[新聞] 台灣高鐵新增三站 明正式投入營運

[dekirin (みるる)]

台灣高鐵新增三站 　明正式投入營運

台灣高鐵新增的苗栗、彰化、雲林三站，明天1日起正式投入營運，第一班到這三站的列
車都是由台中開出，台中到苗栗的第一班列車是在上午6時30分發車，6時50分抵達；彰化
和雲林的首班列車也同樣是在上午6時30分發車，到站時間分別為6時44分和6時50分。台
灣高鐵公司也請來總統馬英九、行政院長毛治國和交通部長陳建宇，為雲林站、彰化站和
苗栗站的通車典禮站台，見證這歷史性的一刻。

台灣高鐵指出，明天從這新增三站出發的旅客訂票數有3千1百多張，到這三站的訂票數則
是2千3百多張。不過，根據高鐵乘客在平常日的購票習慣，預估有6成的乘客是當天到了
車站才買票，因此，目前還看不出這三站通車營運後的運量。

在新增三站投入營運後，列車停靠將有直達、跳蛙式和站站停三種模式，現行北高96分鐘
的直達車班次將減少3成，而站站停，全線11站都停的列車約每小時有1班，北高單程行車
時間138分鐘。

新增的苗栗、彰化、雲林每小時南北雙向將各開一班次。以台北出發為例，到苗栗46分鐘
、單程票價430元；到彰化80分鐘、票價820元；到雲林92分鐘、票價930元。

為慶祝新增三站啟用，高鐵公司祭出優惠方案，從12月1日起至12月15日，旅客搭乘指定
票種，起訖站其中之一為新三站的任一站，且有出站記錄，即可憑票根兌換相同乘車區間
的免費車票1張，12月1日至7日，印有「新站誌慶」的紀念版車票也提供給到站取票的民
眾。

另外，因高鐵完成財改案，承諾12月1日開始調降票價，回到未漲價前的價格，以台北－
左營標準車廂單程票價為例，明天起將從1630元降至1490元。（陳如嬌／台北報導）

http://goo.gl/3bP4vo


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                                  品 川                   山区    　     　   
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→ chewie: 對齁 就是明天了
推 ptlove1222: 西部新台鐵 正式啟動
→ bshft: 高鐵新增3站後，台鐵的票好訂多了
→ alanpin: 快捷公車資訊還沒放到官網...這效率= =
推 yeadean: 加強版自強號登場
→ ilutc: 會有人要去彰化市 結果搭到彰化站嗎...
→ hicker: (高鐵)新竹站也不在新竹市呀
→ MarcoChieh: 南港 台北(中正) 桃園(中壢) 新竹(竹北) 苗栗(後龍)
→ MarcoChieh: 台中(烏日) 彰化(田中) 雲林(虎尾) 嘉義(太保)
→ MarcoChieh: 台南(歸仁) 左營
推 shter: 我比較好奇有多少要去左營的購票時會說要到高雄
→ ilutc: 我的意思是北部要到彰化市 結果搭去高鐵彰化站 會比較遠
→ shter: 但應該沒什麼要到板橋的人購票時會說要到新北
→ ilutc: 我想表達的是...台中站彰化站的市場大概會切在彰縣哪個鄉鎮
推 a64tototo: 請問(中正)是甚麼意思,你去台北車站會說到中正站喔
推 payeah: 中正區吧
推 MarcoChieh: (中正)指的是中正區 台中跟彰化的市場我猜以員林做區
→ MarcoChieh: 別吧
→ kimchimars: 覺得北港有點慘，往嘉義站接駁被停，雲林站又沒接駁
→ ilutc: 北港往高鐵雲林站實在太遠了 要45~50分車程
→ ilutc: 往嘉義的路線換公總接手了 經過故宮南院 但還是沒消息
→ ilutc: 故宮南院12/28就要試營運了...
推 Howard61313: 彰化站叫南彰化站大概不會有這問題，但來不及改了
→ ilutc: 希望有業者趕快去標~~~
推 windforilove: 等買一送一沒了台鐵就會變難訂了
→ ilutc: 不一定吧 搭過高鐵之後 就回不去台鐵了
→ bshft: 前幾天想說試一下，結果週日斗南/斗六到北部還一堆票
→ bshft: 很多人搭過高鐵後，的確就不考慮台鐵了
推 jgfreedom: 斗六去年日均營收90萬元，本來可以挑戰百萬元的，看看
→ jgfreedom: 今年能不能達標......員林也應該會受影響，與員林勢均
→ jgfreedom: 力敵的豐原可能就少了一個對手。斗六會跌多少呢?真好奇
→ jgfreedom: 以後彰嘉直達車會不會增班~
→ bshft: 高鐵通車後，斗六日均營收可能會少個三分之一吧，聽友人說
→ bshft: 今年春節期間斗六最多單日營收是200萬，看來這紀錄不會破了
→ MarcoChieh: 斗六往南的旅客應該不會掉太多 北上的旅客會比較有落
→ MarcoChieh: 差 倒是想看高鐵台中站的運量會受多大影響
推 kutkin: 台北斗六一年才10萬張票  1/3會不會太樂觀了
→ bshft: 一年才10萬張？怎麼還停這麼多自強？難怪被抱怨車愈開愈慢
推 swallow919: 自強號斗六到台北以外的車票應該不少吧！
→ swallow919: 台鐵在雲林的最大站就是斗六，除半直達和直達自強外
→ swallow919: 一般自強都停還算合理
推 swallow919: 斗六長程旅客影響會比較大，中短程影響會比較小
推 chiehboy: 今天去高鐵彰化站 看到站方人員還在施工公車路牌.....
推 YummyPig: 高鐵台鐵化
推 stringargs23: 138分 台鐵再快也沒辦法
推 jgfreedom: 我倒覺得斗六往南也會受影響。其實斗六營收會高，除臺
→ jgfreedom: 北外，臺南和高雄也是中長程主力來源。高鐵每縣市一站
→ jgfreedom: ，對臺鐵才是最傷。當高鐵無形中搶走臺鐵營收主要的中
→ jgfreedom: 短程(尤其中程)客源，臺鐵似乎也沒有什麼對策......
推 swallow919: 高鐵台中以南的車站離市區有一段距離，台鐵優勢還是在
→ swallow919: 中短程旅客有些會轉到高鐵但影響應該不會太大
推 stringargs23: 中短程加上轉乘到市區的時間 都快跟台鐵差不多了
→ axexxxxx: 桃園明明就在青埔，哪是中壢阿
推 ROCAF: 高鐵桃園站的門牌是中壢沒錯啊
推 AHsuanHsuan: 青埔在中壢啊～
推 spiritman: 總覺得高鐵新站通車都沒做什麼接駁設施耶...望向富山
推 ji394xu3: 因為青埔是中壢的一部份中的地名 就像板橋/浮洲
推 barrylay: 12/1目前813車次閉鎖中，不知道是哪位高級長官蒞臨？
推 a111112012: ma去雲林把
推 axexxxxx: 原來如此，我錯了
→ wojciech: 高鐵自己的車上誌都在彰化站頁面宣傳扇形車庫跟鹿港了=
→ wojciech: 明明搭到臺中近得多。話說富山的大眾交通本來就不錯吧
→ all0pha765: 這樣不會誤導嗎.....彰化......
推 stringargs23: 扇形車庫跟鹿港也太扯 差有夠遠
推 japan428: 台西客運就可以把高鐵省下的時間耗光了