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※ 引述《aizuwakamazu (總有一天)》之銘言: : ※ 引述《toast520520 (藤原健二)》之銘言: : : 八雲・鷲ノ巣など3駅廃止 JR北海道が伝達 小幌駅は存続へ協議 : : http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150902-00010000-doshin-hok : http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151007-1.pdf : 9月30日的JR北海道的消息, : 將檢討較少人利用的列車與車站,並於明年3月付諸實施 : 另亦提出現行一般柴油車主力(Kiha40)車輛老舊劣化造成故障頻仍 : 及利用人數逐減狀況 : 所以檢討各路線普通車運行班次15%,另外打算廢掉的站,大概就是上次所提的 : 10站左右 : 文件中提供 : 1. 去年(2014)普通車每列車的平均載客人數0~5人,10% : 20人以下,42% : 2. 過去5年各車站上車人數平均值,1日<1人(16%,72站), : 1人~10人(20%), : 10人~100人(31%) : 3. 以明年(2016)全體普通車平均車齡32年,Kiha40平均35年,車輛數(140/217,約65%) : 連最新的Kiha201車齡也都有19年 : 4. Kiha40近8年來的故障次數(停駛及誤點30分以上),成長了1倍 : 5. Kiha40的故障問題,老朽化狀況及圖示 最新消息,詳細見2&3頁 http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/151127-1.pdf 札沼線末端區間浦臼-新十津川目前一日3往返車次, 準備要砍成只剩1往返(5425D 5426D) 5425D 石狩當別7:45--->浦臼9:06--->新十津川9:28 5426D 新十津川9:41--->浦臼10:03--->石狩當別11:03 看來再下一條要廢線的就是你了........... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.32.171 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1448721226.A.FD8.html
truffaut: 一階段北海道新幹線 新青森~新函館北斗駅 2016.03.26 11/28 22:54
mstar: 想當初.... http://i.imgur.com/huDBwAS.jpg 11/29 09:42
toast520520: 國鐵時代的北海道路線連一堆人煙罕至的地方都在跑 11/29 10:49
toast520520: 會虧損連連也不意外 那張圖片只能說回不去了 11/29 10:49
buslover: 好懷念2F的連結 -- 昭和年代的北海道國鐵路線圖 11/29 14:11
toast520520: 這應該是昭和40年代(1970年代前期)左右的路線圖 11/29 14:20
toast520520: 當時是國鐵的全盛時期 但也是國鐵財政惡化的開始 11/29 14:20
mantislin: 昔日日據時代台灣鐵道規劃圖在民國成立後是畫而不做; 11/29 15:21
mantislin: 而日本是畫而施作,卻敵不了人煙稀少的現實。令人不勝 11/29 15:21
mantislin: 唏噓 11/29 15:21
jrxcombine: 這也是反映北海道的產業變遷啊,一堆為了炭礦而建的 11/29 22:09
jrxcombine: 路線,在礦業沒落後自然就.......... 11/29 22:10
kkStBvasut: 結論:日本併吞蝦夷地是錯誤的決定 人口稠密的國家不 11/30 15:13
kkStBvasut: 擅於管理這種地方 11/30 15:13