[新聞] 高鐵新站遇週末!人擠爆買票 接駁排隊等

[radiwei (little bear)]

http://news.tvbs.com.tw/life/news-628941/

高鐵新站遇週末！人擠爆　買票、接駁排隊等

高鐵新3站苗栗、彰化、雲林站，遇上第一個週末假期人潮擠爆買票櫃檯，
實際搭乘的民眾比高鐵公司預估的乘客流量高出一倍，
而星期六一天可能就有15000人搭乘，
如果北上、南下的每一節車廂都坐滿，飽和人數將可達到39000人，
不過人潮一多，買車票、撘接駁車都要排隊，民眾一排就是半小時以上，還得耐住性子。

高鐵苗、彰、雲新3站開跑第5天，遇上第一個週末假期，
雲林站排隊人潮可觀，幾乎擠爆整個買票櫃檯。
許多民眾帶著大包小包，趁著假日搭高鐵返鄉回家，
而民眾對於在雲林虎尾興建的高鐵站，大多給予高評價。
乘客:「高鐵通了我就常回來啊，大概也許2到3個禮拜會考慮回家一次。」

民眾看好新3站，一大早就趕著搭高鐵，足足比預估搭乘的人數還要多一倍。
高鐵公司專員吳小姐:「剛剛又傳來同仁說(人數)已經破萬了，返鄉的遊客跟旅遊的遊客應該是各佔一半。」
高鐵本來預估平日進出站有3800人搭乘，沒想到實際計算一天就有13000人，
而週休二日的星期六一整天下來，預估將會有15000人，
不過多了好幾倍人潮做什麼都要排隊，買票排隊等上10分鐘接駁車也要半小時以上。

而另外2個新站苗栗跟彰化站，乘客流量也比預估人數高出一倍，
一天就有7000多人搭乘，不過高鐵也表示人潮爆滿是因為車票買一送一的活動，
未來搭乘的人數還有待觀望。

---------------------------------------------------------------

新三站還在買一送一，所以拿來跟其他舊站比沒意義
倒是雲林站的人數大約是苗栗、彰化的兩倍
未來倒是很有可能甩開兩者，站上另一個級別
也許也可以爭取增加班次？

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.21.82
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1449370814.A.0B5.html
※ radiwei:轉錄至看板 Yunlin                                       12/06 11:02
→ hicker: 等嘗鮮期過後 買一送一優惠過後的運量表現才是正常
推 countryair: 雲林和另外兩站不是同一個等級的
→ countryair: 虎尾本來就是大專院校學生比較多的地方
推 aisme21: 確實如此  買一送一誘因最大
推 pase139: 現在評論還太早 正常營運之後才見真章
推 ultratimes: 怎麼不能比？老站怕了嗎？只好說人家促銷中不準
→ ultratimes: 怕這三站人數太多，以後每班直達車都搶著停的關係？
→ radiwei: 所以我沒要和舊站比純粹新三站比較哩
→ hicker: u大師應該能理解 現在所表現的並非實際供需表現吧....
推 cyls62266228: 有高鐵站大家也會先嘗鮮，等過一段時間再說吧！
推 bamboo43: 雲林長途客運台鐵一直很缺 高鐵位置佳還解決長途這一塊
→ bshft: 高鐵雲林站啟用後，附近的2個台鐵車站旅客人數少了一半以上
→ bshft: ，長途旅客都跑光了，今天傍晚到台北的票現在還訂得到
→ jianyuan: 因為買一送一比自強號便宜
推 mackywei: 除了八成買一送一的旅客以外，旅遊跟返鄉的各一半。XD
推 MarcoChieh: 第一波應該就是元旦假期(買一送一優惠票不能適用) 屆
→ MarcoChieh: 時值得觀察看看 第二波應該就是春節假期
→ Behave: 級別X   等級O
推 bigkung: 10月 桃園日均2.6萬 看多這三站有沒有機會到3萬
推 YiShenHsieh: 彰化站開幕後 台鐵田中站也比較空了 員林站沒影響
推 countryair: 這週末喜宴特多，南北移動需求也大
推 iqeqicq: 還有1/16大選日，返鄉投票會很踴躍。
→ temu2035: 自強號可以不用停田中斗南了，客人都給高鐵
→ bshft: 斗六也不用了，人都跑光了
推 swallow919: 若高鐵優惠過後台鐵田中、斗六、斗南旅次明顯掉很多
→ swallow919: 部分停田中、斗六、斗南的自強號可以考慮改通過
→ swallow919: 但不太可能所有自強號都不停，畢竟斗六為雲林第一大站
→ swallow919: 虎尾以東或想省荷包的人還是會搭台鐵
→ swallow919: 台鐵自強號要減停的話還得看民代和政客的臉色…
→ YOSO8601: 不會減停你家那站  一堆天龍人心態
推 breakingdown: 斗六還是要吧...山線還是需要
推 jcwgary: 樓樓上別理會某b 在雲林高鐵還沒通車前 他早就吵減停斗
→ jcwgary: 六很久了
→ bshft: 斗六旅客量在高鐵通車後可能比楊梅、湖口少，長途旅客都跑
→ bshft: 去搭高鐵，營收少掉一半以上，為何不會減停？
→ jcwgary: 說什麼斗六搭車人很少之類的 現在不過是被他逮到機會又可
→ jcwgary: 以吵斗六減停罷了
推 payeah: 其實這幾站要減停還是有難度，旅行總時間跟票價等一起考量
→ payeah: ，還是會有人選擇搭自強號
→ gotomedrs: 斗六站上車又不一定只要去台北，也要去台南、台中、新
→ gotomedrs: 竹吧！
→ payeah: 沒錯，其實台鐵田中斗六斗南到部分地方還是比較有優勢
推 gfd012b: 高鐵第一階段通車台鐵除了一開始下降外，之後都是穩定上
→ gfd012b: 升，說運量一振不起可能還太早下定論了吧
推 jgfreedom: 那是旅客結構改變! 中短程增加長程減少的結果
推 brea: 結果最售受傷的其實是巴士
推 swallow919: 跑雲林的國道客運影響最大的應該是日統，接著是統聯
→ swallow919: 看統聯和日統是否有人力和車輛接下高鐵接駁路線
→ swallow919: 等高鐵優惠過後再來觀察
推 swallow919: 日統一半以上的國道路線經斗六、斗南、虎尾，可觀察高
→ swallow919: 鐵優惠前後的載客率如何，年紀較大或想省荷包的應該還
→ swallow919: 是有客源
→ kit279: 田中減個頭阿  南投都要跑田中搭耶
→ kit279: 除非是草屯去員林 竹山去斗六 減田中南投市的不用搭車?
→ kit279: 田中自強班次都已經不多了
推 OhmoriHarumi: 其實我天真以為南投市會搭到台中。
推 payeah: 田中再怎樣都還是有台鐵市場的，倒是因為高鐵通車丟掉的人
→ payeah: ，趕快改成接駁服務是要務