[新聞] 高鐵新3站通車 股東質疑虧更凶

[rgx (Kumi)]

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〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵新增三站昨風光啟用，但部分股東批評，三站一年僅替高鐵增加六．四億營收，即使明年南港站加入，整體營收僅增二％，建四站、購車卻要支出逾兩百億，新增三站是壓垮駱駝的「稻草」，政府卻以財務虧損為由減資後增資三百億，掌控高鐵五千億資產並剷除原始股東。

年收僅增6.4億 支出逾200億

股東質疑，高層執意在高鐵持續虧損下，花七十五億新增三站、六十億建南港站，另添購四輛新列車，整體支出逾兩百億，若不花這些錢，高鐵不致走向財務懸崖，也不用增資三百億渡難關。

批政府硬推新財改 安插新人事

股東更質疑，即使前交長葉匡時為財改下台，執政黨硬要再推新版財改，目的就是趕走原始股東、讓高鐵變國有，三站是建在原始股東的屍骸上。此外，財改過關後，已出現單位主管自稱高層親戚，還安排昔日軍中同袍進高鐵任職，「高鐵『台鐵化』恐指日可待」。

學者籲提供更多元優惠 拉高旅客量

高鐵發言人劉文亮回應，高鐵對新增三站有信心，長期也有平衡城鄉差距、帶動地方繁榮效益。至於人事，高鐵財改後一定維持私人公司活力，對人事考核標準嚴謹，以適任與否為要件。

逢甲大學運管系副教授說，高鐵財改已定案，再質疑恐也無益高鐵未來，建議高鐵常態性提供更多元優惠，不要只是買一送一到十五號，須用心經營拉高旅客量，才有機會讓新增三站的負擔轉變成營運轉機。

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推 radiwei: 高鐵只是照合約走，哪來的「執意」？台灣人法治觀念真的.
→ geesegeese: 怕虧就快出清股票啊
→ zxcc79: 買股票都不看公司遠景的???民眾吵烏龜就算了，股東欸
→ KingChang711: 營收不到標準就關站呀，還不簡單
推 yftsai: 高鐵公司不是一向唱衰新三站嗎，怎麼財改過了後就有信心了
推 yftsai: 我倒覺得三站通車後台中站運量會爆炸性成長
→ yftsai: 未來站站停一定會增加，高鐵捷運化才更賺錢
推 radiwei: 為何台中會爆炸性成長？
推 windforilove: 現在的法很多都是建立在少部份人的利益上的
→ ji394xu3: 這些股東n年前就知道這南港/苗/彰/雲四站是合約必蓋的
→ windforilove: 有些法是來維持某些人的利益而設的
→ ciswww: 新增三站75億，這樣看來南港站60億太不划算了
推 SmileEMU800: 臺中因為周邊的外勞所以爆炸性成長吧～
推 Howard61313:                                   台鐵還高鐵？
推 p752206: 公共建設有社會責任好嗎 帶來的外部效益算一下啊 算的出
→ p752206: 來彭淮南下台給你當