推 ultratimes: 應該動態保存,讓列車走舊橋..舊橋走對號車新橋走區間 12/03 12:14
→ Lsamia: 我是認同後續一定會爭吵到動態保存的問題 12/03 12:18
→ ultratimes: 這種舊橋反而比新橋還堅固,不跑車真的太可惜 12/03 12:28
→ ultratimes: 而且也不該跑意思用,反而應該當主力橋梁 12/03 12:28
→ ultratimes: 需要調度時再跑新線即可,或是汛洪期再跑新橋即可 12/03 12:29
→ utamaru: 不可質疑你的u大師 12/03 12:51
推 lcccpkhtp: 樓上也來當u大濕嗎?XDD 12/03 13:04
→ moriyaorange: u大濕真有概念,還知道要用舊橋分流,阿不就好棒棒 12/03 13:48
推 amudi: u大應該要把東港的櫻花蝦人牌拿過去就可以了ww 12/03 14:15
推 kigohcy: 想起我國中時,因為大漢溪一堆盜採砂石的,日本人蓋的鐵 12/03 17:42
→ kigohcy: 橋一天到晚被沖歪>扶正>沖歪>扶正無窮迴圈 12/03 17:42
推 kuo8880333: 理論妙妙妙 12/03 18:39
→ xxavier2014: 舊橋堅固??中間一大段都不知道沖到哪了,不愧是u大 12/03 21:05
→ xxavier2014: 濕 12/03 21:05
推 reeklin: 是靠潮州東港溪的鐵橋,不是下淡水溪那座 12/04 00:01
推 tccan: 縱貫線某舊橋是蠻堅固的,用了超過六十年,最後只需要限速 12/04 00:08
→ tccan: 80通過就可以繼續跑了(雖然現在也已經切換到新橋就是了)... 12/04 00:09