→ forcetrain: 問題在於,人性是自私的 12/09 01:29
→ ji394xu3: 模式可以固定 但停靠站可以彈性 ex.直達車停靠4站 不代 12/09 09:46
→ ji394xu3: 表那4站不能彈性調整 12/09 09:46
推 suzukikoharu: 其實高鐵旅客最大的自私，就是對「直達車」的放不下 12/10 06:03
大家總是喜歡討論停站方式，然後現在幾乎每個人都有一套自己
喜歡的模式。
但是其實回頭看高鐵現在的班次數，打到一個小時裡，清晨深夜
先撇開不論的話最少是每小時 3班次，最多大概就是 6～ 7班。
在穩定輸送的前提下，把停靠模式單純化對旅客搭乘的便利性是
比較好的吧。
台鐵的自強號各式各樣的停靠模式，不也被批評是亂七八糟嗎？
現在跑北左之間的就已經有北板中左、北板中嘉南左、北板中彰
雲嘉南左、舊八站跟全停五種模式了....還要為了每個人都覺得
某些站特別重要，而去增加更多模式嗎？
停靠模式越多，在選擇車次上就更困擾的。
我想這個是在提出各種新模式之前，要去想清楚的問題。
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