推 swallow919: 應該和買一送一優惠有關，等優惠過後再觀察 12/06 20:46
→ YiShenHsieh: 是啊 等優惠後就知道何者重要 12/06 20:50
推 loppey: 若位置大於人口 但是西部設站幾乎都滿了 很難改變什麼 12/06 20:51
推 mackywei: 不是有優惠跟新鮮感最重要嗎？XDDDD 12/06 20:58
推 countryair: 我覺得這週末很多喜宴也有關係……年底到了 12/06 21:22
→ YiShenHsieh: 喜宴會集中在雲林下車也有點奇怪 我覺得喜宴只是新聞 12/06 21:25
→ YiShenHsieh: 掩蓋的藉口 到目前還沒看到電視新聞有新三站的報導 12/06 21:25
推 hidop553252: 雲林站是真的很多人 今天885這班下一堆人 12/06 21:28
→ tnw: 晚上陰森有報 一名民眾說站站停 不如搭台鐵 12/06 22:05
推 OhmoriHarumi: 不管位置跟人口哪個重要，高鐵以後也不太會增站了， 12/06 22:18
推 payeah: 這兩天真的一堆人結婚，FB有點被洗板 12/06 22:18
→ OhmoriHarumi: 就算知道了也不能做什麼。 12/06 22:19
→ payeah: 樓上所言甚是 12/06 22:20
→ radiwei: 就讓那個民眾去搭台鐵吧～最好不要被人捉到偷搭高鐵 12/06 22:23
→ YiShenHsieh: 至少在鐵路版的版友能分析判斷出位置與人口何者重要 12/06 22:24
→ YiShenHsieh: 現實上因政客造成的不完美只能後代子孫來承擔了 12/06 22:24
推 tnw: 現在三站接駁路線很多條都流標還沒營運 12/06 22:25
→ OhmoriHarumi: 說真的，光這樣我看不出位置跟人口哪個重要。 12/06 22:30
→ swallow919: 雲林高鐵接駁看統聯和日統是否有人力和車輛接路線 12/06 22:32
→ swallow919: 這兩家都有跑雲林的國道路線，能接下的話或許能降低客 12/06 22:35
→ swallow919: 源轉移到高鐵的影響，尤其是日統 12/06 22:35
推 yftsai: 位置就是人口分布的位置啊，哪有什麼人口重要還是位置重要 12/06 22:37
→ YiShenHsieh: 像雲林就是位置導向設在中心點 可服務至山區與海線 12/06 22:41
→ YiShenHsieh: 像台南就是人口導向沒設在中心位置而是偏於一測只服 12/06 22:41
→ YiShenHsieh: 務到人口最多的南台南與府城 12/06 22:41
推 tnw: 對台西客運影響應該也不小 台西跑台中的沒劃位 12/06 22:43
→ tnw: 以前假日等半天等沒位子 上高速公路又是最塞的路段 12/06 22:44
推 swallow919: 至少台西有把部分公車班次延到高鐵，希望接駁服務能夠 12/06 22:48
→ swallow919: 做好，至少班次要能接上高鐵時刻 12/06 22:49
推 iqeqicq: 台中台南當初設站位置是以省轄市為中心，而非直轄市整體 12/06 23:05
推 a325000: 台南那個哪叫人口導向啊= =是所有人都不方便的炒地皮導向 12/06 23:06
→ a325000: 吧 12/06 23:06
推 a325000: 要花半小時才能到的地方叫只服務南台南也太好笑了吧 12/06 23:08
→ ilutc: 好啦好啦 我們北高雄路竹這邊要過去也很近啊(誤) 12/06 23:10
→ asdfg567: 反正北高雄本來就是台南都會區 但有人規定 一個行政區 12/06 23:12
推 a325000: 人口導向偏於一側，若設在舊台南市，運量絕對比設在地理 12/06 23:12
→ a325000: 中心位置導向好很多好嗎 12/06 23:12
→ asdfg567: 就只能有一個高鐵站嗎～ 12/06 23:12
→ asdfg567: 我很好奇就算剛在設站 翻開 台南的行政區 設在歸仁很怪 12/06 23:12
推 a325000: 那個鳥位置讓運量差，跟什麼人口導向只服務一側一點狗屁 12/06 23:13
→ a325000: 關係都沒有好嗎 12/06 23:13
→ asdfg567: 台南的位子導致 台中-台南這兩城市搭車的人完全沒競爭力 12/06 23:16
推 a325000: 位置就是人口的分佈，人口多的地方的人方便去的就是好位 12/06 23:19
→ a325000: 置，跟是不是在地理中心哪有關係阿，雲林只是剛好那個讓 12/06 23:19
→ a325000: 最多人容易去的位置是在中心而已，拿台南來類比然後說台 12/06 23:19
→ a325000: 南是人口導向也太奇怪了吧 12/06 23:19
推 ianqoo2000: 歸仁算吧，位處溪南、又剛好是人口最多的新豐地區 12/06 23:22
推 MarcoChieh: 台中=台南 國道客運的CP值真的高 12/06 23:34
推 kmissin: 以溪北來說會以為台南站是人口導向的確不能說錯 12/06 23:40
→ kmissin: 殊不知溪南要去搭高鐵也很不方便就是 12/06 23:41
推 kmissin: 總而言之台南站的位子就是... 歷史因素了 12/06 23:44
→ asdfg567: 台中台南 客運100元 真的很殺～ 12/06 23:48
推 suzukikoharu: 我覺得很好笑，高鐵一是190公里，結果30分鐘車程的 12/07 00:03
→ suzukikoharu: 接駁你覺得不方便，又不改善，怪站點不好，什麼心態 12/07 00:03
推 weijidai: 大灣交流道快通了 以後客運走小東路 時間會縮短20分以上 12/07 00:32
推 a325000: 95%的人往北，那個站的位置逼大家先花30分鐘時間往東南 12/07 01:16
→ a325000: 移動，是要怎麼改善？這不怪站點是要怪什麼？？？ 12/07 01:16
推 a325000: 台南站是人口導向，也跟他拿位置導向跟人口導向來比較兩 12/07 01:19
→ a325000: 個站無關 12/07 01:19
推 a325000: 拿雲林說他設在中間叫位置導向，比較台南為了溪南人口多 12/07 01:25
→ a325000: 設溪南，叫人口導向，說位置的重要性大於人口導向，這樣 12/07 01:25
→ a325000: 是很奇怪的結論吧，人口導向設在舊台南市，跟人口導向但 12/07 01:25
→ a325000: 要炒地皮設在鳥地方，都是人口導向，但結果完全不一樣阿 12/07 01:25
推 a325000: 設人口多的溪南必不是讓台南位置差於雲林的原因，也不叫 12/07 01:29
→ a325000: 位置的重要性大於人口，這種結論很奇怪 12/07 01:29
推 ttnguirfy: 站站停不如搭台鐵 很好啊 便宜又分散人潮 12/07 01:58
→ windforilove: 當初虎尾寮跟新市私人土地多,只好找台糖開刀 12/07 03:22
推 shun01: 如果設新吉呢？ 12/07 11:45
→ shun01: 或是史博館 12/07 11:45