Re: [新聞] 台南要高鐵直達車 市長賴清德有話說

[AK5566 (AK戰鬼)]

我覺得直達車可以"逐漸且部分"班次減停板橋，增停台南站。
(溫水煮青蛙道理)(桃園亦可評估)
尤其建議高鐵在五日之熱門時間可以實驗性測試。

理由如下
1.公平原則
(1)台南站因地點偏遠(歸因於高鐵欲從非交通運輸之考量獲益)，
   造成旅客須額外耗費時間與金錢。此舉造成之現象明顯看出:
   [台南為國道客運一級戰區，"南中"或"南北"票價cp值羨煞高雄人]。
   然而選點因素造成結果如下
   a.南科商務人士流失(週五北上人潮對高鐵收入幫助很大)
   b.講求cp值的台南人覺得由人口集中地搭到高鐵要開車或搭台鐵南下，
     再由高鐵北上。不僅不符合大眾交通運輸所謂節能概念，也多花了荷包與時間成本。
     這是個很典型以區域發展為理由去犧牲社會成本與利益最大的範例。
(2)非起始站在疏運通常自由座只能用站的，增停直達車可提供些許補償感。
(3)板橋離台北不遠，搭直達去台北搭所造成的損失，也比台南人要去沙崙搭還少吧。
(4)台灣需逐漸翻轉長期重北輕南的政策，
   逐漸提升南部交通水平增進其人口成長率與公司設廠意願。


2.增加收利
(1)高鐵最有效提升獲利方式在於提高長程旅客數量，而直達車設立
   可以由縮短時間為賣點，擴大高鐵站服務範圍，拉攏永康、安南、北區、安平區旅客。
(2)對高雄人而言，減停板橋增停台南對他們損失感不大，
   此舉可提升台南站收益，而對高雄站之損失影響層面不大。
(3)板橋就算減少直達車，亦有 北中站站停、北高站站停、北高跳蛙式，
   車次密度甚高，離台北站近，又有台鐵捷運雙路徑，減停直達車造成影響不大。
   未來等環狀線設立可視情形再增班直達車。

3.政治因素(題外話)
  噓噓東都懂得對阿扁示好了，何況是高層呢?


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推 Tamama56: 推
推 seazilicy: 這篇不錯
→ seazilicy: 不過我倒覺得趁機復飛北南航線XD
推 yftsai: 現在直達車班次被砍，就是台中左營段載客率太低了
→ yftsai: 我覺得高雄人應該要支持直達車停靠台南，維持直達車數量
推 jgfreedom: 我如果是高雄人，我絕對不會支持直達車停台南，增停台
→ jgfreedom: 南往台中的旅客就慢了嘛!往台北沒差，但到不了板橋...
→ jgfreedom: 怎麼看高雄人都不會喜歡直達車增停，除了通勤台南的旅
→ jgfreedom: 客外~
推 yftsai: 結果就是直達車班次變站站停，等更久
推 windforilove: 變慢幾班車，但可以人數提升可以增加班次
推 windforilove: 去板橋可以到北車轉壓，捷運又沒幾站
推 windforilove: 而寧可有車次多只增停台南，總比直達慢慢被減
→ windforilove: 何況台中到高雄搭乘率低是事實
推 mackywei: 啊不就1.車變慢了2.還更多人跟我搶票....怎麼想都對高雄
→ mackywei: 不划算啊？
→ AK5566: 你不用搶票壓，直接起末站直接搭自由座就好
→ AK5566: 因為你只會想眼前的，所以直達車被砍班也是剛好
→ AK5566: 南高合作才有運量能撐起頻繁的直達班次
→ AK5566: 對於某個人只護航他愛的城市，也不用跟他多說了
→ AK5566: 看了他蠻多的推文，立場頗明顯...