會轉乘是二碼子事 11/26 16:18
推 youaregeek: 其實瑞穗站的效益還有出入站人數比鳳林光復大很多,應 11/26 16:19
→ youaregeek: 停瑞穗而不是鳳林光復 11/26 16:20
推 hinajian: 辦活動 轉乘可以送豬肉 還能抽獎 歐巴桑馬上就學起來 11/26 16:50
→ hsieh1002: 想當初401次未停瑞穗時,想至玉里轉乘就得四點多出門。 11/26 17:26
推 kutkin: 會轉乘 跟你接不接得上兩回事 11/26 18:40
→ kutkin: 直達沒配到票 鄉民摸摸鼻子 轉乘就一定有接不上風險 11/26 18:40
→ kutkin: 花蓮站客滿的問題又不是不知道 平日就有客滿問題了 11/26 18:41
推 FutureRoad: 有車轉乘跟沒有車是兩回事,既然有車就去轉乘,不要要 11/26 18:45
→ FutureRoad: 求別的直達車增停,438增停那個時段池上關山是沒有車 11/26 18:46
→ FutureRoad: 瑞穗離花蓮、玉里近,比池上、關山方便很多了! 11/26 18:47
推 FutureRoad: 不然把一些花蓮到發的車轉到玉里好了增停花蓮-玉里的 11/26 18:50
→ FutureRoad: 站好了~ 11/26 18:50
推 cses87241: 有車轉乘不代表轉的上,沒車轉乘也未必沒公車可搭 11/26 19:21
推 magicboycpl: 別那麼自私好嗎?請體諒原本有停變沒停=減班 11/26 19:56
推 Fattai: 東部區間準點率根本悲劇,加上豪華的班距,轉乘真的是困 11/26 20:08
→ Fattai: 難 11/26 20:08
→ FutureRoad: 到花蓮轉有那麼困難嗎?北花的普悠瑪準點率很高吧? 11/26 20:41
推 kutkin: 就算準點好了,車票有沒有辦法兩段都有位呢? 11/26 20:56
→ kutkin: 我們這些外地人 可能只是些許的爽度問題 他們是日常所需 11/26 20:57
推 biglarge: 時刻表給王委員排啦,台鐵真遜 11/26 21:39
→ hinajian: 體諒和自私不能無線上綱 不然臺鐵全線全停不就最方便 11/26 21:52
推 magicboycpl: 不要減停有那麼難? 又沒要求增停 11/26 22:46
→ bshft: 就說台鐵全線取消對號車,剩區間(快)車就好了,這樣不是方 11/26 22:47
→ bshft: 便多了,反正也沒多少長途旅客,影響不大 11/26 22:47
→ FutureRoad: 604 607 次莒光號有人在搭嗎?最好有人天天台北瑞穗在 11/26 23:11
→ FutureRoad: 通勤! 11/26 23:11
推 qazcatdog: 重點就是花東區間車太少....所以談轉乘 何來容易 11/26 23:45
→ ontherun3325: 不重要 11/26 23:52
推 jcwgary: 完全無法理解這篇的訴求和天天台北瑞穗通勤有任何關係 11/27 00:42
推 jcwgary: 有人真的很好笑… 現在就是改點後週一到週四台北往瑞穗 11/27 00:48
→ jcwgary: 有8小時的空檔 改點前那八小時的空檔還有604次和436次 11/27 00:48
→ jcwgary: 結果改點後都沒了 11/27 00:48
→ jcwgary: 結果民代合理要求台鐵增停改善 卻被莫名其妙質疑“花蓮 11/27 00:51
→ jcwgary: 轉乘很難嗎? 有人天天台北瑞穗通勤嗎?" 11/27 00:51
→ jcwgary: 奇怪了,10/15以前一直以來都有車搭,現在才被取消 憑啥 11/27 00:53
→ jcwgary: 一句叫人轉車打發啊? 11/27 00:53
→ acergame5: 使用的人少自然就被取消了嘛 正常 11/27 01:04
推 FutureRoad: 到花蓮轉區間車或是柴聯車有那麼困難嗎? 11/27 01:10
→ FutureRoad: 可以搭324 328 4652 332 4656,明明有那麼多車可以搭 11/27 01:13
→ FutureRoad: 還裝作沒看到? 11/27 01:13
→ FutureRoad: 還有一班4658~ 說沒車轉乘的很好笑~ 11/27 01:18
推 starker: 現在的區間車班次 其實與早期莒光時段相近 改點後實質對 11/27 01:20
→ starker: 號車班次是減班 11/27 01:21
→ Alan19941213: 本來就該照著市場供需,沒人搭就不停嘛 11/27 10:54
→ CORSA: 還蠻好奇怎麼不會炒每天只有六班往高雄?!這問題還更大吧 11/27 12:47
推 ErnestKou: 坐大眾運輸就是要學會轉乘 11/27 15:30
→ ErnestKou: 不然就台鐵全線捷運化,全車種站站停高興了吧 11/27 15:33
→ zxcc79: 普悠瑪兩組連掛,南端組站站樂續行東線算了 11/27 17:26
→ zxcc79: 一車.十六車車頭端門機隔離,剛剛好塞得下月台長度 11/27 17:27
推 jcwgary: 呵呵 一堆秀下限的無知推文 11/28 22:09
推 jcwgary: 扯市場供需? 台鐵花東減班根本就不管你市場供需只會亂減 11/28 22:12
→ jcwgary: 班 11/28 22:12
→ jcwgary: 才不信440次花東利用率會比436次好 11/28 22:13
→ jcwgary: 更不信432次的那時段鳳林光復的利用人數會比瑞穗多 講得 11/28 22:17
→ jcwgary: 好像瑞穗那時段沒啥人搭一樣 11/28 22:17
推 jcwgary: 扯搭大眾運輸就是要學會轉乘的更奇葩 這又不是學不學轉 11/28 22:20
→ jcwgary: 乘的問題 台鐵減班就要別人委屈轉乘喔 這種班次談什麼轉 11/28 22:20
→ jcwgary: 乘 11/28 22:20
→ FutureRoad: 都給你瑞穗停別站都不要停很爽嗎? 11/29 06:57
→ FutureRoad: 不爽不要搭阿!觀光客要配合台鐵不是台鐵配合觀光客! 11/29 06:59
→ FutureRoad: 426 432 438 想停你瑞穗?等瑞穗超過玉里再來談增停吧~ 11/29 07:00
推 aaagang: 瑞穗跟玉里差蠻遠的 11/29 07:54
推 jcwgary: 超玉里再來談增停? 432次都停鳳林和光復了 卻不停瑞穗? 11/29 09:04
推 jcwgary: 438次還不是也停池上了 瑞穗沒資格喊增停? 況且我也沒說 11/29 09:08
→ jcwgary: 過建議台鐵讓426次和438次增停瑞穗 只要求一個已經停兩 11/29 09:08
→ jcwgary: 個站旅次比瑞穗少不少的432次增停還不行? 11/29 09:08
→ jcwgary: 不覺得會說出超玉里再來談增停的這種話很可笑? 那池上關 11/29 09:12
→ jcwgary: 山也可以比照辦理啊 呵呵 11/29 09:12
推 jcwgary: 都放不爽不要搭的大決了 接下來又會推哪種回復? 對了 某 11/29 09:17
→ jcwgary: 人別把我扣上常在瑞穗搭車的帽子喔 我可是一次都還沒去過 11/29 09:17
→ jcwgary: 瑞穗的XD 11/29 09:17
推 FutureRoad: 腦羞了嗎? 洗洗睡了吧! 11/29 09:30
推 FutureRoad: 等你當局長再來規劃。 11/29 09:40
推 jgfreedom: 不用當局長,傻了才會去當局長!請民代去"關說"比較快好 11/29 10:33
→ jgfreedom: 嗎...... 而且瑞穗在花東線的重量我看僅次於玉里,也 11/29 10:33
→ jgfreedom: 不輸關山,加上花東線的性質,增停也沒話講。不是什麼 11/29 10:33
→ jgfreedom: 站都適合轉乘,連瑞穗這等級也要被要求轉乘,那花東線 11/29 10:33
→ jgfreedom: 車站除玉里全停外,都可以被要求轉乘了! 11/29 10:33
推 jgfreedom: 這種心態,就是反正我在大站(臺北,花蓮,臺東),途中 11/29 10:37
→ jgfreedom: 有增停就是增加我的行車時間。套一句常用語 : 不爽不要 11/29 10:37
→ jgfreedom: 搭! 你不搭還會有人想搭的~ 11/29 10:37
推 FutureRoad: 無限跳針不就好棒棒 11/29 11:42
推 jcwgary: j大中肯 某人看不下去只好說別人跳針XDD 11/29 12:03
→ jcwgary: “不爽不要搭“ “跳針好棒棒”都出來了 有點期待接下 11/29 12:09
→ jcwgary: 來某人會出現哪些用語~ 11/29 12:09
推 jcwgary: jg大整篇就推過這一次文也可以被說無限跳針 某人明顯就辯 11/29 12:19
→ jcwgary: 不過只能開始腦補我腦羞叫別人洗洗睡 我還不想洗洗睡怎 11/29 12:19
→ jcwgary: 麼辦? 11/29 12:19
→ FutureRoad: 需求不存在!結案- 等你變成瑞穗鎮再來曾停! 11/29 13:06
→ FutureRoad: j大一直秀下限無限上綱,真的好中二喔! 11/29 13:08
→ FutureRoad: 朕沒給的你不能要喔!還不快謝主隆恩? 11/29 13:09
→ FutureRoad: 乖乖的認命去搭區間車+柴聯車,不要來這裡鬧版OK? 11/29 13:18
推 purin820611: 嗯可是瑞穗鄉的人口(11927)可是比關山鎮(8958)還多呢 11/29 13:57